蔣壩船閘

蔣壩船閘是淮安市洪澤區蔣壩鎮境內的歷史地名，得名於解放前，曾作為溝通洪澤湖、京杭運河與長江水系的重要航運樞紐。該船閘位於洪澤湖與金寶航線連線處，歷史上承擔著淮河上游南下船隻進入長江的咽喉通道功能。2023年起實施的改建工程延續了該地名實體，計畫按Ⅲ級標準建設新船閘，設計最大船舶噸級1000噸，並涉及基礎設施改造與移民安置。

基本介紹

• 地理位置：淮安市洪澤區蔣壩鎮南側  
• 始建時間：解放前（20世紀上半葉）
• 改建標準：Ⅲ級通航建築物  
• 涉及區域：永久用地430.22畝 
• 工程投資：8.47億元（2024年）  
• 航運連線：洪澤湖、金寶航線、京杭運河  

歷史沿革

蔣壩船閘的形成與蔣壩鎮聚落變遷密切相關。據記載，該地區在黃河奪淮後逐漸發展為水旱碼頭，船閘得名於解放前，最初作為淮河船舶進出洪澤湖的節制設施。1950年代後，隨著蘇北水運體系完善，船閘成為連線洪澤湖與京杭運河的航運節點。

地理位置與功能

船閘位於洪澤湖南端金寶航線入口處，上接洪澤湖大堤，下通金寶航線與大運河。歷史上主要功能包括：

• 控制淮河上遊船舶進入長江的流量
• 調節洪澤湖與運河之間的水位差
• 保障蘇北地區煤炭、糧食等大宗物資的水路中轉

改建工程

2023年12月獲省級批覆的改建工程包含：

• 拆除舊閘並新建230×23×5米船閘主體
• 建設跨閘交通橋及錨地工程
• 改建上下游引航道護岸6.66公里工程計畫2027年12月完工，建成後將提升金寶航線整體通航能力至1000噸級。

文化價值

蔣壩船閘所在區域保留著完整的古鎮肌理與水文化遺存。2024年景觀提升方案明確提出：

• 保護船閘遺址的歷史航運文化符號
• 整合洪澤湖大堤與三河閘水利景觀
• 打造水運文化遺產展示節點現存鑄鐵牛等實物遺存與古籍記載互為印證，成為研究江淮水利史的重要實證。