隨機疲勞(random fatigue)是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名:隨機疲勞
- 外文名:random fatigue
- 所屬學科:力學
- 公布時間:1993年

隨機疲勞(random fatigue)是1993年公布的力學名詞。
隨機疲勞(random fatigue)是1993年公布的力學名詞。公布時間1993年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《力學名詞》第一版。1...
瀝青路面隨機疲勞累積損傷機理研究是由華南理工大學張肖寧教授主持的重點項目,聚焦瀝青路面在隨機荷載作用下疲勞損傷的內在機理與演化規律,為路面結構設計及可靠性分析提供理論支持。研究通過大樣本疲勞試驗、數字散斑技術觀測裂紋擴展路徑、細觀尺度數值模擬等方法,揭示了疲勞損傷的隨機性規律。提出基於耗散能變化的疲勞失效...
全書以理論與套用結合為主線,涵蓋非高斯隨機載荷統計分析、環境模擬與控制、回響峭度傳遞規律、疲勞損傷計算及可靠性分析等核心內容。通過懸臂樑等案例,解析非高斯激勵下應力回響計算及峭度傳遞模型,提出基於GMM-Dirlik公式和振動加速試驗技術的壽命評估方法,並驗證其工程適用性。書中融合理論推導與工程實例,為複雜振動...
疲勞綜合徵即慢性疲勞綜合徵(CFS)是一組以持續或反覆發作的疲勞,伴有多種神經、精神症狀,但無器質性及精神性疾病為特點的症候群。因慢性疲勞綜合徵的臨床症狀複雜,一般體檢及實驗室檢查結果又無重大異常。通常表現程度不同,症狀也輕重不一。病因 其病因尚不明確,與長期過度勞累(包括腦力和體力)、飲食生活不...
《機械振動系統隨機疲勞和間隙非線性》是2006年4月科學出版社出版的圖書,作者是趙文禮,王林澤。內容簡介 本書第一部分研究了客貨車輛系統在軌道周期性激勵和隨機激勵作用下的動態回響和應力功率譜計算及其構件的隨機疲勞壽命預測問題;第二部分研究了機械系統中含間隙的非線性振動以及分岔和混沌運動的抑制問題。圖書目錄...
疲勞破壞是指在遠低於材料強度極限甚至屈服極限的交變應力作用下,材料發生破壞的現象。材料在循環應力和應變作用下,在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷,經一定循環次數產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。根據循環荷載的幅值和頻率,疲勞可以分為等幅疲勞、變幅疲勞和隨機疲勞;根據材料破壞前所經歷的循環次數(即...
疲勞 材料在循環應力和應變作用下,在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷,經一定循環次數產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。根據循環荷載的幅值和頻率,疲勞可以分為等幅疲勞、變幅疲勞和隨機疲勞;根據材料破壞前所經歷的循環次數(即壽命)以及疲勞荷載的應力水平,疲勞又可以分為高周疲勞、低周疲勞和亞臨界疲勞。疲...
隨機疲勞 幅值和頻率都是隨機變化的,而且是不確定的。衝擊疲勞 小能量多次衝擊引起的疲勢。接觸疲勞 零件接觸表面在接觸壓力循環作用下出現麻點、刺落或表層壓碎利落,從面造成零件失效的疲勞。微動磨損疲勞 當兩零件表面相接觸,並作小幅度的往復相對運動時,在接觸表 面上產生的疲勞,經過附著、氧化、疲勞三個階段...
大家都知道,“累了”是口頭語,“疲勞”是書面語,其實兩者是一回事。可以很肯定地說,在現代社會裡,疲勞是一種常見的社會現象。4.用腦過度、睡眠不足可嚴重降低人類壽命。上海市的一項隨機抽樣調查顯示,有59.6%的腦力工作者每天用腦時間長達10小時;40.2%的學生每天伏案學習至深夜,成為缺少睡眠的“特困生”;...
本項目以此為背景,通過對載荷譜分散性、加速譜選取方法和加速載荷編制方法等方面的深入研究,提出了一種隨機譜下的加速疲勞試驗方法,該方法可縮短飛機結構FSFT周期30%以上,對保證飛機結構的研製周期具有十分重要的理論和實用價值。取得的研究成果如下: 首先,提出了基於過載-超越數曲線和載荷譜損傷描述載荷譜分散...
