鐵路郵路是利用火車運輸郵件的路線。郵政部門根據郵件、報刊的發運需要以及鐵路客運列車通達範圍，與鐵路部門商定，利用鐵路客運列車編掛自備火車車廂（或租用鐵路固定空間）裝運郵件，有固定班期和途徑。
基本介紹
- 中文名：鐵路郵路
- 釋義：利用火車運輸郵件的路線
鐵路郵路是利用火車運輸郵件的路線。郵政部門根據郵件、報刊的發運需要以及鐵路客運列車通達範圍，與鐵路部門商定，利用鐵路客運列車編掛自備火車車廂（或租用鐵路固定空間）裝運郵件，有固定班期和途徑。
鐵路郵路是郵政部門通過編掛自備火車車廂或租用鐵路固定空間運輸郵件的固定運輸通道，具有班期穩定、運輸效率高的特點。其運作模式最早可追溯至1901年膠濟鐵路郵路，通過配備專用郵政車廂實現郵運時間從2天縮短至3小時。2023年...
郵路是利用運郵工具或人力按規定途徑、班期運輸郵件的路線，由運郵工具、行駛路線及交換局、班期三個要素構成。其設定以郵件傳遞時效、交通條件和業務需求為依據，不受行政區劃限制，是郵政通信網的連線。古代郵驛依賴驛道和人畜力運輸，近代鐵路（英國1830年）、汽車（德國1903年）、航空（1918年倫敦至巴黎）相繼成為...
鐵道郵路 鐵道郵路，利用鐵路運輸郵件的郵路，為鐵道郵路。鐵道郵路速度快，運量大，費用低，適用於一、二級郵路和長距離、數量大的郵件。
委辦郵路是郵政部門通過契約協定形式，委託非郵政單位使用其運輸工具運送郵件、報刊的郵路類型。根據運輸載體差異可分為鐵路、公路、水運和航空四類，其運作需簽訂包含費用標準、交接流程、安全責任的專項契約。該模式通過整合社會運力資源，有效補充郵政自有運輸網路，在湖南、新疆、河北等多地形成日均269條二級幹線郵路...
按行政區劃可分為全國、省、市、縣郵路圖，按運輸工具可分為鐵道、公路、水運、航空和旱班郵路圖。部分郵路圖作為手冊/工具書實例，具有商品流通屬性。歷史演變 近代中國郵政網路藉助明清驛站、鐵路、公路、航運等交通網路形成，是近代交通網路的代表性子集。郵政輿圖（如《大清郵政公署備用輿圖》《中華郵政輿圖》）詳細...
天山號是新疆郵政主導運營的國際鐵路運輸班列，於2021年11月26日首次從烏魯木齊發往阿拉木圖，裝載國際郵件和跨境電商包裹。班列通過整合公路、鐵路及航空資源，構建覆蓋中亞與歐洲的跨境物流網路，採用'三關合一'通關模式支撐跨境電商業務發展。截至2024年7月，該班列累計發運300列，實現每周8列以上的'天天班'常態化運營...
該線路由琿春鐵路口岸至俄羅斯卡梅紹娃亞鐵路口岸，承運350克以下跨境電商商品，使商品覆蓋率從30%提升至100%，運輸成本較公路運輸降低30%，至莫斯科時效提升40%。線路開通後與琿春至俄羅斯公路郵路形成多式聯運體系，2023年1-9月琿春跨境電商進出口貿易額達27.8億元，同比增長90.4%。作為吉林省唯一對俄國家一類鐵路...
煙濰郵路 煙濰郵路，即煙臺至濰坊的自辦汽車郵路。於1949年9月正式開通。當時是山東最長的一條自辦汽車郵路。全線長298公里，實行日班、對開制。濰坊緊接膠濟鐵路運郵火車，煙臺承接海上郵運輪船，提高了郵運速度，加強了膠東半島和東三省間的通信聯繫。
中國鐵路（China Railway，簡稱CR）是中國境內的一種交通運輸形式，為國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國鐵路始建於清朝末年由英國人修建的吳淞鐵路。2020年《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確：到2035年，全國鐵路網運營里程達到20萬千米左右，其中高鐵7萬千米左右...
景郵路位於廣州市天河區棠下街道轄區，道路大致呈南北走向，南接中山大道西，北至廣深鐵路南側。沿路分布有省級郵電系統教育機構和醫療機構，是連線城市主幹道與鐵路運輸線的重要支線道路。地理位置 景郵路地處廣州市天河區東部片區，行政管轄歸屬棠下街道。道路大致呈南北走向，南接中山大道西，北至廣深鐵路南側。道路南...
