蘇州北站(蘇州北站綜合樞紐)

蘇州北站(中國江蘇省蘇州市相城區境內鐵路車站)

蘇州北站綜合樞紐一般指本詞條

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蘇州北站(Suzhoubei Railway Station),位於中國江蘇省蘇州市相城區,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,是整個蘇州地區重要的交通樞紐。

2006年2月22日,京滬高速鐵路立項,蘇州北站是該線路的中間站;2008年4月,隨著京滬高速鐵路開工建設,蘇州北站正式開建;2011年6月,京滬高速鐵路蘇州北站建設基本完成;2011年6月30日,蘇州北站正式啟用。

截至2011年6月,蘇州北站站房建築面積7846平方米;站台規模為2台6線;站房設計承載量為每小時3000人。

基本介紹

  • 中文名:蘇州北站
  • 外文名:Suzhoubei Railway Station
  • 投用日期:2011年6月30日
  • 所屬地區:中國江蘇省蘇州市
  • 車站等級:一等站
  • 主要線路京滬高速鐵路
  • 區域管理中國鐵路上海局集團有限公司
  • 建築面積:46690平方米(截至2011年6月)
  • 站台規模:2台6線(截至2011年6月)
  • 車站地址:江蘇省蘇州市相城區南天成路
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,特色服務,交通換乘,公交線路,軌道交通,建設規劃,價值意義,地圖信息,

歷史沿革

2006年2月22日,中華人民共和國國務院第126次常務會議批准京滬高速鐵路立項,蘇州北站是該線路的中間站。
2008年4月,隨著京滬高速鐵路開工建設,蘇州北站正式開建。
2011年6月,京滬高速鐵路蘇州北站建設基本完成。
2011年6月30日,京滬高速鐵路蘇州北站正式啟用。
2019年11月26日,蘇州北站啟用電子客票
2024年2月28日,蘇州北站站房實施性方案已經通過國鐵集團審查,後續將結合通蘇嘉甬鐵路規劃建設等有序推進初步設計、施工圖設計等相關工作。
蘇州北站
蘇州北站外景

建築規模

建築設計

  • 設計理念
蘇州北站站房造型簡潔明快,從蘇州園林鏤空窗、蘇繡、摺扇中汲取元素,融入建築細部設計,表達了咫尺空間卻山無止境、水無盡意的詩情畫意。站廳中“姑蘇魚躍”文化牆奪人眼球,車站玻璃幕牆前吊掛一組七彩魚群,江南魚米之鄉景象躍然於眼前。
蘇州北站
蘇州北站全景圖
蘇州北站站台雨棚為無柱雨棚,蘇州北站站房結構形式為空間鋼桁架。截至2011年6月,蘇州北站總建築面積46690平方米,站房面積7846平方米,進站大廳及候車室面積4200餘平方米,站房高峰小時聚集人數為3000人。蘇州北站站台無柱雨覆蓋面積18848平方米 ,站房屋蓋雨棚屋面投影面積8138平方米。

整體布局

截至2018年6月,蘇州北站站房為兩層:一層為站廳、設備管理用房以及出站廳,二層為站台;旅客進出站採用下進下出形式。蘇州北站設南北售票處2個,各設有4個人工售票視窗;候車室設旅客候車座椅400張,南北進站口設4台安檢儀,南北各兩台。蘇州北站設有4個進站檢票口,上下行各兩個,每個檢票口都設有窄通道、寬通道和人工通道;出站口設9個出站通道,其中窄通道7個,寬通道1個,人工通道1個,車站客運監控室內設有簡易應急操作平台。蘇州北站北廣場有300多個停車位可供社會車輛臨時停放。

站台線路

截至2011年6月,蘇州北站設2站台6線,其中正線2條,到發線4條,站台為雙島式,站台長450米,站台寬12米,站台面絕對高程為17.28米,途經主要線路為京滬高速鐵路。

運營情況

自助購票

截至2011年6月,蘇州北站南售票廳設9台自動售票售票機(2台為非現金TVM),北售票廳設自動售票機7台(2台為非現金TVM),售票廳及候車廳各設自動查詢機2台。

