鄭州桃花峪黃河公路大橋位於滎陽市和焦作市武陟縣交界處，是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋，是武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋，也是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨越黃河的一條南北向高速大通道。是規劃的鄭州至雲台山高速公路的重要組成部分，南起鄭州西南繞城高速公路軍揚樞紐，北接鄭焦晉高速公路牛莊樞紐，全長28.6公里，雙向6車道，橋樑設計全長7691.5米，採用雙向六車道高速公路標準設計，設計行車速度為100公里/小時。該橋主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼樑自錨式懸索橋，項目概算總投資近40億元，2010年3月開工，計畫於2013年4月完工。
基本介紹
- 中文名：鄭州桃花峪黃河公路大橋
- 地點：鄭州桃花峪
- 跨越河流：黃河
- 類型：公路橋
連線情況,收費情況,建設情況,通車時間,
連線情況
這條南北向高速大通道與京港澳、連霍高速公路相通，構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線，使黃河風景名勝區、雲台山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金旅遊通道。
收費情況
大橋沿途設兩個高速收費站，收費標準為10座以下（不含10座）每車次10元；10—30座（不含30座）客車和23座以下（不含23座）臥鋪客車每車次20元；30座以上客車及23座以上臥鋪客車，每車次40元。
建設情況
目前，這座世界上跨度最大的三跨雙塔自錨式懸索橋，在建築工藝上創造了多項世界和國內第一。
2010年3月，桃花峪黃河大橋開工建設，該橋建成通車後，可使焦作至鄭州行車距離縮短30公里以上，同時可使黃河風景名勝區、雲台山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金旅遊通道。據了解，主橋位於鄭州黃河風景區西側桃花峪村附近，北望嘉應觀、跨御壩，南臨漢霸二王城，俯瞰黃河遊覽區，是黃河中下游分界線的地標性建築。
大橋在建設工藝上也創造了多項世界和國內第一。據工程負責人介紹，該橋形狀較有特點，採用的是雙塔全鋼樑自錨式懸索橋，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼樑自錨式懸索橋。
工程負責人介紹說，武西高速公路桃花峪黃河大橋項目是河南省重點交通建設工程之一，是河南省規劃的武（陟）西（峽）高速公路的起始段，北起鄭焦晉高速公路，南接鄭州西南繞城高速公路,全長28.638公里。其中桃花峪黃河特大橋長7.703公里。全線採用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，橋面淨寬30米。
通車時間
2013年9月27日，連線滎陽市和武陟縣的桃花峪黃河公路大橋正式通車，鄭州至焦作的行車距離縮短30公里以上，兩地居民開車由此及彼只需半小時。這條南北向高速大通道與京港澳、連霍高速公路相通，構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線，使黃河風景名勝區、雲台山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金旅遊通道。
