貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。
基本介紹
- 中文名:貨物噸公里
- 定義:鐵路貨物運輸中所完成的工作量
貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。
貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量...
鐵路貨物周轉又稱“貨物噸公里”。鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是...
噸公里(海里)運價是指貨物運價的基本計算單位。即運送l噸貨物經過1公里(海里)路程應收取的運費。以元/噸公里(海里)為計量單位。反映貨運運價水平,也是核算貨運價格、計算貨運收人的基本資料。常按運輸方式、貨物種類、運送距離、運輸條件...
鐵路貨物計費噸公里運輸成本是指鐵路運送1噸貨物經過1公里路程平均分攤的貨運支出額。鐵路貨運單位產品的成本指標。其計算公式為:鐵路貨物計費_貨運支出總額噸公里運輸成本—計費噸公里總數。式中:“貨運支出總額”。包括全部應直接列人和...
鐵路貨運噸公里成本計算是指貨運支出總額中,包括直接貨運費用(如貨物運輸費,貨車折舊費,貨運機車用燃料費等),以及客貨運共同費用(如線路折舊費,維修費,通信設備維修費,車站運轉生產費和管理費等)。直接貨運費用,直接列入貨運支出...
貨物周轉量是運輸企業所運貨物噸數與其運送距離的乘積,以複合指標噸公里或噸海里為單位表示,它是貨物運輸產品數量的實物指標,綜合反映一定時期內國民經濟各部門對貨物運輸的需要以及運輸部門為社會提供的貨物運輸工作總量。計算公式 計算單位...
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某一...
鐵路運行噸公里是指鐵路運輸部門計算貨物周轉量的一種計算方法。在一般情況下,運行噸公里數值常大於計費噸公里,發生差額的主要原因,一是由於自然災害、運輸工作組織不當以及運輸能力不足而產生的非最短經路的繞道運輸;二是由於編組站從...
計費噸公里是指按照計費里程計算的貨物周轉量。指貨票上所載的貨物計費噸數與運價里程表中的計費里程的乘積。計費里程一般是始發站與到達站間的最短徑路,有時也可按發貨人要求的繞道實際距離。按照計費里程計算的周轉量,相當於社會...
鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法為:...
航空運輸毎噸公里成本是實現旅客、貨物、郵件的位置轉移,因此,衡量航空運輸生產任務的完成情況,不僅要反映運輸旅客、貨物、郵件的數量,同時還要反映運輸距離。綜合反映運輸數量和距離的指標稱為總周轉量,其計算單位為噸公里。各種機型的毎...
S表示附加運價,適用於運輸活動物、貴重貨物、屍體骨灰和汽車等;R表示附減運價,適用於運輸作為貨物交運的行李和書報雜誌等。衡量民用航空運輸生產量的標準。計算公式為:航空收費噸公里=收費運量(旅客、貨物和郵件)的噸數x運輸公里數。常...
運行噸公里又稱“載重噸公里”,“運營噸公里”。按實際走行里程計算的貨物周轉量。司機報單上所載的貨物實際重量與實際走行距離的乘積。由於特殊原因,鐵路貨物運輸並不按照收費的最短徑路運送,而是繞道運送,使得貨物實際運送里程不等於...
人公里成本和計費噸公里成本是鐵路局定期計算的客、貨運輸單位產品成本。正確計算客貨運輸成本,必須把運輸支出劃分為客運支出和貨運支出兩部分:(1)直接列入客運成本的支出:車站旅行服務、旅客列車服務、臥具、行李包裹運送、專運費、客運...
常按運輸距離的長短和貨物種類的不同規定不同的運價率。貨物運輸中,以普通中型噸位車輛在正常運行線路上從事整車長途運輸一等貨物的每噸公里運價,稱貨物基本運價。運價率是交通運輸部門向託運單位計收的每一重量單位運費的單價。它因貨物...
實際業務噸公里是指飛機承運客貨運輸所完成的運輸產品的產量。噸公里是運輸系統的運輸產品計量單位。在航班飛行中,飛機的實際業載與航程之積就等於飛機實際業務噸公里。這裡的實際業載是指旅客、貨物、郵件和行李的重量之和。國內旅客每位按...
鐵路貨物周轉置是指反映鐵路運輸部門完成貨物運輸工作量的複合產量指標,是運量和運程兩項因索的乘積,以噸公里為計算單位。綜合反映了貨物運輸生產的成果,是鐵路運輸工作最重要的指標之一。編制貨物運輸計畫,考核分析計畫執行情況,計算貨運...
貨運密度大的方向稱為重車方向。貨運密度大,表明線路負荷重,一般作為新線設計、舊線技術改造的依據。旅客運輸密度(人公里/公里)按下式計算: 旅客運輸密度=旅客周轉量/線路總長度(營業里程)換算運輸密度(換算噸公里/公里)按下式...
貨車動載重是指在一定時期內全國鐵路、鐵路局 (鐵路局分局) 平均每一貨車公里所完成的貨物噸公里數。貨車動載重分為重車動載重和運用車動載重兩種。貨車動載重是反映貨車在運行過程中載重力的利用程度,它與貨車靜載重成正比並且更能體現...
鐵路運輸換算產品成本是以換算噸公里作為計量單位而計算的運輸成本,稱為鐵路運輸換算產品成本。換算噸公里是將旅客人公里按照規定的換算比例(或換算係數)換算為貨物噸公里,再與貨物噸公里相加而得。中國鐵路規定換算比例為1,其優點是本,...
它有以下幾種:旅客人公里成本(元/萬人公里);貨物噸公里成本(元/萬噸公里);換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。鐵路在實行“大包乾”的情況下,鐵道部對鐵路局規定了包括運輸支出和營業外淨支出在內的以萬換算噸公里為單位計算的...
貨車生產率貨車日產量是指每輛運用車一天平均完成的貨物噸公里數。其計算公式為:貨車平均每日生產量噸公里/貨車日貨物運行噸公里運用車數=運用車平均載重x貨車平均日車公里。從上式可見,貨車能力利用愈充分,時間周轉愈快,貨車日產量必然...
重車動載重是指每一重車公里平均所生產的噸公里數。以貨車運輸距離為權數的貨車靜載重的加權平均數。其計算公式為:重車動載重_貨物運行噸公里(噸公里/重車公里)—重車車輛公里。重車動載重指標的高低取決於貨車靜載重和運輸距離。影響...
換算周轉量=貨物周轉量+(旅客周轉量×客貨換算係數)當旅客人公里與貨物噸公里的成本相等或接近相等時,換算周轉量等於貨物周轉量與旅客周轉量之和。客貨換算係數的大小,取決於運輸1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我國統計...
有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。(3)專項成本:指鐵路承運不同等級、不同席別的旅客和不同運輸方式、不同種類的貨物,而分別計算的運輸成本。(4) 作業成本:指鐵路為...
這使運輸價格不同於一般工農業產品的價格,其特點是:①在價格構成中包括了距離、重量等因素,其計算單位是噸公里運價或人公里運價(噸海里運價或人海里運價);②只有銷售價格一種形式;③隨所運貨物種類、選擇的運輸方式和運輸距離不同...
換算周轉量(換算噸公里)=貨物周轉量(噸公里)+旅客周轉量(人公里)×換算比率。換算周轉量指報告期內運輸船舶完成的客、貨周轉量按照一定的換算係數得到的換算周轉量。計算單位:噸公里(海里)。包括船舶自載和拖帶所完成的旅客周轉量...
海運貨物的運輸量計算單位,1噸貨物運輸1海里為1噸海里。詞語
