西溝橋

西溝橋位於江蘇省南京市棲霞區棲霞街道朝陽村，為鋼筋混凝土結構平橋，橋身呈東西走向，全長13.8米、寬6.4米，欄桿高1米、厚0.3米。該橋歷史上是南京通往龍潭鎮的交通要道，橋下原東頭河現已淤塞，當地俗稱"鮑橋"。根據橋樑構造工藝推測其建造年代為民國時期，2019年被列入棲霞區區級文物保護單位，屬近現代重要史跡及代表性建築類別。

基本介紹

• 地理位置：南京市棲霞區朝陽村 
• 所屬類別：近現代重要史跡 
• 時代：民國時期 
• 橋體長度：13.8米
• 橋面寬度：6.4米
• 結構類型：鋼混平橋

地理位置與結構

西溝橋橫跨於原東頭河河道之上，該河道舊時可通至漳橋，現因淤塞失去航運功能。橋體坐落於棲霞山南麓的朝陽村境內，地理坐標為北緯32°09′、東經118°58′區域，距離乾隆行宮遺址石刻群約1公里。橋樑採用鋼筋混凝土整體澆築工藝建造，橋面與兩岸道路平齊，護欄採用直線型設計，上下沿各延伸出2米長的水泥構件，其中露出地面部分達1米。

歷史沿革

該橋在地方志中最早記載為民國時期建造，具體年份不詳。據2021年文物保護勘察記錄顯示，其水泥標號、鋼筋排布方式符合20世紀30年代橋樑建造規範。作為南京城東重要陸路通道，在寧鎮公路建成前（1933年），承擔著連線棲霞山礦區與龍潭長江碼頭的關鍵作用。2019年12月，經南京市人民政府核定，西溝橋被納入《棲霞區區級文物保護單位及一般不可移動文物名錄》，編號為近現代重要史跡及代表性建築類第2號。

建築特徵

橋體主要參數包括：

• 主跨徑：單孔跨度12.2米
• 橋台構造：重力式橋墩配塊石基礎
• 橋面鋪裝：20厘米厚混凝土層
• 護欄形制：實體欄板配立柱造型
• 建造材料：400號矽酸鹽水泥配直徑16毫米螺紋鋼

護欄頂部刻有連續菱形紋飾，橋墩迎水面設定分水尖構造，這些特徵與同時期滬寧鐵路橋樑具有相似工藝特點。

文物價值與保護

作為棲霞區現存7處近現代代表性建築之一，該橋反映了民國時期江南地區橋樑建造技術的演進過程。文物保護單位於2021年設定保護標誌碑，明確保護範圍以橋體為中心向外延伸15米，建設控制地帶延伸至30米。當前橋體保存狀況基本完整，但局部存在混凝土剝落現象，橋面經多次修補仍保持通行功能。

橋樑周邊已設立文物保護監控設施，每月由棲霞區文保所進行定期巡查。2024年文物檔案顯示，該橋被評定為三級不可移動文物，其歷史價值主要體現在交通史、建築技術史研究領域。