鐵道北村是以地理位置命名的地名。
基本介紹
- 中文名：鐵道北村
- 性質：地名
- 所在區域：江蘇省
- 羅馬字母拼寫：Tiědào Běi Cūn
地名含義,歷史沿革,
地名含義
系鐵路職工宿舍，因位於鐵道北，故名。
歷史沿革
20世紀80年代拆遷，已消亡。
鐵道北村
相關詞條
- 鐵道北村
鐵道北村是以地理位置命名的地名。地名含義系鐵路職工宿舍，因位於鐵道北，故名。歷史沿革20世紀80年代拆遷，已消亡。...
- 鐵道北區一村
鐵道北區一村 鐵道北區一村是江蘇省常州市的樓盤，位於竹林西路鐵道北區一村
- 北京市昌平區南口鐵道北中學
北京市昌平區南口鐵道北中學是昌平區教委直屬公立完全中學，創建於1958年，位於南口鎮，占地32793平方米，現設有初、高中部，配備科技教室、實驗室及數位化教學設施，2020年入選北京市第二批義務教育學校管理標準達標學校。該校前身為北京南口機車車輛機械廠職工子弟中學，原屬中國北車集團，2006年改制移交政府後更現名...
- 堤北村(河北省深澤縣大橋頭鎮下轄行政村)
堤北村原屬深澤縣橋頭鄉管轄，2018年村級集體經濟組織成立時仍沿用橋頭鄉建制。後行政區劃調整劃歸大橋頭鎮，2023年登記的深澤縣創農種植專業合作社已明確使用大橋頭鎮屬地信息。村內服務機構現位於堤北富強路南中心大街西1排2號。人口結構 根據2019年統計數據顯示，堤北村設15個村民小組，總戶數950戶，常住人口3236...
- 北北線
北北線（Hokuhoku Line）是北越急行株式會社運營的鐵路線，連線日本新潟縣六日町站與犀潟站，全長59.5公里，軌距1067毫米，設12座車站。線路原名“北越北線”，後經沿線居民投票選定現名，採用單線直流1500V電氣化，曾以160km/h運營速度保持日本窄軌鐵路最高紀錄。全線穿越豪雪地帶及信濃川流域，通過高架化、隧道...
- 齊北鐵路
齊北鐵路是中國黑龍江省西北部連線齊齊哈爾站與北安站的鐵路幹線，全長231.4公里，始建於1928年，1932年通車，現由中國鐵路哈爾濱局管轄。線路穿越嫩江平原與烏裕爾河流域，設富裕、依安、克山等站點，最大坡度9.6‰，是黑龍江省北部鐵路網核心線路。該鐵路前身為1928年的齊克鐵路，後與日偽時期修建的克山至北安段...
- 商合杭高速鐵路
商合杭高速鐵路（Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-speed Railway），又名商杭高鐵、商杭客運專線，是一條連線河南省商丘市、安徽省合肥市與浙江省杭州市的高速鐵路，有“華東第二通道”之稱。商丘至合肥段、合肥至杭州段分別是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道中“京港（台）通道”、“京滬通道”、“沿江通道”的...
- 北京市郊鐵路S2線
北京市郊鐵路S2線（Beijing Suburban Railway Line S2），又稱城鐵S2線，是北京市首條市郊通勤鐵路，前身為國鐵京包鐵路和康延支線，是北京市郊鐵路網路的組成部分。2008年4月起，北京市和原鐵道部於對京包鐵路和康延支線進行了升級改造。2008年8月6日，北京市郊鐵路S2線正式開通運營。2012年12月21日，北京市郊...
- 包海高速鐵路
包海高速鐵路（Baotou-Haikou High-speed Railway），簡稱包海高鐵，又名包海客運專線，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道包頭至海口的高速鐵路。北起內蒙古包頭，向南經鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安、安康、達州、廣安、重慶、遵義、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點為...
- 廣州北站(中國廣東省廣州市花都區境內鐵路車站)
廣州北站已接入京廣鐵路和京廣高速鐵路。京廣鐵路普速場設到發線3條，正線2條，其他線1條，基本站台1座，中間站台1座，站台間設有旅客地道1座，站台至站房設旅客天橋1座。站對左側設有貨場，車站北端設有一交換場，花都車輛工廠專用線在交換場北端引入。京廣高速鐵路場設2台4線，站台間設旅客地道1座、站台至站房設旅客天
- 中國鐵路北京局集團有限公司
中國人民革命軍事委員會鐵道部決定設天津、北京鐵路管理局，1952年兩局合併為天津鐵路局，1953年局機關移至北京。在第一、二個五年計畫時期，新建豐（台）沙（城）線、豐沙二線、（北）京原（平）線，太（原）焦（作）線，介（休）（孝）西線等；京廣、石太（石陽段）、津浦（部分區間）等線修建雙線；南...