疲勞 材料在循環應力和應變作用下,在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷,經一定循環次數產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。根據循環荷載的幅值和頻率,疲勞可以分為等幅疲勞、變幅疲勞和隨機疲勞;根據材料破壞前所經歷的循環次數(即壽命)以及疲勞荷載的應力水平,疲勞又可以分為高周疲勞、低周疲勞和亞臨界疲勞。疲勞
疲勞效應的定義 由於被試參加的實驗過長,或是參加的實驗項目太多,情緒和動機都會減弱的現象,表現為被試的成績下降 消除疲勞效應的方法 疲勞效應在被試內設計中較為常見,被試內設計中可以採取多種平衡方法以消除疲勞效應,其中主要有對抗平衡法(ABBA法——是指每一種實驗條件都以正反兩種順序呈現給被試)、全隨機...
完成了滾子-圓盤純滾動接觸疲勞接觸壽命試驗,分別建立滾動接觸疲勞應力-壽命曲線的2參數和3參數Weibull模型,較現有McCool JI的Weibull模型具有顯著進步。為軸承隨機疲勞可靠性分析評估奠定了基礎。 比較分析了現有標準AAR M 934、EN 12082、EN 13979-1、EN13103/EN13104及JIS E 4501套用於考核輪對及軸承部件疲勞可靠...
高循環疲勞設計基於S-N曲線與疲勞極限圖,採用名義應力法實現無限壽命(應力低於疲勞極限)或有限壽命(應力超限但可控)設計。低循環疲勞則需通過局部應力-應變法進行塑性變形分析,結合邁因納累積損傷理論完成壽命估算。現代設計中普遍採用頻域分析方法,通過傅立葉變換處理隨機載荷譜,套用瑞利分布或Dirlik方法實現寬頻信號...
發展趨勢是:①巨觀與微觀結合,探討從位錯、滑移、微裂紋、短裂紋、長裂紋到斷裂的疲勞全過程,尋求壽命估算各階段統一的物理-力學模型。②研究不同環境下的疲勞及其壽命估算方法。③機率統計方法在疲勞中的套用,如隨機載荷下的可靠性分析方法,以及耐久性設計等。金屬疲勞壽命預估側重於力學方面,並且是普遍關注的研究...
《FRP筋混凝土界面的隨機疲勞損傷機理及壽命預測方法》是依託長沙理工大學,由蔣田勇擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 FRP筋混凝土代替鋼筋混凝土套用於惡劣環境下可以從根本上解決鋼筋腐蝕問題,FRP筋與混凝土的界面粘結是兩者正常工作的關鍵,因此研究FRP筋混凝土界面的隨機疲勞損傷機理和壽命預測方法具有重要的理論...
《多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究》是依託東北大學,由王德俊擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目研究通過對多軸疲勞理論分析和多軸常幅及程式載入疲勞試驗,結合計算機仿真技術,研究了各種路徑下的比例、非比例載入條件下的材料循環應力應變關係及其強化的影響因素和程式載入對疲勞壽命的影響,多軸疲勞裂紋...
全書共十二章,系統闡述機率統計方法在疲勞強度分析中的套用,涵蓋載荷譜處理、材料性能數據、應力-強度干涉理論及可靠性設計等核心內容。通過引入隨機變數統計原理,重點解析隨機載荷下機械結構的可靠性評估方法,包括邁因納定律修正模型、蒙特卡羅法等技術體系。書中還整合機率斷裂力學與耐久性設計理論,構建了基於置信區間的...
《桅桿結構隨機風振疲勞可靠性及控制研究》是依託同濟大學,由鄧洪洲擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 大量桅桿破壞實例表明疲勞是主要失效形式,桅桿疲勞源於它複雜的風振機理,是隨機風載下寬頻疲勞問題。本項目通過工程實測入手,得到桅桿風速譜,基於非線性振動頻域理論,用回響高階矩構造應力機率密度函式,用寬頻疲勞可靠性理論計算疲勞壽命...
在分析方法方面,Sanliturk等提出了一種基於頻響函式的振動疲勞壽命估算方法,他不僅考慮了結構彈性對疲勞壽命的影響,而且考慮了結構慣性和阻尼因子對疲勞壽命的影響;而Bishop從頻域內進行隨機疲勞壽命分析,利用功率譜密度函式表示疲勞載荷實現疲勞損傷計算。Hanna利用Bishop的方法分析了汽車環抱死剎車系統電子控制單元的振動...