梅龍高速鐵路（Meizhou-Longchuan High-speed Railway），又稱龍龍高鐵梅龍段，位於中國廣東省東北部，是連線梅州市與河源市的高速鐵路，也是《中長期鐵路網規劃（2016）》“八縱八橫”高速鐵路主通道區域連線線龍龍高速鐵路西段組成部分。梅龍高速鐵路於2019年12月15日開工建設，於2020年6月30日全線動工，於2024年8月...
郵政網路是由郵政局、郵路及郵運工具構成的綜合系統，其組織形式為多級輻射轉口制。全國郵政網包含幹線、省內、縣內和市區域網路四個層級，幹線網以首都、省會及國際郵件交換站為核心，省區域網路覆蓋省內各縣，縣區域網路包含農村支局所，市區域網路則連線城市支局。郵路類型涵蓋鐵路、汽車、航空等多種運輸方式，採用自辦與委辦結合的...
郵政車廂是附掛於鐵路列車用於郵件運輸的專用設施，具備移動郵政機構的核心職能，押運人員可在行進中辦理平信與掛號信的收寄業務。中國鐵路郵政運輸始於1896年天津至營口的首條火車郵路，1904年《鐵路郵政章程》正式確立專用車廂加掛制度。1914年火車行動郵局正式設立，配備刻有"火車郵局"字樣的專用郵戳，這一運作模式持續至...
郵運計畫是郵政計畫管理部門按照各類郵件時限頻次和運輸能力的要求，遵照全程全網、高效、合理的原則，預先制訂的郵運生產作業計畫。按郵件運輸方式，分為鐵路郵路計畫、汽車郵路計畫、航空郵路計畫等；按生產作業性質，分為內部作業計畫和郵件發運計畫；按控制範圍和管理層級，分為一級幹線郵路計畫、二級幹線郵路計畫、郵...
鐵路郵路：包含已建成和規劃線路 配套設施：用特殊符號標註各地電報局分布位置 視覺呈現方面，黑色底圖承載基礎地理信息，紅色要素集中展示郵政專題內容，形成清晰的信息層級，這種雙色套印技術比歐洲同類地圖早十餘年。實證運用 1903年版地圖作為權威史料被多次引用：哈佛大學藏本顯示，唐家村在1903年未標註郵政代辦機構，...
郵路建設經歷步班、畜力到機動工具的演變，1957年全省郵路總長達17.26萬公里，其中鐵路車廂帶運郵路1057公里，自辦汽車郵路24301公里，機動運輸工具郵路總量較民國時期增長14.3倍。運輸方式演變 1953-1957年構建以成都、重慶為樞紐的輻射形郵運網，通過火車郵廂帶運、自辦汽車郵路等方式，形成連線省內外幹線與支
2、運輸工具 運輸工具是實現郵件異地轉移的載體，是以一定的郵路結構為基礎的。郵政運輸主要依賴於委辦，特別是幹線運輸，需要依託航空和鐵路部門提供的運能支持，車輛開行時刻、停靠站點和容間大小都不具備自主權力。雖然經過一定時間的積累，自辦郵路有了很大的發展，但主要還是通過汽車郵路來完成部分省內郵件的運輸。
中鐵快運股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.簡稱中鐵快運，CRE）是隸屬於中國國家鐵路集團有限公司的大型國有企業，中國AAAAA級現代物流企業，中國交通運輸協會快運分會、中國醫藥商業協會社會醫藥物流分會會長單位。公司依託高鐵列車、客車行李車、特快貨運班列、普速貨運列車等運輸資源以及鐵路貨運場站、物流園區...
火車郵戳是郵政部門在火車郵局處理郵件時使用的專用印章，其日期信息具有法律效力。該郵戳始於1896年中國海關郵政時期，伴隨鐵路通車投入使用，早期樣式與文字尚未統一。其設計為雙線加腰框式：上半環刻火車線路名稱及郵路區間，下半環標註派押局名，腰框內為日期，不含具體時間。廣義上涵蓋紀念戳、指示戳等衍生類型。...
（7）各處現開設之郵政局，俟辦有端倪，即在附近處所隨設分局，即如天津之唐沽、大沽，並鐵路電線沿途各站，上海之吳淞，寧波之鎮海，福州之羅星塔，廣州之黃埔，沙市之陸溪口，九江之武穴、湖口，蕪湖之安慶、大通，鎮江之南京等處，所有各該處分局應由該稅務司會同監督派人管理；業務 寄送信件 （1）信件之...
