香港海防博物館

香港海防博物館位於香港筲箕灣東喜道，全館面積約34,200平方米，是香港歷史博物館分館之一，由康樂及文化事務署管理，是由具百年歷史的舊鯉魚門炮台修建而成。

基本介紹

• 中文名稱：香港海防博物館
• 地點：香港筲箕灣東喜道
• 開放時間：星期一至星期三、星期五至星期日：上午10時至下午5時逢星期四、農曆新年年初一及年初二休館
• 占地：34,200平方米
• 建築前身：由鯉魚門炮台改建

簡介

香港海防博物館位於港島筲箕灣，全館面積約34,200平方米，是由具百年歷史的舊鯉魚門炮台修建而成。

鯉魚門地區控制維多利亞港東面入口，位居要衝。英軍早於1844年便在水道南岸的西灣地區修築兵營，但由於疫症流行，不少駐兵病死，該兵營遂被棄置。在其後的四十年間，軍部雖多次計畫在鯉魚門興建炮台，但遲遲未有落實。

及至1885年，為防禦法國及俄羅斯的威脅，英軍乃決定在鯉魚門水道南面的岬角修築鯉魚門炮台。堡壘是整個防衛體系的核心，由英國皇家工程兵設計和建造。他們首先從鯉魚門岬角的最高點移走面積達七千平方米的泥土，然後建造十八間地下室，闢作士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等，最後再填回泥土，將堡壘完全隱閉起來。所有工程在1887年完成。

堡壘中央建有露天廣場，供士兵集散之用。堡壘內配備兩門六英寸後裝「隱沒式」大炮，四周並建有壕溝。英軍另於堡壘附近修築多座炮台，包括反向炮台、中央炮台、西炮台台及渡口炮台，依山勢由東至西分布於岬角上。

1941年12月8日，日軍入侵香港。在占領新界及九龍後，英軍即加強鯉魚門的防衛，防止日軍從對岸的魔鬼山渡海登入。守軍雖曾多次擊退日軍的偷襲，但由於雙方實力懸殊，炮台最後於12月19日被攻陷。戰後，炮台已失去防衛作用，但仍被英軍用作訓練基地，至1987年始全部撤走。

前市政局鑒於鯉魚門炮台的歷史價值及建築特色，於一九九三年決定將之修復，並改建成一所以香港海防歷史為主題的博物館。整項計畫耗資約三億港元，由建築署設計及興建，其建築設計曾於2000年榮獲香港建築師學會周年大獎 — 銀獎，與及綠化都市顯才華銀獎 — 綠化效果。香港海防博物館於2000年7月25日正式開放予市民參觀，為鯉魚門炮台的歷史揭開了新的一頁。

發展歷史

鯉魚門炮台建成於1887年，炮台主要由堡壘、士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等組成。堡壘中央建有露天廣場，供士兵集散之用。堡壘內配備兩門6吋後裝“隱沒式”大炮，四周並建有壕溝。英軍另於堡壘附近修築多座炮台，包括反向炮台、中央炮台、西炮台及渡口炮台，依山勢由東至西分布於岬角上。各炮射程不一，可完全覆蓋整個鯉魚門水道。1890年，英軍更在岬角海邊建成布倫南魚雷發射站，是當時世界上最具威力水下武器之要塞。

香港海防博物館

可是，在隨後的30多年間，香港並沒受到攻擊，鯉魚門的海防武器一直無用武之地。到了1930年代，由於武器技術的改進以及其他新炮台相繼落成，鯉魚門炮台在香港海防上的重要性遂逐漸減退。

在1941年12月8日，日本開始進攻香港。在新界及九龍淪陷後，守軍立即加強鯉魚門的防禦力，防止日本從魔鬼山經鯉魚門渡過維多利亞港。守軍曾多次擊退日本的突襲，但他們最終也被打敗了，要塞於12月19日被日本占領。在香港光復後，這要塞已不再是戰略要點，所以成為了英軍的操練場。直至1987年，鑒於要在1986年8月興建東區走廊第三期，該處的軍事設施正式停用。

前市政局鑒於鯉魚門炮台的歷史價值及建築特色，於1993年決定將之修復，並改建成一所以香港海防歷史為主題的博物館。整項計畫耗資約3億港元，由建築署設計及興建，其建築設計曾於2000年榮獲香港建築師學會周年大獎 – 銀等獎，與及綠化都市顯才華銀等獎–綠化效果。香港海防博物館於2000年7月25日正式開放予市民參觀，同年8月31日正式舉行開幕禮，為鯉魚門炮台的歷史揭開了新的一頁。

