防翻滾穩定系統

RSC防翻滾穩定系統是眾多的主動安全系統之一,相對於ESC/ESP而言,它主要套用於高附著係數路面,相對成本較低,而且也較容易實現。

基本介紹

  • 中文名:    防翻滾穩定系統
  • 外文名:    Roll Stability Control
  •     別名:    翻滾穩定控制系統
  •     縮寫:    RSC
簡述,工作原理,

簡述

防翻滾穩定系統是一種能防止車輛傾翻的裝置,它能夠在車輛處於越野路面轉彎時監控車輛的策劃速度,通過車輪感測器發出的信號計算車輛的側傾程度,對彎道中外側車輪進行額外的控制。當車輛任何一次出現嚴重側傾時,防翻滾穩定系統會迅速調整兩側車輪的制動力分配,同時降低發動機的轉矩輸出,從而在最短的時間內恢復車輛的平衡,降低車身抖動翻滾的危險,確保車輛駕乘人員的安全。

工作原理

RSC防翻滾穩定控制系統使用迴轉感測器,駕駛員進行急轉彎或者快速轉向時,系統自動記錄車輛傾斜角度變化的速度,根據此速度,計算傾斜的最終角度以確定翻滾的風險程度,若存在翻滾的危險,即激活制動系統以穩定車輛,從而為駕駛者贏得時間,以使其從容應對、處理險情。
在RSC系統的電控單元中集成了一個橫向加速度感測器,這個感測器實時測量車輛相應的橫向加速度,並計算臨界加速度限制,當橫向加速度接近這一臨界點時,系統就會激活原有的ASR電磁閥和驅動橋的ABS電磁閥,從而對驅動橋進行制動,以使車輛減速,同時對於帶掛車的牽引車,系統將激活額外的一個電磁閥,對掛車控制閥輸出制動信號,從而對掛車進行制動。

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