（如"鄭徐火車"郵戳、"烏京火車"郵戳分別表示該條郵路是"鄭州至徐州"、"烏魯木齊至北京"）。下半環為郵政派押局名，並加括弧，腰框上為年月日，但沒有具體時間。廣義上的火車郵局戳，也包括紀念戳、指示戳等。我國的火車郵局戳始於海關郵政時期。1896年，當天津、山海關、溝幫子鐵路通車時，海關郵局即開始在該...
⑷郵路；⑸郵戳；⑹軍事郵件、野戰郵政、圍城郵件、戰俘郵件、非軍事和軍事集中營郵件；⑺海運/內陸水運郵件；⑻鐵路郵件；⑼各種形式的流動郵局；⑽遇難郵件；⑾檢疫郵件；⑿檢查郵件；⒀欠資郵件；⒁郵件的自動化；⒂代理運輸商的戳記；⒃公事、免費郵件。②一部郵政歷史展品通過對其中集郵素材的
郵政包裹 postal parcel 郵政部門所傳遞的經過妥善包裝、適於郵寄的物品，是郵件的一種。郵局分布廣泛，既有自辦的郵路，又可以綜合利用鐵路、公路、水運、航空等部門的運輸工具運送郵件，所以能夠滿足公眾寄遞物品特別是小件零星物品的需要。各國經營郵政包裹業務，或採取與運輸部門競爭的原則，或採取適當分工、相互配合的...
唐辭職後的繼任者盛宣懷是一名實業巨子，其重要活動是收回郵政，接收驛站，規劃官建郵路等。他主張借外債將鐵路歸國有，這在當時是一開明政策，但由於實施不當，引發四川保路運動，導致其被革職，其財產也被查封。前後起因 收回郵政的前後 清末郵政事業與其他交通事業不同，它受制于海關，發展緩慢。雖然從郵傳部成立...
提供國際空運、國際海運、國際鐵路、多式聯運等一站式解決方案。3、國際供應鏈 為服飾與快消品、航材與消費電子、生鮮與醫療、高端裝備、新能源材料等客戶，提供展會賽事、倉儲、“三單合一”清關、B2B派送、B2C派送等特色服務。4、航空貨運 結合客戶對運輸時間、交付期限以及運輸成本等要求，量身定製包括包機、自銷...
鐵路 彰化市鐵路中樞為彰化車站，亦為市境內的鐵路車站。彰化市鐵路肇始於日據時期。1898年第四任台灣總督兒玉源太郎抵台後，著手籌措台灣西部縱貫鐵路的築路款項，來年4月起分段施工。1905年3月26日，彰化=斗六開通，同時設立彰化驛，即今彰化車站。縱貫鐵路竹南=彰化的路段，由於坡度陡峻，致使運輸能力不彰，隨著...
鐵路 禮垣鐵路支線過境，設有垣曲站。禮垣鐵路起始於同蒲線禮元站，向東南途經橫水鎮，越橫嶺關，抵達垣曲，通過禮元連線同蒲鐵路，全長44千米。社會事業 教育事業 2023年末，垣曲縣各級各類學校共67所。其中：幼稚園31所，國小27所，初級中學4所，高級中學3所，高級職業中學1所，聾啞人學校1所。全年全縣普通高中...
長白鐵路、通讓鐵路在大安交匯，琿烏高速公路縱貫全境。2023年，大安市實現地區生產總值110.21億元，按可比價格計算，同比增長5.8%。建置沿革 大安古代為少數遊牧民族的漁獵聖地，據史料記載，清光緒二十八年（1902年）開始形成村落，居民以捕魚為業，並出現集鎮。光緒二十九年（1903年），清政府頒布的“新政”實施，...
1985年，農業總產值28761萬元，比1949年增長了5倍；林地面積1.95萬公頃，比1949年增長54倍；境內公路通車裡程405.4千米；鐵路總長64.9千米；郵路總長3989千米，為新中國成立初的25倍；社會商品零售額24639萬元。隨著經濟的發展，人民生活水平不斷提高。1985年，全民所有制單位職工人均工資1282元，集體所有制職工人均...
南同蒲鐵路、北京－昆明公路（108國道）、大運高速公路、大西高速鐵路縱貫靈石全境。2020年末，靈石縣公路通車裡程（不包括高速、國省道路）為1427千米，（包括高速、國省道路）為1523千米，年末縣區共有運營的公交汽車167輛，全年運送乘客989萬人次；出租汽車150輛，運送乘客110.8萬人次。2020年，靈石縣完成郵政業務...