建築布局

香港海防博物館主要分為三個區域，接待區、堡壘及古蹟徑，從有接近100年歷史的鯉魚門炮台改裝而成。博物館的歷史建築有一個很大的露天廣場，獨一無二的建築設計， 再加上其他原始的建築物料，為遊客提供一種舒適及古色古香的感覺。堡壘被改裝成為永久展覽走廊，包括明朝、清朝、前殖民地時期、日治時期、後殖民地時期及回歸後的香港防衛歷史。

香港海防博物館

香港海防博物館展出的了400多件藏品全部均與香港的海防歷史有關，包括：槍械、大炮、手提武器、軍服及紡織品等。藏品全部屬於香港歷史博物館，另外又有超過20件珍貴文物是從中國國內及香港文博單位借展而來的。

建築

堡壘：於1887年興建，是鯉魚門要塞的核心地點。

中央炮台：於1887年建成，展覽的大炮闊7呎、射程達3,600米。

西炮台：於1887年建成，展覽兩門於金鐘發掘出來的闊9呎的大炮、射程達5,400米。

皇家炮兵紀念碑，原置於香港墳場

布倫南魚雷發射站：於1892年及1894年分別建成，是英軍在海外占領地的最後一次建成的建築。

鯉魚門渡口炮台：於1892年興建，這炮台是用來防止快艇、魚雷的突襲。

參觀信息

開放時間

星期一至星期三、星期五至星期日：上午10時至下午5時

逢星期四、農曆新年年初一及年初二休館

添馬艦的船錨

入場費

成人：10元（適用於成人及未合乎購買優惠票者）

全日制學生、殘疾人士及60歲或以上人士：5元

團體：7元（20人或以上）

逢星期三免費入場

公共運輸

港鐵筲箕灣站B2出口沿指示牌步行15分鐘。

城巴85號，由北角碼頭往小西灣。

博物館停車場

博物館設有私家車停車場，由上午10時至下午5時開放（逢星期四、農曆新年年初一及年初二除外）。每位參觀者可免費停車3小時。

相關新聞

中新網2003年1月24日電由今日(24日)起至4月21日，香港海防博物館將舉行"中山艦文物展"，展出50多件遠道從湖北省武漢市付運到港的中山艦歷史文物，輔以文字和歷史照片，讓市民認識中山艦的規模及特色，以及它在中國歷史上浮沉的歷程。

中央炮台資料

1997年1月28日，一艘炮艦從長江底被撈起，結束了逾半個世紀的黑暗歲月，重見天日。這艘炮艦見證了中國近代史上的軍事動亂，包括護法運動、孫中山蒙難、國民黨分裂，以至抗日戰爭等歷史大事。這艘炮艦，正是著名的中山艦。

據介紹，中山艦，原名永豐艦，於1925年為紀念孫中山先生而易名。永豐艦是清政府於1910年向日本訂購的一艘炮艦，用以整頓海軍的實力。永豐艦於1913年3月駛回中國上海服役，並駐守岳州。1917年7月，永豐艦駛至廣州，加入以孫中山為首，以對抗北洋軍閥、維護國會和約法為目標的護法政府，組成護法艦隊。1922年，孫中山積極扶持的陳炯明率領粵軍發動叛變，孫中山遂移駐永豐艦上指揮平亂，期間永豐艦險被炸毀，其後，孫中山由英炮艦護送到香港再轉返上海，是為歷史上著名的永豐艦事件。1924年11月，孫中山偕夫人宋慶齡乘永豐艦離廣州北上，途經香港轉赴北京共商國是。

香港海防博物館

孫中山於1925年3月病逝，永豐艦亦於同年易名中山艦，以表揚孫中山對中華民族的貢獻。1938年10月，中山艦在抗日戰爭中被日軍戰機連番攻擊下而終告沉沒。

為緬懷孫中山與抗日英烈，湖北省文化廳獲準從1986年起開始籌備中山艦的打撈工作。中山艦於1997年1月在長江底被成功打撈，並在艦上清理出3400多件各類文物，及至2001年經修復後不但恢復了1925年時的歷史面貌，而1938年被炸沉時的歷史痕跡亦同時得以保留，令該炮艦更具歷史研究價值。中山艦專用船塢建成後，中山艦將發展成中國第一座水上流動博物館。

"中山艦文物展"由康樂及文化事務署及湖北省文物局聯合主辦，香港歷史博物館及中山艦博物館承辦。