基本介紹
- 中文名：隆中大橋
- 外文名：Longzhong Bridge
- 始建時間：2021年5月27日
- 投用時間：2025年1月15日
- 所屬地區：中國湖北省襄陽市
- 類型：斜拉橋、公路橋、特大橋
- 長度：4454 m
建設歷程,橋樑位置,橋樑設計,建設成果,技術難題,科研成果,文化特色,價值意義,
建設歷程
2021年5月27日，烏蘭浩特—海安公路（國道207線）襄陽段改建工程正式開工建設，線路包括隆中大橋；11月22日，隆中大橋主體工程開工。
2022年9月18日，隆中大橋主墩首個承台澆築完成。
2023年8月3日，隆中大橋南岸引橋首榀箱梁架設完成；8月19日，牛首漢江特大橋主塔上橫樑完成澆築；9月28日，隆中大橋主塔封頂；10月31日，隆中大橋首對斜拉索安裝完成。
2024年8月1日，隆中大橋合龍；10月11日，隆中大橋完成瀝青攤鋪；11月7日，隆中大橋完成動靜荷載試驗。
隆中大橋完成動靜荷載試驗
2025年1月15日，由中交二航局承建的國內最大跨徑組合梁獨塔斜拉橋——隆中大橋建成通車，也標誌著207國道襄陽段改建工程順利通車。
橋樑位置
隆中大橋位於中國湖北省襄陽市境內，北起樊城區牛首鎮，南至襄城區臥龍鎮。
橋樑設計
隆中大橋全長4454米，主橋長660米，“H”形主塔高201米，為無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。大橋主墩承台為分離式矩形結構，單個承台長29.1米、寬29.1米、高6米。
建設成果
技術難題
面對橋跨布置大、施工工藝複雜、施工控制要求高等難題，施工單位通過改進關鍵技術、強化施工過程控制等措施，解決了軟弱破碎地層大直徑群樁基礎成孔難度大、雙壁鋼圍堰下穿局部岩石施工難度大、高標號大體積混凝土控制難度大、主梁線形控制難度大等綜合性難題，確保了塔柱施工的進度和質量。
隆中大橋位於漢江長春鯿保護區上游，穿越長壽島國家濕地公園，具有環保及文明施工控制難度大的難點。為保護漢江水源地，施工人員安裝圍油欄，對上游漂浮來的污油進行攔截處理；對施工船舶安裝了船用污水貯存器；將水中樁基施工產生的鑽渣、泥漿採用專用渣箱臨時存放，再由專用車輛運輸到指定地點集中處理，避免了江水污染。
科研成果
截至2024年12月，隆中大橋建設過程中共形成5項新工藝、14項新技術，申請專利11項。
文化特色
隆中大橋設計結合了襄陽的歷史文化底蘊，主塔採用“H”型造型結構，上橫樑採用“城牆”造型，充分彰顯襄陽“華夏第一城池”的美譽，整體上將襄陽歷史文化、發展願景和結構形式融為一體。
價值意義
隆中大橋通車以後將改善樊城區牛首鎮與襄城區臥龍鎮兩地的通行條件，也將解決過境交通與襄陽市內交通相互干擾的問題。（樊城區人民政府 評）
