黑豹坦克

推出的起因

Ⅴ型號“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是蘇德戰爭初期的“T-34危機”。德國原有坦克戰術性能偏重機動性，不太重視火力和防護，在“閃電戰”運用的初期其性能尚可，但進入蘇聯戰場，面對火力和裝甲強大的T-34和KV-1後，德國的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號坦克，以及35t、38t等就面臨被動挨打的地步。除加緊改進Ⅲ、Ⅳ號坦克外，古德里安等將領在1941年底的時候強烈要求研製新型坦克。

研發歷程

設計原型

1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-賓士、MAN等公司研製30噸級坦克以對抗T-34/76。賓士公司研製出VK3002DB原型車，但由於和T-34/76過於相象，容易導致戰場識別困難而被否決。MAN公司推出了VK3002M原型車，和賓士公司的VK3002DB一同在希特勒生日1942年4月20日那天進行了展示。因為炮塔置於車體中部，可以擁有更長的火炮身管，具備了火力性能上的優勢，MAN公司的設計最終獲得批准。

正式投產

1942年12月，“黑豹”正式生產型投產，被定為PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出廠。此時的豹式以遠遠超出原先設計要求的30噸級，前裝甲也由最初要求的60mm增加為80mm，坦克全重達到了44噸。“黑豹”與先前的德國坦克截然不同，最先採用了傾斜裝甲。黑豹坦克採用了660mm寬履帶，強力的發動機（換裝了高達700馬力的HL 230P30發動機），機動越野性能非常優秀。

參戰改進

為在1943年7月5日開始，積攢的250輛豹D（D1）型參加了庫爾斯克坦克大會戰。首日有192輛豹式參加了進攻，但機械故障頻頻，再加上在一個雷場遭遇伏擊，當日倖存完好的豹式只剩40輛。戰場上，豹D坦克暴露了機械裝置嚴重不可靠，特別是齒輪箱的設計問題很難克服。豹D型只生產了534輛，而後1943年8月新的“黑豹”A型投產，改進了不少機械問題，加厚了炮塔裝甲，增加了兩挺7.62mm機槍，產量為2168輛。1944年3月改進後的“黑豹“G型投產，加強了車體裝甲，改進了傳動裝置，增加了車內三防通風裝置。豹G型生產直到戰爭結束，產量達到了5740輛，是豹式系列的數量最多的型號。

歷史成就

正式命名

1944年2月22日，希特勒親自簽發命令，將PzKpfw Ⅴ號坦克定名為“黑豹（panther）”坦克。

“黑豹”坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製“豹”F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2準備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。

優勢和缺點

“黑豹”坦克和盟軍的T-34相比，防護性能絕對優於T-34，T-34要以五輛的代價才能擊毀一輛“黑豹”。其火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的史達林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，頗有標準不同的緣由。豹式的工藝複雜，產量難以和T-34、M4“薛爾曼”等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。