車載ATP設備（Automatic Train Protection）是保障高鐵列車安全高效運行的核心控制設備。該設備通過接收地面傳輸的行車許可、線路參數等信息，結合動車組參數實時生成動態速度曲線，採用目標距離連續速度控制模式監控列車運行。中國自主研發的車載ATP設備已獲得歐盟TSI認證，成功套用於武廣、滬寧等多條高速鐵路。系統包含車載主機、無線傳輸單元等多個子系統，可支持仿真500km/h運行及3分鐘最小追蹤間隔。
基本介紹
- 類別：工業計算機設備
- 技術指標：仿真500km/h
- 典型用戶：中國鐵道科學研究院
- 生產單位：北京市華鐵信息技術開發總公司
- 認證資質：歐盟TSI認證
- 測試專利：CN117826766A
系統組成,技術特性,研發套用,維護管理,
系統組成
車載ATP設備由以下核心組件構成：
- 車載控制器(VOBC)：負責實時處理列車運行數據
- 司機顯示單元(MMI/DMI)：人機互動界面，2022年型號更新為DMI
- 感知模組：包括速度感測器、雷達感測器及應答器接收天線
- 應答器接收系統：採集軌旁設備傳輸的信息
技術特性
- 採用自主安全計算機平台技術，滿足SIL4級安全完整性要求
- 支持CTCS-3級列控標準，適用於350km/h高速鐵路
- 具備故障導向安全設計，當檢測到異常時自動觸發緊急制動
研發套用
中國通號於2010年簽署京滬高鐵設備採購協定，提供320套CTCS-3級ATP設備。截至2024年，北京全路通信信號研究設計院已開發出自動化測試系統，通過解析時間/位移控制命令實現對設備功能的快速驗證。
維護管理
2021年全路技術交流會提出：
- 建立標準化維護流程，故障率降低
- 開發壽命預測模型，設備使用周期延長15%
- 推廣模組化維修方案，提高車載ATP設備的技術和維護管理水平
