路基強度(subgrade strength)是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。
基本介紹
- 中文名:路基強度
- 外文名:subgrade strength
- 所屬學科:公路交通科技
- 發布時間:1996年

路基強度(subgrade strength)是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。
路基強度(subgrade strength)是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。發布時間1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。1出處《公路交通科技名詞》1...
2.2 路基的乾濕類型和公路自然區劃劃分 2.3 路基工作區 2.4 影響路基穩定性的因素 2.5 路基的常見病害 2.6 路基強度與強度指標 第3章 一般路基設計 3.1 路基設計的一般要求 3.2 路基橫斷面的基本形式 3.3 路基的基本構造 3.4 路基工程的有關附屬設施 第4章 路基邊坡穩定性設計 4.1 概述 4.2 土質...
6.路基邊坡滑塌的主要原因是土的抗剪強度不足。() 7.已知某路塹邊坡高為8m,邊坡坡度為1:0.75,邊坡土體為亞粘土,容重為,土的粘聚力c=11kPa,內摩擦角為(),試分析該路基邊坡的穩定性,並指出其最危險的破裂面的位置。(要不要指定驗算方法?) 8.砂性土用直線法驗算邊坡穩定性。() 9.路基邊坡滑塌的主要原因...
特別是在我國北方地區,由於冬季較為寒冷,路基出出現季節性冰凍,而在春季則又會在溫度上升的狀況下冰凍路基則會融化,這樣周期性的凍融作用導致路其發生凍脹和翻漿病害的發生,路基強度則會急劇下降,所以在路基施工時,需要確保路基具有較好的水溫穩定性。道路路基工程施工特點 路基工程施工需要露天作業,不僅需受到...
《路基路面工程》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是陳忠達。全書共十六章,分為五個部分,包括路基路面的基本概念和基礎知識,路基設計與施工,路基穩定性分析,擋土牆設計,路面結構類型、瀝青路面和水泥混凝土路面的設計與施工;路基路面排水系統與設計;路基路面養護與管理等內容。圖書一 內容簡介 本書是21...
1根據設計任務書的要求確定路面等級和面層等級和面層類型計算設計年限內一個車道的累計當量軸次和設計彎沉值2按路基土類與乾濕類型將路基劃分為若干路段確定路段土基回彈模量值3根據已有經驗和規範推薦的路面結構擬定幾種可能的路面結構組合與厚度方案根據選用的材料進行配合比試驗及測定各結構層材料的抗壓回彈模量抗拉強度...
路基的強度和穩定性受地表水或地下水的影響很大,如南方多雨地區由於土路基過濕,而造成路面損壞,北方季節性冰凍地區受溫度坡差影響,常在春融期間造成路面翻漿。這些都會給道路造成嚴重危害。在路基設計中必須採取適當措施排除地表水與防止地下水的浸濕,以保持路基的穩定性。對城區道路地表水一般採用雨水管道排除,郊區...
路基穩定性 路基穩定性,是指在外界自然因素變化作用影響下,路基強度保持相對穩定,從而在最不利的地質水文氣候條件下,尚能保持一定強度,使由荷載產生的路基變形不超過允許限度的能力。
1、名詞解釋:CBR;特殊路基;折線形邊坡;反壓護道;台口式路基;碎落台;各類擋土牆(重力式、橫重式、扶臂式、錨桿式、錨碇板式);牆背填土的破裂角θ;最危險的破裂面;外摩擦角;襟邊寬度;偏心矩;路基臨界高度;平均稠度;路基工作區;加筋土工作機理;軟土地基;工後沉降;路基;路基土的壓實度;路基幹濕類型;標準軸載...
2、影響路基壓實的因素有:土質、含水量、壓實機具、壓實方法;施工中控制含水量是首要關鍵。 3、路面結構可分為面層、基層、墊層三層。 4、瀝青混合料按照強度構成原理可以分為密實型和嵌擠型兩大類。 6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯台、拱起。 7、表征土基承載力的參數指標有回彈模量E0 、地基...
7.16採空區路基 7.17濱海路基 7.18水庫地段路基 7.19季節凍土地區路基 附錄A路基土動態回彈模量標準試驗方法 附錄B路基土動態回彈模量取值範圍 附錄C路基平衡濕度預估方法 附錄D路基回彈模量濕度調整係數的取值範圍 附錄E岩質邊坡的岩體分類 附錄F路基監測內容與項目 附錄G排水、防護、支擋結構材料強度要求 附錄H擋...
