閩越大道是武夷新區"三橫一縱"路網體系中重要的南北向主幹道路，採用城市主幹路兼一級公路標準建設，設計速度60km/h。道路全長約7.1公里（北延段新建7.06公里），含隧道1座、主線橋樑5座、互通橋樑6座，雙向六車道配置。該道路北延段工程於2017年3月啟動建設，2021年10月3日實現核心區段通車，形成連線京台高速南平北互通與城市核心區的交通動脈。
基本介紹
- 道路等級：城市主幹路兼一級公路
- 設計速度：60公里/小時
- 道路長度：7.1公里（北延段新建7.06公里）
- 車道數量：雙向六車道
- 開工時間：2017年3月
- 通車時間：2021年10月（核心區段）
工程概況,建設歷程,技術參數,環境影響,交通功能,配套設施,
工程概況
閩越大道作為武夷新區"三橫一縱"市政道路工程的重要組成部分，包含快速通道南林核心區段和北延段兩個主要施工標段。其中南林核心區段全長4.07公里，由高速公路改造而成；北延段新建7.06公里，包含酧嶺隧道等關鍵控制性工程。道路整體採用瀝青混凝土路面結構，紅線寬度36.75-46.5米，中央設定4米綠化帶，兩側布置15米景觀綠化帶。
建設歷程
2017年3月啟動主體工程建設，由南平市武夷新區建設發展有限公司負責實施，計畫工期4年10個月。2020年1月完成北延段及西岸片區路網工程初步設計，項目總投資約13.7億元。2021年2月通過水土保持方案審批，投入生態保護資金5897.54萬元。2021年12月完成環境影響評價公示，2024年3月獲生態環境局正式批覆。核心區段於2021年10月3日正式通車，同步啟用南平北收費站。
技術參數
道路工程技術指標包含：
- 最大縱坡：未明確（關鍵路段）
- 橋樑荷載等級：城市主幹路兼一級公路
- 隧道淨高：未明確
- 噪聲控制標準：晝間70分貝/夜間55分貝
- 土石方總量：44.62萬立方米
環境影響
工程建設涉及永久征地38.6394公頃，臨時用地10.9006公頃。採取表土剝離再利用、邊坡生態防護等水土保持措施，穿越水源保護區路段設定應急收集池。爆破施工嚴格遵循《民用爆炸物品安全管理條例》，酧嶺隧道出口段於2021年6月獲得公安機關爆破作業許可。
交通功能
道路北起京台高速南平北互通，經九峰隧道連線雲谷大道，貫穿南林核心區、月亮灣片區等城市組團。作為武夷新區"西快線"主幹道，設計速度60km/h，雙向六車道城市主幹路兼一級公路，含隧道1座，主線橋樑5座，互通橋樑6座，道路全長約7.1公里。通車後實現將口鎮與新區核心區15分鐘通勤圈，分流寧武高速30%過境車流。
配套設施
包含智慧型交通信號控制系統、LED可變情報板等信息化設施。九峰隧道內裝飾理學文化主題壁畫，中央綠化帶採用喬灌草立體種植模式。全線設定公交專用車道6處，預留智慧交通設備安裝接口。
