超保護貿易政策

超保護貿易政策（Policy of Super-protection） 是傳統的關稅減讓談判中的減稅方法。通常對選擇出的產品，先由該項產品的主要供應國提出關稅減讓要求，與進口國在雙邊基礎上進行討價還價的談判，達成雙邊協定。然後，這一成對當事國對該項產品達成的雙邊關稅減讓協定的結果，通過最惠國條款實施於所有關貿總協定締約國。通過這種傳統的關稅減讓談判方法，締約各國不僅從它所直接參加的雙邊談判中獲得直接利益，還可以從其他成對的談判國之間達成的減讓中獲得間接利益。

基本介紹

• 中文名：超保護貿易政策
• 外文名：Policy of Super-protection

主要內容

1.對進出口貿易實行許可證制及外匯管制； 2.對進出口商品規定進口限額，徵收高額關稅或禁止進口；

超保護貿易政策

3.對出口商品予以補貼或關稅減免。

興起背景

超保護貿易主義在第一次世界大戰與第二次世界大戰之間盛行。在這個階段，資本主義經濟具有以下特點： 1.壟斷代替了自由競爭；

超保護貿易政策

2.國際經濟制度發生了巨大變化；

3.1929-1933年資本主義世界發生空前嚴重的經濟危機，使市場問題進一步尖銳化，使超保護貿易政策發展到空前的規模。

在大危機以後，許多資本主義國家都提高了關稅，實行外匯限制、數量限制；同時，國家積極干預外貿，鼓勵出口。新重商主義盛行

基本特徵

與第一次世界大戰前貿易保護主義相比，超保護貿易主義有以下特點： 1.保護的對象擴大了。超保護貿易不但保護幼稚工業，而且更多地保護國內高度發達或出現衰落的壟斷工業。

2.保護的目的變了。超保護貿易不再是培養自由競爭的能力，而是鞏固和加強對國內外市場的壟斷。

3.保護轉入進攻性。以前貿易保護主義是防禦性地限制進口，超保護貿易主義是要在壟斷國內市場的基礎上對國內外市場進行進攻性的擴張。

超保護貿易政策

4.保護的階級利益從一般的工業資產階級轉向保護大壟斷資產階級。

5.保護的措施多樣化。保護的措施不僅有關稅，還有其他各種各樣的獎出限入的措施。

6.組成貨幣集團，劃分世界市場。1931年，英國放棄了金本位，引起了統一的世界貨幣體系的瓦解，主要資本主義國家各自組成了排他性的相互對立的貨幣集團。

理論基礎

博弈論

經典案例

空客 vs. 波音

完全競爭下空客（air bus）與波音（boeing）的利潤矩陣：
			Air bus
			Produce	Not produce
Boeing		Produce	-5	-5	100	0
	Not produce	0	100	0	0
	此時，按照博弈論，兩者都不會生產。
歐盟承諾，無論波音生產與否，只要空客生產（produce），就補貼空客25，新的利潤矩陣產生：
			Air bus
			Produce	Not produce
Boeing		Produce	-5	20	100	0
	Not produce	0	125	0	0
	此時，結果將是空客生產，波音不生產。

-----------可見政府補貼的重要性！

實際上，空客的政府背景一直是歐盟和美國長期貿易爭端的一個焦點。但是，沒有國家支持，在啟動初期，空客是根本無法對抗波音的。而波音的壟斷一定要打破。