跑馬崗組

跑馬崗組是1960年命名的岩石地層單位,地層代號K2p,屬於白堊繫上統。該地層廣泛分布於揚子地台與江漢坳陷過渡帶,以灰紅色泥質粉砂岩、棕紅色砂質粘土岩及黃灰色中粗礫石為主,總厚度通常為170至890米,最厚可達1394米。岩層中發育泥質粉砂岩夾細砂岩、泥岩夾粉砂岩,紫紅色,中厚層~厚層構造,鈣質膠結。地表風化破碎嚴重,易形成滑移面。區域調查顯示該地層與分水嶺組呈平行不整合接觸。研究證實其生物群包含類女星介動物群及多門類化石組合,時代歸屬晚白堊世中-晚期。地質災害數據顯示,該地層區86.87%的滑坡集中於雨季,人類工程活動與降雨入滲為主要誘發因素。

基本介紹

  • 地層代號:K2p
  • 總厚度:170 至1394米
  • 主要岩性:泥質粉砂岩、砂質粘土岩
  • 命名時間:1960年
  • 分布區域:湖北宜城、荊門等地
  • 接觸關係:平行不整合於分水嶺組
地質特徵,分布區域,地層對比與時代歸屬,工程地質影響,相關地質災害,

地質特徵

跑馬崗組主體由灰紅色薄-中層狀泥質粉砂岩、棕紅色砂質粘土岩及黃灰色厚層中 粗礫石構成,夾細砂岩、泥岩及頁岩層。岩層普遍具有中厚層至厚層構造,鈣質膠結,泥質含量較高。地表出露基岩風化劇烈,手捏易碎,裂隙發育密度達每平方米3至5條。工程勘察顯示該地層岩質偏軟,錘擊聲啞,抗風化能力弱,遇水易軟化開裂。

分布區域

地層主要分布於湖北省西南部丘陵山區:
  • 宜城市劉猴鎮及荊門大台山-大李山一帶集中出露,覆蓋面積約28.6平方公里
  • 保宜高速公路K98+400~K99+900段可見連續地層剖面
  • 區域產狀呈緩傾角構造,傾向東20°~100°,傾角5°~10°

地層對比與時代歸屬

生物群研究表明,跑馬崗組包含類女星介動物群、關坪似輪藻-新店扁球輪藻植物群及有孔蟲、葉肢介等化石組合。與三水組、戴家坪組等晚白堊世地層具有可對比性,其時代被確定為晚白堊世中-晚期。區域構造綱要圖顯示,該組在揚子地台地層序列中位於白堊繫上統,與南雄群大鳳組、主田組屬同期沉積。

工程地質影響

作為碎屑岩裂隙水含水岩組,跑馬崗組裂隙主要沿構造裂隙及層面發育。岩層軟化特性導致施工中易出現邊坡失穩:
  • 保宜高速路段出露區跑馬崗組岩體因岩質軟、裂隙發育、抗風化能力弱,需採取防滲透措施防止岩體開裂
  • 荊門化工園區建設規劃中需評估白堊繫上統跑馬崗組(K2p)地層承載力,避免大規模切坡擾動

相關地質災害

截至2017年,宜城跑馬崗組地層區共發育地質災害40處,其中滑坡占比65%。災害特徵表現為:
  • 97.37%為淺層小型滑坡,滑移面多位於第四系鬆散層與基岩接觸帶
  • 86.87%的滑坡集中於5 至9月雨季,上層滯水作用顯著降低岩體穩定性
  • 人類工程活動切坡高度超過8米時,滑坡發生機率增加86.87%

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