基本介紹
- 中文名：迪慶香格里拉機場
- 外文名：Diqing Shangri-la Airport
- 等級類別：4D民用機場
- 運營時間：1999年
- IATA：DIG
- ICAO：ZPDQ
- 跑道數：1條
- 地點：香格里拉縣城西南部
- 吞吐量：570,974人次（2017年）
地理位置,歷史沿革,服務內容,航站航點,機場管理,交通換乘,
地理位置
歷史沿革
1997年興建迪慶機場，1999年4月30日開航。
迪慶香格里拉機場
迪慶香格里拉機場2005年9月，中國南方航空公司為了保障廣州--迪慶--拉薩航線的安全運行，在原波音737—300型飛機的基礎上，增飛的另一種新機型B6200的空客A319飛機，由於香格里拉機場屬於高高原機場，一直以來對飛機機型要求特別苛刻，僅有少量的飛機機型適合此航線飛行，A319型飛機是空客公司生產的當今世界上最先進、最安全、最舒適的客機之一，有128個座位，其中包括8個頭等艙座位，此機型的氧氣系統經過改裝，適合高原飛行，又有“高原王子”的美稱。
2006年6月21日，雲南機場集團公司迪慶香格里拉機場總體規劃審查會在迪慶“天界神川”大酒店隆重舉行。中國民航工程諮詢公司組織召開了此次會議，出席會議的有民航西南地區管理局杜發霖副局長、迪慶州齊扎拉州長、迪慶州阿堆副州長、雲南機場集團公司姜文忠副總經理、雲南省發改委交運處王宗建，參會單位有民航西南地區管理局相關部門、迪慶州相關單位、雲南機場集團公司規劃發展部、機場部、迪慶機場、香格里拉縣的相關單位、中國民航工程諮詢公司以及中國民航機場建設總公司西南分公司。一致認為迪慶機場總體規劃是迫切的、急需的，也是迪慶機場擴建的必要依據和迪慶機場的發展方向。
2007年06月25日，投資3.5億元的迪慶香格里拉機場擴建工程舉行奠基儀式。這一擴建工程將結束香格里拉機場不能全天候起降客機的歷史。
迪慶香格里拉機場本次擴建工程按照滿足2015年旅客年吞吐量達120萬人次，貨物年吞吐量達9600噸的航空業務預測量設計，擴建工程計畫於2008年完成。屆時，香格里拉機場將新增停機位6個，機場停機坪能夠同時停放10架飛機，同時候機樓面積將新增1.4萬平方米。此外，導航、消防、環保、航油供應等附屬設施的完善也一併納入了機場擴建工程。
迪慶香格里拉機場的安全工作宗旨是：安全是第一品牌，安全是第一形象。2006年，迪慶香格里拉機場年吞吐量突破30萬人次。從1999年4月30日開航到2006年，七年的時間，旅客吞吐量增加了10倍，並順利完成了二期擴建，三期擴建工程正在籌備中。
服務內容
迪慶香格里拉機場下屬企業有慶南經營開發有限公司，主要經營航空旅行社、航空客運銷售、航空貨運、商貿、廣告等。
航站航點
機場已開通中甸至昆明、重慶、拉薩的航班。從昆明飛中甸，昆明每天有班機飛往中甸，55分鐘可達。此外。
迪慶香格里拉機場
迪慶香格里拉機場入港航班：
航班號 航空公司 起點機場 目的機場 機型
cz3417 中國南方航空公司 廣州白雲機場 迪慶香格里拉機場 757
cz3418 中國南方航空公司 拉薩貢嘎機場 迪慶香格里拉機場 757
mu5947 中國東方航空公司 昆明長水機場 迪慶香格里拉機場 737
mu5949 中國東方航空公司 昆明長水機場 迪慶香格里拉機場 737
mu5818 中國東方航空公司 上海浦東機場 迪慶香格里拉機場 737
機場管理
（一）人員編制和領導職數迪慶香格里拉機場有副科級以上領導15名。其中：總經理兼黨委書記1名,黨委副書記1名,副總經理2名,科級領導職數11名（正科8名,副科3名）。
迪慶香格里拉機場
迪慶香格里拉機場（二）領導分工
蘇有才——總經理、黨委書記：負責機場全面工作，具體分管總經辦、財務部；
羅永——黨委副書記：協助總經理工作，主管黨群、運營工作，具體分管地服部、工會、開發公司；
練傑勝——副總經理：協助總經理工作，具體分管航務部、機場部和安全辦工作。
交通換乘
迪慶香格里拉機場距中甸縣城5公里，可乘坐計程車等到達市區。