- 湘黔鐵路
湘黔鐵路（複線）貫串麻江、凱里、黃平、施秉、鎮遠、岑鞏五縣一市，東南部黎平支線機場，2005年建成通車，湘黔鐵路複線貫穿玉屏縣境內，設有玉屏、大龍兩個火車站；已建成的渝懷鐵路自2000年12月16日動工，2005年建成竣工，2006年初開行了貨車，2007年4月18日客運全線通車，沿線途徑重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、...
- 京石高速鐵路
京石高速鐵路北起首都北京，途經河北省涿州市、保定市、定州市，南至河北省省會石家莊市，線路全長283.672千米（北京市境內48.712千米、河北省境內234.960千米）。工程另建石太直通線，位於石家莊市境內，線路自石家莊站引出，向西接獲鹿線路所，接入既有石太高速鐵路，線路全長29.329千米。運營情況 運營歷程 2012...
- 北倉站(中國天津市北辰區境內鐵路車站)
貨運業務：僅限專用線、專用鐵道整車貨物發到 交通換乘 距軌道交通5號線丹河北道站約1.1公里，可換乘公交317路、764路等線路。2020年11月啟動建設的捷運4號線北段北倉站（在建）位於該區域，截至2020年12月已完成44%地連牆施工。運營現狀 2023年實施行車室布局最佳化，採用玻璃防爆材質接車亭，配備微波爐、空調等...
- 濱北鐵路
濱北鐵路位於黑龍江省西部。由哈爾濱東（三棵樹）站起，跨越松花江北上，經呼蘭、綏化、海倫、通北到達北安。營業里程325.5公里。綏化站以南是複線，以北是單線。哈爾濱東～綏化站間地勢平坦。綏化～海倫站間為丘陵地帶，海倫～北安站間為波狀起伏台地。區段內有松花江、呼蘭河、泥河、克音河、通肯河及烏裕爾河等...
- 深圳北站(中國廣東省深圳市境內鐵路車站)
深圳北汽車客運站開通了前往廣州、惠州、河源、汕尾、香港（迪士尼、尖沙咀、銅鑼灣、香港國際機場）等多條班線。出租汽車 深圳北站地下一層還設有計程車停車場，可停靠計程車300輛。所獲榮譽 深圳北站是中國鐵路新型房站的標誌性工程，以其為核心的深圳北站綜合交通樞紐工程於2013年7月9日獲得第十一屆中國土木工程...
- 贛韶鐵路
2014年9月30日，贛韶鐵路正式通車。開通初期，鐵路部門新開客車1對，廣州～贛州K1665/6次列車（由中國鐵路廣州局集團有限公司擔當），經由京廣、贛韶線運行。K1666次廣州10:16開，贛州15:58到，廣州至贛州全程運行時間5小時42分。K1665次贛州16:40開，廣州22:31到，沿途停靠廣州北、英德、韶關東、丹霞山、始興...
- 渝懷鐵路
渝懷鐵路（Chongqing-Huaihua Railway）是中國境內一條連線重慶市渝北區和湖南省懷化市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。2000年12月16日，渝懷鐵路開工建設；2006年1月，渝懷鐵路投入臨管運營；2007年4月18日，渝懷鐵路全線開通客運業務。2009年9月26日，渝懷鐵路二線重慶北至涪陵段開工建設；2013年12月28日，渝懷鐵路二線...
- 北同蒲鐵路
北同蒲鐵路建於1933-1939年。線路由京包線上的大同站向南引出，跨越桑乾河、滹沱河及汾河三個流域，穿過雲中山和繫舟山等分水嶺，經朔州、陽方口、寧武、原平、忻州而達太原。在太原站與南同蒲鐵路相接，直達黃河渡口風陵渡站，構成山西省境內南北交通主幹道。歷史沿革 北同蒲鐵路於1933年11月開工，1939年竣工。初...
