基本介紹
- 中文名：雅典國際機場
- 外文名：Eleftherios Venizelos International Airport
- 地點：雅典
- 時間：2001年3月29日
- 飛機：600架
- 年輸送：旅客1600萬人次
- IATA代碼：ATH
- ICAO代碼：LGAV
機場規模,交通換乘,服務設施,挑戰,價值,網路解決方案,高級服務,“智慧型車站”服務,創收工具,即將出售,
機場規模
雅典國際機場2006年客運和貨運量創新高，機場旅客量達1510萬人次，同比增長5.6%，航班數同比增長5.5%；貨運量超過12萬噸，同比增長3.6%。2006年12月是當年客運最高峰，客運同比增長13.5%。雅典國家機場與世界49個國家的109個機場相通，其中，與中東地區和美國之間的運輸增長最快，同比分別增長了16.8%和12.9%。
雅典國際機場
雅典國際機場雅典國際機場（AIA）擁有數千架飛機，每年的客流量接近1400萬人次，貨運量高達數千噸。根據國際航空運輸協會的調查，在運營的前三年里，AIA是世界上客戶滿意度最高的機場之一。雅典國際機場是一家私營公司，希臘政府擁有55%的股份，其餘45%的股份由私人股東持有（HOCHTIEF AirPort GmbH持26.545%，HOCHTIEF AirPort Capital GmbH持 13.33%，Horizon Air Investments S.A. 持5%，Flughafen Athen-Spata Projektgesellschaft GmbH [FASP] 持0.125%）。
雅典國際機場
雅典國際機場雅典國際機場
私有公司
300條出租航線
2004年客流量高達1370萬人次
機場社團成員高達14,000個
根據AETRA國際航空運輸協會/國際機場委員會(IATA/ACI)進行的調查，雅典國際機場2004年在歐洲機場排名中名列第二
交通換乘
雅典擁有希臘最大的機場——雅典國際機場，曾被評為2004年歐洲最佳機場，距離市中心16公里，機場分為東、西兩個機場，年運送旅客量超過1300多萬人次。現已開通了35條希臘國內航線，同時還可到達世界各地個主要城市，但現在仍未開通飛往北京的直達航班。 從雅典國際機場到達雅典市中心，有機場巴士、捷運、計程車等多種交通工具可供選擇，可以乘坐E92、E93、E94、E95、E96、E97機場巴士，票價為2.9歐元，發車時間從每30分鐘一趟到每40分鐘一趟不等，也可乘坐捷運3號線，單程8歐元。
雅典國際機場
雅典國際機場服務設施
挑戰
為旅客、員工和客戶提供IP電話和高級無線服務
雅典國際機場
雅典國際機場降低成本，提高運營效率
提高安全性
網路解決方案
能夠將語音和數據融合在同一個網路上，並提供IP電話和無線網際網路接入等高級套用，幫助降低了運營成本。能提供集中安全管理，還能同時提高物理安全性和網路安全性。
價值
收費無線連線和網際網路接入能夠為企業創造新的收入機會
基於IP電話的新套用能夠為機場客戶提供高價值的創新服務
融合的語音和數據網路不但能降低成本，還能幫助用戶快速、安全地訪問關鍵業務語音、數據和視頻套用，例如IP電話
能夠有效防禦各種網路安全攻擊
雅典國際機場是允許乘客通過筆記本電腦、個人數字助理（PDA）或候機大樓內隨處可見的網際網路服務亭無線接入網際網路的第一個國際機場。利用無線技術和高級套用，例如在高可用性融合網路上運行的IP電話，機場不但提高了運營效率，降低了成本，改善了現場安全性，還能為用戶提供高價值的創新服務。
AIA的初衷是為乘客和承租公司開發高價值服務，設計一個使用高新技術的靈活機場，以便提高運營效率和安全性，並為機場的乘客、員工和客戶提供無線服務。
