鋼維梁,該地名以生產活動命名的地名。
基本介紹
- 中文名:鋼維梁
- 所在區域:山西省
- 性質:地名
- 羅馬字母拼寫:Gāngwéiliáng

鋼維梁,該地名以生產活動命名的地名。
鋼維梁,該地名以生產活動命名的地名。地名含義因該村盛產鋼材,村民靠鋼材維持生活,得名鋼維梁。歷史沿革1949年隸屬盂縣八區;1953年隸屬於宋莊鄉;1958年實現人民公社化撤銷鄉建制,隸屬宏偉人民公社;1961年隸屬西潘...
鋼纖維砼表面濕潤不少於7d,時間越長越好,用濕的草袋鋪在表面或用養護材料。鋼纖維轉換梁保養時避免接觸風、太陽、雨水等,應對施工梁體進行擋風、防雨等封閉處理。對於鋼纖維轉換梁,拆模時間應嚴格控制在達到規範規定的混凝土28d強度之後。如果遇冬季施工,可按常規辦法採取防凍措施。摻量檢驗 (1)鋼纖維的摻量在...
9.鋼-混組合梁自錨式懸索橋結構力學行為研究,2020.1-2021.12,主持。10.靖邊波浪谷景區景觀懸索橋施工過程力學行為研究,2020.9-2021.3,主持。11.鋼-混組合梁橋層間溫度應力研究,2020.6-2022.5,主持。12.斜向雙索麵PC矮塔斜拉橋成套施工技術,2020.1-2022.6,主持。13.陝西省交通廳科技項目:《禹門口...
一般情況下,鋼桁梁長度超過 80m 時,縱梁應設定縱梁斷縫,以減小縱梁、橫樑內力,減小橋面系參與結構主體的受力作用及縱橫樑與下弦桿的變形。縱梁斷縫是一種特殊結構,活動縱梁的端部是通過一種特製的活動支座支承於縱梁斷縫處的短伸臂上。縱梁活動端可以縱向滑動和豎向扭轉,但不允許行車過程中縱梁活動端出現上下...
鋼-混凝土組合梁是在鋼結構和混凝土結構基礎上發展起來的一種新型結構型式。它主要通過在鋼樑和混凝土翼緣板之間設定剪力連線件(栓釘、槽鋼、彎筋等),抵抗兩者在交界面處的掀起及相對滑移,使之成為一個整體而共同工作。基本概念 鋼-混凝土組合梁同鋼筋混凝土梁相比,可以減輕結構自重,減小地震作用,減小截面尺寸,...
一般情況下,鋼桁梁長度超過 80m 時,縱梁應設定縱梁斷縫,以減小縱梁、橫樑內力,減小橋面系參與結構主體的受力作用及縱橫樑與下弦桿的變形。縱梁斷縫是一種特殊結構,活動縱梁的端部是通過一種特製的活動支座支承於縱梁斷縫處的短伸臂上。縱梁活動端可以縱向滑動和豎向扭轉,但不允許行車過程中縱梁活動端出現上下...
鋼筋混凝土梁是用鋼筋混凝土材料製成的梁。鋼筋混凝土梁既可作成獨立梁,也可與鋼筋混凝土板組成整體的梁-板式樓蓋,或與鋼筋混凝土柱組成整體的單層或多層框架。鋼筋混凝土梁形式多種多樣,是房屋建築、橋樑建築等工程結構中最基本的承重構件,套用範圍極廣。分類構造 鋼筋混凝土梁按其截面形式,可分為矩形梁、T形梁...
鋼筋混凝土構件中受力縱筋的截面積與構件的有效截面積(軸心受壓構件為全截面的面積)之比值。以ρ表示。梁在適筋與超筋界限時的配筋率稱為最大配筋率。承載能力與一個同截面同材料的素混凝土梁的開裂彎矩相等的鋼筋混凝土梁的配筋率稱為該梁的最小配筋率;鋼筋混凝土的構件材料(包括鋼筋與混凝土)和施工費用的總造價...
該橋是第一座跨越中、俄界河黑龍江的鐵路大橋,大橋在中國境內採用了 16 孔 108 m 鋼桁梁。在我國鐵路鋼桁梁設計中套用較多的橋面系形式有明橋面、鋼 - 混凝土結合橋面、正交異性板等。長期的設計實踐及研究表明,以往的明橋面難以滿足現行規範對剛度和行車舒適度的要求,而且車輛通過時噪聲較大; 鋼 - 混凝土...
一般認為,組合結構最早產生於20世紀初期,當時主要出於提高鋼樑抗火的需要,在其外側包裹混凝土形成型鋼混凝土梁。20世紀50年代前後,歐美及日本的研究者分別提出了不同形式的鋼混凝土組合結構,並開始發展研究組合結構橋樑,隨之陸續制定了一些組合結構的設計指南或規範,如1959年,日本制定了關於公路橋的組合梁設計施工...
該橋是第一座跨越中、俄界河黑龍江的鐵路大橋,大橋在中國境內採用了 16 孔 108 m 鋼桁梁。在我國鐵路鋼桁梁設計中套用較多的橋面系形式有明橋面、鋼 - 混凝土結合橋面、正交異性板等。長期的設計實踐及研究表明,以往的明橋面難以滿足現行規範對剛度和行車舒適度的要求,而且車輛通過時噪聲較大; 鋼 - 混凝土...
鋼結構廠房施工方案(局部框架)內容介紹 一、鋼結構安裝程式 鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護結構安裝,安裝流程示意圖如下:二、鋼柱安裝 (1)、因鋼柱重量大,長度大,無法進行一次製作運輸,故採用分段製作,現場拼裝為整體再進行吊裝的方法...
該橋是第一座跨越中、俄界河黑龍江的鐵路大橋,大橋在中國境內採用了 16 孔 108 m 鋼桁梁。在我國鐵路鋼桁梁設計中套用較多的橋面系形式有明橋面、鋼 - 混凝土結合橋面、正交異性板等。長期的設計實踐及研究表明,以往的明橋面難以滿足現行規範對剛度和行車舒適度的要求,而且車輛通過時噪聲較大; 鋼 - 混凝土...
屋架有三角形的和梯形的,它是平面體系,一榀一榀的;網架是空間體系,是個整體的.鋼托架是支承鋼屋架(或鋼桁架)用的。鋼屋架和鋼網架區分是:把“梁”中多餘材料挖空,形成“桁架”結構,屬一維的;把“板”中多餘材料挖空,形成“網架”結構,屬二維的;把“殼”中多餘材料挖空,形成“網殼”結構,屬三維的;