9路基排水 9.1一般規定 9.2地面水 9.3地下水 10路基支擋及防護 10.1一般規定 10.2坡面防護 10.3 沖刷防護 11改建與增建第二線路基 11.1改建既有線路基 11.2增建第二線路基 11.3既有建築物的改建、加固和利用 附錄A列車和軌道荷載換算土柱高度及分布寬度 附錄8路基工程混凝土與砌體強度等級及適用範圍 ...
1.路基工作區內,土基的強度和穩定性對保證路面結構的強度和穩定性極為重要,對工作區深度範圍內的土質選擇和路基的壓實度應提出較高的要求。 路基工作區深度可能大於或小於路基填土高度。當工作區深度大於路基填土高度時,行車荷載的作用不僅施加於路堤,而且施加於天然地基的上部土層,因此,天然地基上部土層和路堤應同時...
路堤(見路基)頂面的寬度由鐵路軌道的道床底寬或公路路面寬加上兩側的路肩寬決定。鐵路路堤的路肩寬,要便於養路機械的放置和操作。公路路肩寬,應足以保持路面穩定和堆放養路材料。路堤填料的選擇和填築質量的要求,影響到路堤的強度、穩定、造價和工期,對不同等級鐵路或公路的路基要求應不同。在保證填料質量的前提...
13.試從設計、施工、養護方面論述如何保證路基路面具有足夠的強度和穩定性。 答:答題要點: (1)設計:滿足設計級配要求.優良的材料。 (2)施工:合理的施工工藝.達到壓實度相應的技術標準。 (3)養護:路基路面在行車荷載和自然因素的長期作用下.隨著使用年限的增加.路基路面造成不同程度的損壞.需要長期的養護、維修、...
路基彎沉值 路面彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層也 就容易破裂。
76g平衡錐);——同一層土的塑限含水率;——第i層的稠度;——路槽以下80cm內土的算術平均稠度 套用 路基的強度與穩定性,同路基的乾濕狀態有密切關係,並在很大程度上影響路面結構設計。為了保證路基路面結構的穩定性,一般要求路基處於乾燥或中濕狀態。過濕狀態的路基必須經處理後方可鋪築路面。
(2)人為因素:荷載作用,路基路面結構,施工方法,養護措施等。 4.答題要點:在路基表面垂直方向上產生的較大沉落,稱為路基沉陷。產生路基沉陷的原因主要有三: 路基填料不良; 施工壓實不夠; 地基強度不足。 5.答題要點:陡坡路堤可能出現的滑動形式有三種情況: ...
1、常見土方工程:場地平整、基坑開挖、地坪填土、路基填築、回填夯實。 特點:工程量大,勞動繁重,大多為露天作業,施工條件複雜,施工易受地區氣候條件影響。 2、土的分類(按土的開挖難以程度):鬆軟土、普通土、堅土、砂礫土、軟石、次堅石、堅石、特堅石。 3、土的工程性質:1)土的可松性:自然狀態下的土,...
路基 路基是路面的基礎,是一種人造線型構築物。路基貫通道路的全線,具有路線長,面積大,穿越不同地型、地貌、地質和水文地段的特點,路基與路面共同承受行車荷載,沒有堅固穩定的路基,就沒有穩固的路面,路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的先決條件。所以,由於路基的重要作用,除要求路基斷面尺寸符合要求...
濕軟地基:當路基受到地表長期積水,尤其是地下水位較高的影響,滲入路基土體的水分,使土體過濕而降低路基強度。我們把受地表長期積水和地下水位影響較大的軟土地基稱為濕軟地基。處理方法為排水固結法。 10.路基施工有哪些基本方法?各自適用性如何? 答:路基土石方的施工作業主要包括開挖、運輸、鋪填、壓實和整修等工作...
33 翻漿---含大量冰體的路基,從上到下融化時,由於水分過多,又不能下滲,在車輪 作用下使路面發生彈簧、開裂、冒泥等現象。凍脹:由於土中水的凍結和冰體的增長引 起土體膨脹、地表不均勻隆起的作用。 34 剛性角---剛性基礎的寬度大小應能使所產生的基礎截面彎曲,拉應力和剪應力不 超過基礎材料的強度極值,...
