電力負荷分類是指依據不同的方法對電網負荷進行劃分類型。電力負荷分類一直是電力系統規劃、錯峰管理、分時電價、負荷預測的基礎，好的負荷分類方法能給系統規劃、錯峰管理等提供正確的依據和指導。
基本介紹
- 中文名：電力負荷分類
- 外文名：power load classification
- 用途：電網規劃指導
- 學科：電力自動化
- 釋義：類型劃分
- 分類：負荷發生、分級等
名詞釋義,按發供用分,按發生時間分,按中斷損失分,按用電部門分,
名詞釋義
發電廠或電力系統中，在某一時刻所承擔的各類用電設備消費電功率的總和，叫電力負荷。單位：“KW”。雖然電力負荷的標準單位為“KW”，但在實際運行工作中我們經用電流來表征負荷。
電力系統的總負荷就是系統中所有用電設備消耗總功率的總和；將工業、農業、郵電、交通、市政、商業以及城鄉居民所消耗的功率相加，就得電力系統的綜合用電負荷；綜合用電負荷加網路損耗的功率就是系統中各發電廠應供應的功率，稱為電力系統的供電負荷（供電量）；供電負荷再加各發電廠本身消耗的功率（即廠用電），就是系統中各發電機應發的功率，稱為系統的發電負荷（發電量）。
按發供用分
（1）用電負荷：用戶的用電設備在某一時刻實際取用的功率的總和。
通俗來講就是用戶在某一時刻對電力系統所要求的功率。從電力系統來講，則是指該時刻為了滿足用戶用電所須具備的發電出力。
（2）線路損失負荷：電能在輸送過程中發生的功率和能量損失叫線路損失負荷。
（3）供電負荷：用電負荷加上同一時刻的線路損失負荷稱為供電負荷。
（4）廠用負荷：發電廠廠用設備所消耗的功率稱廠用負荷。
（5）發電負荷：供電負荷加上同一時刻各發電廠的廠用負荷，構成電網的全部生產負荷，稱為電網發電負荷。
按發生時間分
（1）高峰負荷：是指電網或用戶在一天時間內所發生的最大負荷值。通常選一天24小時中最高的一個小時的平均負荷為最高負荷。
（2）最低負荷：是指電網或用戶在一天24小時內發生的用電量最小的一點的小時平均電量。
（3）平均負荷：是指電網或用戶在某一段確定時間階段內的平均小時用電量。
按中斷損失分
一、一級負荷
是指突然中斷供電將會造成人身傷亡或會引起周圍環境嚴重污染的；將會造成經濟上的巨大損失的；將會造成社會秩序嚴重混亂或在政治上產生嚴重影響的。
符合下列情況之一時，應為一級負荷：
1、中斷供電將造成人身傷亡時。
2、中斷供電將在政治、經濟上造成重大損失時。例如：重大設備損壞、重大產品報廢、用重要原料生產的產品大量報廢、國民經濟中重點企業的連續生產過程被打亂需要長時間才能恢復等。
3、中斷供電將影響有重大政治、經濟意義的用電單位的正常工作。例如：重要交通樞紐、重要通信樞紐、重要賓館、大型體育場館、經常用於國際活動的大量人員集中的公共場所等用電單位中的重要電力負荷。在一級負荷中，當中斷供電將發生中毒、爆炸和火災等情況的負荷，以及特別重要場所的不允許中斷供電的負荷，應視為特別重要的負荷。
一級負荷的供電電源應符合下列規定：
1、一級負荷應由兩個電源供電；當一個電源發生故障時，另一個電源不應同時受到損壞。
2、一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚應增設應急電源，並嚴禁將其它負荷接入應急供電系統。
二、二級負荷
是指突然中斷供電會造成經濟上較大損失的；將會造成社會秩序混亂或政治上產生較大影響的。
符合下列情況之一時，應為二級負荷：
1、中斷供電將在政治、經濟上造成較大損失時。例如：主要設備損壞、大量產品報廢、連續生產過程被打亂需較長時間才能恢復、重點企業大量減產等。
2、中斷供電將影響重要用電單位的正常工作。例如：交通樞紐、通信樞紐等用電單位中的重要電力負荷，以及中斷供電將造成大型影劇院、大型商場等較多人員集中的重要的公共場所秩序混亂。
三、三級負荷
是指不屬於上述一類和二類負荷的其他負荷。
用電負荷的這種分類方法，其主要目的是為確定供電工程設計和建設標準，保證使建成投入運行的供電工程的供電可靠性能滿足生產或安全、社會安定的需要。
按用電部門分
1、工業用電
其特點是用電量大，用電比較穩定，一般冶煉工業的用電量大，而且負荷穩定，負荷率高，一般在0.95以上；而機械製造行業和食品加工業的用電量就小些，且負荷率也較低，一般在0.70以下。但是，無論是重工業還是輕工業，或者是冶煉業、加工業，電力負荷在月內、季度內和年度內的變化是不大的，是比較均衡的。
2、農業用電
農業用電在全部電力消耗中的比重較小，即使象我國這樣的農業大國，其農業用電量在全國電力消耗中的比重仍然很低。農業用電的一個突出的特點，就是季節性很強，從負荷特性上看農業用電在日內的變化相對較小，但在月內，特別季度內和年度內，負荷變化很大，呈現出不均衡的特點。
3、交通運輸用電
目前我國的交通運輸用電比重較小，而且除電氣化鐵路的負荷比較穩定，今後隨著電氣化鐵路運輸及其它運輸事業的發展，交通運輸用電量也會有較大的增長，但交通運輸用電比重不會有多大變化。
4、市政生活用電。
目前我國的市政生活用電還不太高，遠小於工業化國家，但今後隨著事業的日益發展，生活設施的日益現代化及居民生活水平的提高，市政生活用電的比重會有所上升。
