香港海洋公園纜車

香港海洋公園纜車

香港海洋公園纜車是香港海洋公園的索道系統,亦是在柏架山吊車拆卸40多年後香港第一個纜車系統,位於香港港島黃竹坑南朗山,連線山下花園與南朗山之間。登山纜車全長1.5公里,每小時載客4,000人次。共有252台纜車來回運行,每輛纜車可載6人,車程8.3分鐘,搭客可飽覽深水灣與南朗山優美海景。登山纜車在惡劣天氣下會暫停服務。

基本介紹

  • 中文名:香港海洋公園纜車
  • 詞性:名詞
  • 分類:纜車
概述,未來發展,

概述

值得一提,根據海洋公園及政府的官方資料,該登山纜車是稱作纜車,是由其英文Cable Car直接翻譯;而坊間則稱作吊車,以其外形而稱,並與纜索鐵路區別。 南朗山與大樹灣之間,以登山電梯連線。電梯全長225米,是全世界第2長的戶外電動扶梯,在建成時本來是全世界最長的戶外電梯,後被同是位於香港的中環至半山自動扶梯系統取代。而電梯是沿著30度角的山坡而上落,每小時載客量達4,000人次。登山電梯不受天氣影響。
遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景
保育工作 除了發展旅遊之外,海洋公園也積極推廣教育和進行動物保育。海洋公園每年招待約40,000名學童,加深他們對動物的認識。此外,海洋公園也致力進行海洋哺乳類動物的研究。2000年,海洋公園成功透過人工受孕的方法使樽鼻海豚受孕,並在2001年5月誕下兩條小海豚,成為全球首宗成功個案。另一方面,海洋公園也成立了“香港海洋公園保育基金”,用以協助有關瀕危動物的研究工作。

未來發展

面對香港迪士尼樂園的競爭,2004年,當時的特首董建華邀請有“蘭桂坊之父”之稱的盛智文出任主席,希望以其經驗提高海洋公園的競爭力。
盛智文上任後,海洋公園公布重新發展計畫,希望發展成為世界最佳的海洋主題公園,並藉此加強香港對世界各地遊客的吸引力。在未來數年將斥資55.5億港元,增加遊樂設施至70個。翻新後的海洋公園面積將增至137公頃,增加接近一倍,並引入33種全新動物。公園將分為“高峰樂園”與“海濱樂園”兩部分,高峰樂園位於高地,以海洋、熱帶雨林及南北極地體驗為主題。海濱樂園則位於低地,以水族館及雀鳥為主題,並設有兒童遊樂設施。兩個樂園之間會加建全長1,400米的高峰列車連線,車程3分鐘。公園亦將增加多項動物表演。而機動遊戲方面,將會規劃現時的山上機動城,除了保留跳樓機外,其他機動遊戲將要清拆,但會開闢山頭興建多項新穎機動設施,以便騰空集古村一帶沿海地方興建酒店,以吸納更多高消費的長途旅客。
海洋公園亦將加建3間酒店,一間位於公園入口,兩間位於集古村。工程在2006年末動工,預計2010年完成,預料每年入場人次將增加至500萬。
地下鐵路亦建議興建南港島線 直達海洋公園,令公園有更便捷的交通。

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