雅典國際機場
網路解決方案
基於融合IP網路、採用了開放架構、可以擴展的靈活解決方案，何幫助雅典國際機場降低成本，提高生產率，並提供更多服務。能提供可快速擴展的高可用性服務，還能連續24小時提供
信息。由於能夠將數據通信與電信相集成，充分利用了原有投資。 先滿足網路穩定性、靈活性和冗餘性要求，這樣才能以模組化方式隨著業務的發展而不斷擴展，並隨時為客戶提供各種新服務。
雅典國際機場
雅典國際機場可通過無線熱點和內部LAN訪問，利用其上運行的先進套用，機場客戶可以通過AIA的天線航班調度系統接收信息，並顯示在IP電話螢幕上。由於不需要使用PC，因而降低了成本。利用另外一個先進套用，機場安全人員只需在IP電話或PDA上輸入用戶ID，就可以訪問該用戶的圖像。AIA使用開放式計算機電話集成（CTI）架構和接口，例如IP電話解決方案提供的電話套用編程接口（TAPI）、Java TAPI（JTAPI）和可擴展標記語言（XML），因而能快速、經濟、有效地開發新的先進IP電話服務，滿足關鍵業務需求。
機場安裝了100多個Cisco Aironet® 1200系列無線接入點，這些接入點能夠覆蓋主候機樓的內外區域。機場還為筆記本電腦用戶配備了Cisco 7970 彩色 IP電話、7960 和 7920 IP電話以及Cisco IP Communicator。
高級服務
新建立的通用基礎設施不但支持高級服務，還允許用戶立即訪問整個機場的實時信息。除降低了AIA的成本外，語音和數據服務的集成最佳化了現有資源，保護了原有投資，使之成為機場、300多家承租公司以及每年近1400萬乘客的最為經濟、有效、安全的解決方案。
“智慧型車站”服務
在機場的長期和短期停車場中提供的“智慧型車站”服務。車站的顯示屏上能夠為乘客顯示下一班車的到達時間。另外，機場的室內和室外還安裝了若干平板LCD顯示器，用於實時提供航班信息、引導信息和各種通知。不僅如此，AIA還將成為為多條航線實施通用自助登機口的首家機場之一，這項服務能夠大大縮短乘客登機時間。在乘客進入和滯留機場期間提供的這些新服務都能大大改善乘客在AIA的體驗。
增強AIA的業務智慧型。機場嚴格按照時間運轉，只有準時才能提升機場的競爭力。另外，機場還必須一天24小時運轉，員工必須隨時隨地為機場內的乘客提供諮詢、服務和安全保障。通過極高的網路可用性和快速擴展能力，以及信息和知識的實時供應幫助AIA實現這一目標。
創收工具
利用基於Web的技術，不但能為乘客提供寶貴的信息，允許員工、承租公司和其它電子商務合作夥伴安全訪問關鍵業務信息，還增加了新的創收機會。
AIA將IT作為一個創收工具，因為它能夠為機場的各個群體提供連線服務和套用。另外，AIA還提高了基礎設施的投資回報（ROI）。AIA至少有300家承租公司，它們都能獲得AIA提供的集成解決方案，來滿足它們的需要。與此同時，還將很多服務擴展到了機場以外，為其它機場和第三方客戶提供新項目和服務。
即將出售
2013年4月，希臘財政部表示，中國深圳機場和富泰資產管理有限公司有意買下雅典國際機場，希臘政府2014年將出售該機場。
作為歐盟和國際貨幣基金組織紓困協定的一部分，希臘必須出售資產。目前為止，雅典國際機場吸引了來自中國、俄羅斯和美國的許多潛在買家，數量多於來自歐盟的買家。雅典國際機場由德國的Hochtief AG和希臘政府共同擁有和管理，Hochtief持有40%股權。希臘政府持有雅典國際機場55%股權，目標至少出售30%。希臘財政部在聲明中稱，深圳機場和富泰資產管理有限公司已表達有意購買Hochtief和希臘政府持有的股權。
