建設背景
該項目被列入廣東省2022年重點建設前期預備項目增補計畫,2021年12月31日正式動工,原計畫工期兩年。2023年12月取得用地預審與選址意見書,用地面積達39.7710公頃。2025年2月通過水土保持方案審批,行政許可證號為高水審[2025]13號。
工程進展
2024年3月進入實質性施工階段,截至2024年7月完成清表工作85%、填方9.7萬立方米,但山美街道段仍有1公里未交付施工。2025年3月完成蒼地安置區勘察項目招標,4月實現施工道路全線貫通。據2025年4月觀測,高速口交匯處路段正進行通宵開挖作業。
技術參數
採用雙向六車道一級公路標準建設,路基寬度37米,同步規劃升級為雙向12車道城市主幹道。工程包含路基工程和交叉工程,配套建設雙向八車道輔道。全線涉及潘州街道、山美街道和謝雞鎮三大行政區域。
配套設施
2022年12月啟動征地指揮部改造工程,2025年3月開展蒼地安置區建設工程勘察。項目與潘州大道北共同構成高州東部產城融合發展軸,規劃支撐智慧型裝備產業集群發展。水土保持方案投資納入項目整體9.22億元預算。
社會影響
建成後將分流包茂高速謝雞出入口至城區車流量,緩解省道S388線交通擁堵現狀。據2025年統計,山美街道規上工業增加值增速居全市前列,道路貫通將加速城東新區城市綜合體建設,預計帶動沿線土地增值。
建設難點
2024年夏季持續降雨導致施工延誤,山美街道段涉及房屋拆遷56戶、電力遷改12處、遷墳83座。中鐵七局項目部與屬地政府建立日協調機制,2024年3月起實行三班倒施工制度。項目資金採取"省級補助+地方債券+社會資本"多元化籌措模式。