船舶在航行或作業時,長期受到波浪力、慣性力等交變載荷的作用,這將會引起船舶結構疲勞裂紋萌生、擴展直至斷裂。隨著船舶大型化及高強度鋼在船體結構中的廣泛套用,船體結構疲勞破壞顯得尤為突出。為了解決隨機載荷作用下船體結構的疲勞裂紋擴展及定量預測其疲勞壽命問題,本項目從疲勞損傷的角度,以塑性耗散能密度作為...
《疲勞與斷裂力學》共12章,第1章為緒論;第2~5章為疲勞分析基礎篇,介紹材料循環特性,常幅疲勞的高周疲勞曲線和低周疲勞曲線,變幅疲勞的損傷累積理論,隨機疲勞的循環計數方法及結構疲勞分析方法;第6~9章為斷裂力學基礎篇,介紹線彈性斷裂力學和彈塑性斷裂力學基本理論及疲勞裂紋擴展相關知識;第10~12章為...
項目擬從應力-應變滯後環著手,對多軸變幅值和變路徑載荷下的應力-應變回響加以分析,結合多軸變載荷下疲勞損傷微觀機理分析,用能量將巨觀疲勞失效與微觀機理聯繫起來,進行跨尺度的研究,揭示多軸變載荷下疲勞失效機理。同時建立多軸隨機載荷下的非線性疲勞損傷律,結合相應的計數法和常幅疲勞破壞準則將所建立的損傷...
疲勞誤差的系統性特徵使其成為實驗設計與工作流程最佳化的重要考量因素。心理學概念 因活動或活動環境、態度、習慣引起的生理衰竭和 心理疲乏影響活動進行和效果的一種現象。評價過程中臨時性的生活工作環境,集中、定 時、單調、隨機性的活動,一定的責任等生活工作特點常使評價人員缺乏歸屬、穩定、安 全感和工作程式感...
.本項目對於揭示多軸疲勞破壞的機理具有學術意義,對於工程結構的多軸疲勞設計具有實用參考價值。結題摘要 本項目完成了多軸疲勞累積損傷理論、載荷譜分類與簡化、缺口件多軸疲勞壽命分析等研究工作。 按照載荷隨機性,將多軸累積損傷理論研究中已有的多軸變幅載荷分為階梯譜、塊譜和隨機譜。然後,按照損傷累積方式和對...
孟廣偉長期從事工程結構斷裂與疲勞研究,主持教育部博士點基金《汽車關鍵零部件隨機疲勞壽命分析》等科研項目5項,參與國家自然科學基金課題十餘項。在國內外期刊發表論文80餘篇,其中40篇被SCI、EI收錄。獲吉林省科技進步一等獎和三等獎各一項,並兩次獲得全國優秀力學教師獎。現任中國力學學會理事、吉林省力學學會理事長...
葛折聖研究方向涵蓋瀝青路面、特殊路基處治技術領域,參與國家自然基金重點項目“瀝青路面隨機疲勞累積損傷機理研究”、主持廣州市科研專項“預製可分離的瀝青路面結構與循環利用原理”等。發表論文30餘篇(11篇被EI收錄),獲內蒙古自治區科技進步二等獎、廣東省科技進步三等獎,申報國家發明專利7項。人物經歷 2005年6月~...
趙文禮,杭州電子科技大學機械工程學院教授,工學博士,主要研究方向為測試理論與信號處理、機電系統疲勞與可靠性設計。獲省科技進步三等獎兩項、省高校科技進步二等獎一項、省教學成果二等獎一項,獲國家發明專利兩項。代表著作包括《測試技術基礎》(國家級規劃教材)、《機械振動系統隨機疲勞和間隙非線性》。擔任機械...
承擔"汽車結構件隨機疲勞壽命預測與評價"等學術報告,研究成果入選2024年全球前2%頂尖科學家榜單。主講課程:汽車可靠性工程 有限單元法 汽車底盤電控 汽車計算機動態仿真 所獲獎項 2022年5月,由司紅彬等人完成的成果《危化品儲罐安全檢測與壽命預測關鍵技術》獲“2021年度廣西科學技術獎(科學技術進步獎三等獎)。
1、國家自然科學基金青年項目,51208061,FRP筋混凝土界面的隨機疲勞損傷機理及壽命預測方法,2013.01-2015.12,25萬元,結題,主持。2、國家自然科學基金項目,51778068,大跨度混凝土斜拉橋多層次安全評定方法研究,2018.01-2021.12,在研,61萬元,參加。3、國家自然科學基金面上項目,51478049、基於多目標最佳化的懸澆...
