陳鵬(武漢理工大學交通學院副教授)

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陳鵬,男,1980年1月出生,中共黨員,博士,武漢理工大學交通學院副教授。

基本介紹

  • 中文名:陳鵬
  • 國籍:中國
  • 畢業院校:東南大學
  • 學位/學歷:博士
  • 專業方向:交通運輸規劃與管理
  • 職務:武漢理工大學碩士生導師
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人物經歷

工作經歷

2016/09– 2017/09,美國威斯康星大學麥迪遜分校,土木與環境工程系,訪問學者;
2012/09至今,武漢理工大學,交通學院,副教授、碩士生導師;
2011/09 – 2012/08,武漢理工大學,交通學院,講師;
2009/04 – 2011/07,武漢理工大學,水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心,博士後、助理研究員;

教育經歷

2004/09 – 2008/06,東南大學,交通學院,交通運輸規劃與管理專業(博士);
2001/09 – 2004/06,華中科技大學,土木學院,道路與鐵道工程專業(碩士);
1997/09 – 2001/06,武漢理工大學,土木學院,交通土建工程專業 (本科)。

學術兼職

《Transport Policy》、《交通信息與安全》論文評審專家.

研究方向

交通規劃 -- 公共運輸規劃與運營
交通安全 -- 行人交通安全
智慧型交通 -- 交通大數據分析

主講課程

本科生:交通系統分析;道路施工組織與工程概預算;
碩士生:交通大數據分析方法;城市公共運輸系統規劃、管理與實踐;
博士生:城市動態交通流分配。

論文著作

作為第一作者發表的主要論文:
Peng Chen, Chaozhong Wu, Shunying Zhu. Interaction between vehicles and pedestrians at uncontrolled mid-block crosswalks [J]. Safety Science, 2016, 82: 68-76. (SCI)
Peng Chen, Xiaofeng Ma, Shunying Zhu. Rough set approach for group evacuation behavior analysis in passenger transport hub area [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014: 682147. (SCI)
Peng Chen, Xinping Yan. Evacuation mode choice for small and dense area under emergency via grey theory [J]. Journal of Grey System, 2012, 24(1): 57-66. (SCI)
Peng Chen, Xinping Yan. Multi-agent simulation of emergency evacuation in passenger transport hub area[C]. The Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C., 2013.
Peng Chen, Shunying Zhu, Liangjie Xu, Xiaofeng Ma and Zhigang Du. Multi-agent simulation of emergency evacuation on the sidewalk[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 253-255:2005-2008. (EI)
陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 軌道交通與常規公交計畫調度協調模型[J].吉林大學學報(工學版), 2011,41(4) :950-955. (EI)
陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 基於可拓學的軌道交通與常規公交換乘收益分配[J].上海交通大學學報, 2010,44(6):797-802. (EI)
Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Evaluation for Operation Coordination between Rail Transit and Bus Transit[C]. 2009 International Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial Engineering ,2009, Xi’an, China, Volume 2, pp. 609-612. ( EI)
Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Bus travel time prediction based on relevance vector machine[C]. 2009 International Conference on Information Engineering and Computer Science ,2009, Wuhan, China, Volume 5, pp. 3453-3456. ( EI)
陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 軌道交通與常規公交換乘優惠模型[J].長安大學學報(自然科學版), 2011,31(5):85-90.
陳鵬,李旭宏,孫華燦.基於分形理論的交通事故分析[J].公路交通科技, 2008,25(3) :130-133.
陳鵬,李旭宏. 公路網綜合評價權重確定方法[J].交通與計算機,2006,24(6):26-28.
陳鵬,李旭宏,羅劍. 發展CBD新區生態交通的思考[J]. 現代城市研究,2006,21(5): 49-52.
陳鵬,李傑,羅君君. 城市幹道建設項目排序探討[J]. 華中科技大學學報(城市科學版),2004,21(2):50-52.
陳鵬,李傑,鄒志雲. 結合土地利用再談交通需求預測[J]. 華中科技大學學報(城市科學版),2004,21(1):73-75.

科研項目

縱向項目

國家自然科學基金青年基金項目:中小學生穿越無控制人行橫道時人車衝突建模與仿真(主持);
中央高校基本科研業務費專項資金:城市交通樞紐區域人群應急疏散行為分析與仿真(主持);
國家重點基礎研究發展計畫(973 計畫)項目子課題:城市交通系統的組織最佳化與控制(參與);
國家自然科學基金青年基金項目:基於Lotka-Volterra種群模型和廣義效益的公共運輸出行結構最佳化方法研究(參與);
交通運輸部科技項目:基於雲平台的開放式公共出行信息服務研究與示範(參與);

橫向項目

區域交通規劃
安徽省幹線公路網規劃(技術負責);
安徽省農村公路網規劃(技術負責);
河源市公路網規劃(研究人員);
城市綜合交通規劃
鄭州市鄭東新區綜合交通規劃(研究人員);
晉江市主城區綜合交通規劃(研究人員);
城市交通管理規劃
鄭州市鄭東新區交通管理專項規劃(研究人員);
廈門市杏林區交通管理規劃(研究人員);
城市公共運輸規劃
加快推進湖北大中城市快速公交(BRT)發展研究(技術負責);
天津市中心城區公共運輸規劃(研究人員);
城市道路交通安全規劃
晉江市主城區道路交通安全規劃(技術負責);
城市道路網規劃
鹹寧市道路網規劃(技術負責);
城市交通專項規劃設計
高鐵站區域路網交通規劃設計研究(技術負責);
鄭州市鄭東新區CBD交通專項規劃(研究人員);
鄭州市鄭東新區CBD交通工程設計(研究人員);
交通影響分析
鄭州二七廣場交通影響分析(技術負責);
鄭州四季花城交通影響分析(技術負責);
物流規劃
荊州市物流中心規劃(研究人員)。

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