香港九龍巴士28線

九龍巴士28線是香港九龍的一條日間巴士路線，往來尖沙咀東么地道及牛頭角樂華邨，途經尖沙咀碼頭、尖沙咀東、紅磡、九龍城（樂華邨方向）、新蒲崗（樂華邨方向）、九龍灣及牛頭角。

基本介紹

• 中文名：香港九龍巴士28線
• 位置：香港九龍
• 時間：1985年3月3日
• 路線特點：來回程取道不同的路線

歷史

• 1985年3月3日：本線投入服務，往來樂華及尖沙咀（尖沙咀總站現址為力寶太陽廣場）。
• 1985年5月28日：尖沙咀總站遷往中間道。
• 1987年10月19日：尖沙咀總站遷往漢口道路旁，總站名為尖沙咀（漢口道）。
• 1993年4月5日：九巴調整車費，增幅普遍逾10%，本線全程和分段收費分別由$2.3/$1.9增至$2.6/$2.1。
• 1996年7月22日：加入空調巴士行走，空調全程收費$4.4，而非空調全程收費則維持在$3.3。
• 1997年12月1日：九巴調整車費，本線全程收費增至$3.5（非空調）/$4.7（空調）。
• 2002年3月25日：改為全線空調服務，全程收費維持在$4.7。
• 2007年8月26日：尖沙咀總站遷往尖沙咀東（么地道），來回程繞經尖沙咀碼頭。
• 2008年6月8日：九巴調整車費，全程收費由$4.7增至$5.0。
• 2008年8月23日：配合5號線不再途經梳士巴利道，增設與該線之八達通轉乘優惠。
• 2010年2月20日：因5號線遷回尖沙咀碼頭，原有與5號線之八達通轉乘優惠取消。
• 2011年5月15日：九巴調整車費，全程收費由$5.0增至$5.2。
• 2013年3月17日：九巴調整車費，全程收費由$5.2增至$5.5。

路線特點

本路線最大特色是來回程取道不同的路線，由於啟德隧道（前稱機場隧道）往九龍中部方向於土瓜灣新山道設有出口，往尖沙咀方向途經啟祥道、啟德隧道及土瓜灣道，回程經馬頭圍道及太子道東，成為首條全日路線單向行經啟德隧道，亦令九龍灣有特快路線單嚮往土瓜灣，與九龍巴士297線相似。

行車裡程及時間

• 全程行車裡數：10.1公里
• 全程行車時間：約50分鐘

服務時間及班次

• 尖沙咀東（么地道）：0624-0022（7-15分鐘一班）
• 樂華　：0540-2340（7-15分鐘一班）

收費

全程：$5.5

• 牛頭角道往樂華：$4.9

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。; 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用“殘疾人士身份”個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用“殘疾人士身份”個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。; 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。

行車路線

• 樂華往尖沙咀東（么地道）：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、啟祥道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、機利士北路、鶴園街、漆鹹道北、漆鹹道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭巴士總站及梳士巴利道。
• 尖沙咀東（么地道）往樂華：么地道、漆鹹道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道、漆鹹道南、暢運道、康泰徑、康莊道、天橋、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道。

車站

尖沙咀東（么地道）方向	樂華方向
車站	車站名稱	位置	車站	車站名稱	位置
1	樂華總站	樂華巴士總站	1	尖沙咀東（么地道）總站	尖沙咀東（么地道）巴士總站
2	樂雅苑	振華道	2	尖沙咀碼頭	尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
3	牛頭角總站	牛頭角巴士總站	3	尖東鐵路站	梳士巴利道
4	淘大花園	牛頭角道	4	尖沙咀么地道	漆鹹道南
5	香港輔助警察隊總部	啟祥道	5	加連威老道	漆鹹道南
6	九龍灣宏展街	啟祥道	6	香港科學館	漆鹹道南
7	貴州街	土瓜灣道	7	香港理工大學	暢運道
8	落山道	土瓜灣道	8	紅磡山谷道	漆鹹道北
9	鴻福街	土瓜灣道	9	紅磡北拱街	漆鹹道北
10	機利士北路	機利士北路	10	江西街	馬頭圍道
11	紅磡平治街	漆鹹道北	11	土瓜灣天光道	馬頭圍道
12	香港理工大學	漆鹹道南	12	新山道	馬頭圍道
13	香港科學館	漆鹹道南	13	亞皆老街球場	馬頭涌道
14	尖沙咀么地道	漆鹹道南	14	富豪東方酒店	太子道東
15	尖東鐵路站	梳士巴利道	15	景泰街	太子道東
16	尖沙咀碼頭	尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處	16	彩虹邨	太子道東
17	尖沙咀東（么地道）總站	尖沙咀東（么地道）巴士總站	17	坪石邨	太子道東
			18	啟業邨	觀塘道
			19	淘大花園	牛頭角道
			20	振華苑	振華道
			21	樂雅苑	振華道
			22	樂華總站	樂華巴士總站

用車

本線由九龍灣車廠負責派車行走，開辦初期即以丹尼士喝彩巴士（N）服務，另由於11米或以上的巴士難以駛入漢口道，亦未能因客量上升而改派更大型的巴士行走。直至1990年代中期，九巴大量引入丹尼士巨龍9.9米空調巴士（ADS），以代替年事已高的非空調巴士，本線於1996年增派該款巴士行走，來改善服務水平，而其他仍在服役的非空調巴士則在往後數年，逐漸由利蘭奧林比安9.5米（BL）所取代。

由於九巴不再增購短車身的非空調巴士，舊有的車款開始被淘汰，多條因路面環境影響而不能使用11米或以上車輛的巴士路線，也逼於無奈地加派空調巴士服務。本線便從2002年起改為全線空調服務，派車質素逐步得到改善，先後把部份用車改派擁有超低地台的富豪超級奧林比安10.6米（ASV）和丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）。11米或以上車輛只會臨時車務調動時，才偶爾於本線出現；另由2009年8月起，有來自2A線的特定派車。

由於本線在往尖東方向，路經的牛頭角總站的坑位無法容納11米或以上巴士，本線只能採用短身車輛行走。直至2013年12月轉換車坑後，才有富豪超級奧林比安12米行走本線。 現時用車為5輛富豪奧林比安11米（AV）、3輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）、1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及5輛丹尼士三叉戟10.6米，均屬九龍灣車廠。

車輛列表

車牌	車隊編號
HH 9619	AV 255
HT 745	AV 430
HT 1391	AV 439
HT 2351	AV 453
HT 8399	AV 495
JY 4462	ASV 13
JN 3975	ATS 45
KD 2907	ATS 85
KL 5563	ATS 105
KL 6097	ATS 106
KL 8462	ATS 109
KG 2997	3ASV 239
KN 7917	3ASV 357
KU 9511	3ASV 475