- 昆河鐵路
1996年2月14日，伴隨中越關係逐步正常化，滇越鐵路恢復中越國際聯運。線路站點 設計參數 沿線車站 截至2003年，昆河鐵路共有62個鐵路車站。其中仍在辦理業務的車站有昆明北站、黑土凹站、呈貢站、王家營站、水塘站、宜良站、祿豐村站、盤溪站、巡檢司站、十里村站、開遠站、大塔站、駐馬哨站、草壩站、芷村站、臘哈地站、山腰站
- 雄忻高速鐵路
9月5日，新建雄安新區至忻州高速鐵路山西段工程施工總價承包招標。9月7日，新建雄安新區至忻州高速鐵路河北段站前工程招標。建設歷程 2022年10月1日，雄忻高鐵山西段正式開工建設。11月22日，雄忻高鐵河北段站前四標項目部2號拌和站順利通過監理、業主單位驗收。 12月27日，雄忻高鐵山西段北太行山隧道進行爆破施工...
- 西延鐵路
截至1989年，西延鐵路的設計參數如下表所示。（西延鐵路擴能改造完成後的參數請查看甘鐘鐵路詞條）線路走向 西延鐵路南起隴海鐵路新豐鎮站，北至延安北站。途經臨潼區、閻良區、富平縣、蒲城縣、白水縣、宜君縣、黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣、寶塔區等11區（縣）。西延鐵路自新豐鎮建新線趨向東北，在三家村附近越...
- 京瀋高速鐵路
北水泉特大橋 北水泉特大橋位於河北省興隆縣，全長1063.49米。該橋兩次跨越京承鐵路營業線，同時跨越興隆縣柳河城鄉公路，橫穿興隆縣北區村，與交通路網頻繁交會，施工安全風險極高。2017年7月25日，北水泉特大橋全線貫通。梨花頂隧道 梨花頂隧道全長12.243千米，橫跨京冀兩地，地質構造複雜，是京瀋高速鐵路京冀段...
- 杭長高速鐵路
杭長高速鐵路（Hangzhou-Changsha High-speed Railway），即滬昆高速鐵路杭長段，簡稱杭長高鐵，又名杭長客運專線，是一條連線浙江省杭州市與湖南省長沙市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“滬昆通道”的重要組成部分。2009年12月22日，杭長高速鐵路正式開工； 2014年12月10日，杭長高速鐵路全線...
- 黃百鐵路
黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線途經百色革命老區、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區。項目建成後，將進一步完善區域路網布局，成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對於加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。（《...
- 北匯流排
北匯流排與東京都其他部分交通線相比不僅運費高，而且月票折扣率太低，造成沿線依靠北匯流排通勤的居民出行成本過高。為此沿線白井市推出“北匯流排上學補助制度”，千葉縣沿線6市2村也以財政支持為條件要求北總鐵道降低運費，運費最高的西白井站~新鐮谷站的運費確實從300日元降低到290日元，但由於近年來受日本消費稅等影響...
- 石家莊北站
1958年，石太鐵路與石德鐵路直通線修建，建立北焦站。因在義堂、吳家莊附近上跨京漢鐵路民間俗稱“高鐵道”。車站建在北焦村附近，得名“北焦站”。石家莊北站 20世紀80年代末或90年代初，北焦站改稱“石家莊北站”。1989年10月，石家莊北站擴建工程開工。1990年12月，石家莊北站擴建工程竣工。1991年4月21日，石家...
- 熊本市
1878年：實施郡區町村編制法，設定熊本區。1889年4月1日：設定熊本市，當時人口為42,725人。1889年5月：設定陸軍第6師團於此。1890年10月10日：設立第五高等中學校，為當時九州唯一的高等中學校。1891年7月1日：九州鐵道高瀨（現在的玉名車站）至熊本之間路段開通，熊本車站同時開始營運。1924年8月1日：熊本...
- 北京捷運22號線
線路穿越現狀八里橋建材市場，經永順南街接入通州北關站，隨後下穿運河至北運河東岸，沿北運河東濱河路向南，區間上跨京唐城際鐵路咽喉區後轉向東北，與城際鐵路聯絡線平行接入北京城市副中心站。出站後線路沿兆善大街向東經過行政辦公區北側， 向東下穿潮白河進入河北省。線路進入三河市後以地下方式沿迎賓路敷設，北至...
- 回民區
2003年3月15日，將光明路、海拉爾西路辦事處部分居民委員會劃出，建立鋼鐵路辦事處。區劃詳情 截至2023年6月，回民區轄8個街道、1個鎮：新華西路街道、中山西路街道、光明路街道、海拉爾西路街道、環河街街道、通道街街道、鋼鐵路街道、阿拉善北路街道、攸攸板鎮。區人民政府駐新華西街49號。地理環境 位置境域 回民...
