黎欽鐵路

黎欽鐵路是廣西沿海鐵路一部分，為雙線電氣化鐵路，設計時速120公里每小時。黎欽鐵路北起湘桂線黎塘車站，南下在沙江站進入新線。經橫縣、靈山、欽州等縣市，在馬皇站與南防鐵路接軌，止於欽州站。全長165公里，其中沙江站到馬皇站全長110公里。

基本介紹

• 中文名：黎欽鐵路
• 全長：165公里
• 建成時間：1998年12月
• 車站：10個

黎欽鐵路，北起湘桂線黎塘車站，南下在沙江站進入新線。經橫縣、靈山、欽州等縣市，在馬皇站與南防鐵路接軌，止於欽州站。全長165公里，其中沙江站到馬皇站全長110公里。

黎欽鐵路與1998年12月建成通車，初期有車站6個，現有車站10個。它成為桂南又一條出海通道，2009年以前為廣西地方鐵路事業增添了光輝的一頁。自廣西地方鐵路交由南寧鐵路局接管後，成為南寧鐵路局管內線路的一部分。

2014年11月23日凌晨5點，隨著黎欽線飛龍站、王洞嶺站站改工程順利完成，標誌著黎欽複線全線通車運營。

黎欽複線起於廣西南寧市橫縣沙江火車站，止於廣西欽州市欽北區馬皇火車站，正線長度約99公里，複線開通使用後，原飛龍站、王洞嶺站等5個車站撤銷，設橫州站、沙坪站、陸屋站和平吉站4箇中間站。線路為全自動閉塞電氣化鐵路，設計時速120Km/h，黎欽複線開通，貨物運輸能力將在原運輸能力上提升2-3倍，為廣西經濟發展提供強大動力。

2014年11月，黎欽雙線開通運營，一定程度緩解了沿海物質運輸壓力，但隨著中國東協自由貿易區的建設、北部灣經濟的提速，黎欽鐵路的貨運運輸能力也日趨飽和。2015年年初，黎欽鐵路全線提速工程，正式提上廣西沿海鐵路公司工作日程。2015年6月，黎欽鐵路列車運行速度將能從60公里/小時提至120公里/小時（局部100公里/小時）。