便民設施

蘇州北站設有公安制證口提供辦理身份證明,公安制證口位於車站售票大廳內。

客運流量

截至2012年06月,蘇州北站的日人流量接近1萬人次。
2016年鐵路春運期間,蘇州北傳送41萬人次,同比增長17.4%。
2016年5月1日,蘇州北站傳送旅客2.2萬人次,同比增長37.5%。

特色服務

蘇州北站南廣場黨建工作站提供交通引導圖、車次查詢、免費熱水、針線、醫藥、愛心幫扶等便民服務。

交通換乘

公交線路

公交站點
公交線路
起止站點
京滬高鐵蘇州北站
3路
京滬高鐵蘇州北站—汽車南站
83路
京滬高鐵蘇州北站—盪口古鎮東大門
84路
京滬高鐵蘇州北站—沙家浜景區
811路
京滬高鐵蘇州北站—京滬高鐵蘇州北站
813路
京滬高鐵蘇州北站—滬寧城鐵新區站
817路
京滬高鐵蘇州北站—葑門首末站
823路
京滬高鐵蘇州北站—黃埭首末站
824路
京滬高鐵蘇州北站—黃埭首末站
866路
京滬高鐵蘇州北站—沺涇
867路
京滬高鐵蘇州北站—濟民塘大橋停車場
871路
京滬高鐵蘇州北站—常盛
873路
京滬高鐵蘇州北站—宅郎村
877路
京滬高鐵蘇州北站—蘇安首末站
快線7號
京滬高鐵蘇州北站—鳳凰城首末站
夜4路
京滬高鐵蘇州北站—蘇州站北廣場公交樞紐
夜7路
京滬高鐵蘇州北站—北橋
夜9路
京滬高鐵蘇州北站—沺涇
定製專線
京滬高鐵蘇州北站—東菱科技(軟體學院)首末站
高鐵蘇州北站東
832路
北橋—嘉元路齊門北大街東
表中信息更新至2023年2月

軌道交通

車站
線路
運營信息
往騎河
首班:06:43
末班:23:30
往桑田島
首班:06:04
末班:23:10
往木里
/
往莫陽
/
(蘇虞張段)(在建)
往金港
/
往京滬高鐵蘇州北站
/
表中信息更新至2023年2月

建設規劃

截至2018年5月,蘇州市相城區政府已委託中鐵第五勘察設計院集團有限公司編制《蘇州北站地區綜合規劃》,進行了蘇州高鐵北站高鐵站區規劃和站房方案設計,對蘇州高鐵北站地區樞紐站房規模,站區功能、配套設施及周邊道路交通組織等系統工程進行了梳理和設計。
方案從站區空間功能、建築形象、交通組織、與周邊城市道路對接等方面展開研究和設計,將蘇州高鐵北站地區建成承擔公路、鐵路、公交、出租、軌道交通、社會車輛等多種運輸方式的綜合交通樞紐。此方案以通蘇嘉甬城際高鐵與京滬高鐵並站為基礎,計畫將原站房面積8000平方米的蘇州高鐵北站改建至30000平方米左右。
蘇州市相城區委託設計單位進行了《蘇州市相城區軌道線網修編》的編制工作,根據最新規劃,蘇州軌道交通2號線蘇州軌道交通7號線蘇州軌道交通10號線都將經過蘇州北站。

價值意義

高鐵蘇州北站、蘇嘉城際相城站、長途汽車站三位一體,連成了相城區立體化交通網路,讓蘇州跨入了綜合性交通發展新紀元。(蘇州軌道交通 評)
圍繞蘇州高鐵北站,蘇州打造了高鐵新城,它是蘇州“一核四城”發展定位的北部核心板塊,未來將打造集商貿、科研、居住、辦公、文化、旅遊於一體的國際化、信息化、現代化的國際商務中心。蘇州北站有京滬高鐵引入,為橫向通道,通蘇嘉鐵路建成後,向北連通蘇北、向南溝通浙江,可形成長三角城市群縱向便捷通道。同時,強化吳江-園區-相城-常熟軸線,將使蘇州實現由“節點”到“樞紐”的戰略性轉變。(中鐵第五勘察設計院蘇州分院院長陳卓評

地圖信息

位置:江蘇省蘇州市相城區南天成路

地圖信息

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