葉城路

葉城路是上海市嘉定區東西走向的重要交通幹線，始建於1964年，以新疆葉城命名。該道路西接滬嘉高速出入口，東連滬宜公路，承擔區域主幹道功能，日均車流量較大。2024年區域內實施多項交通治理措施，包括福海路延伸段分流車流、嘉新公路路口限時禁左等，有效緩解了高峰期擁堵狀況。道路沿線分布有普惠路、霍城路等多個交叉路口，設定嘉定6路、52路等十餘條公交線路站點。根據2024年規劃，伊寧路上跨滬嘉高速工程建成後，將分流葉城路30%以上過境交通量。

基本介紹

• 命名時間：1964年
• 所屬區域：上海市嘉定區 
• 沿線路口：普惠路、霍城路、嘉新公路   
• 公交線路：嘉定1/5/6/16/52/64路 
• 交通管制：嘉新公路西向東禁左（7-19時） 
• 電子監控：嘉新公路西側5米 

歷史沿革

1964年道路正式定名為葉城路，名稱來源於新疆葉城縣。2014年嘉定新城復華園區道路新建工程中，葉城路被確定為翁家宅路的北端起始點，延伸至黃泥涇路。

交通功能

作為連線滬嘉高速與滬宜公路的交通動脈，葉城路日均通行車輛超5萬輛次。其與勝辛路構成區域交通主軸，勝辛路（葉城路至寶安公路）4.6公里路段設定16個交通信號燈，形成密集車流互動節點。2020年滬宜公路（陳翔路—葉城路）段成為上海首條合乘車道，葉城路作為北端點承擔交通管理試點功能。

擁堵治理

2019年監測數據顯示，滬宜公路（葉城路至白銀路）1.6公里路段因7處交叉路口導致車輛平均延誤達15分鐘。治理措施包括：

• 福海路延伸段通車分流南門區域30%車流量
• 嘉新公路路口實施限時禁左政策後，早高峰通行效率提升22%
• 2024年啟動伊寧路上跨滬嘉高速工程，預計2025年底建成後將減少葉城路40%過境車輛

基礎設施

道路全線設定智慧型化交通設施：

• 嘉新公路西側5米處設有電子監控點，累計記錄違章行為90餘起，重點查處違反禁令標誌、轉彎未讓行等行為
• 普惠路路口周邊500米範圍內布局6處公交站點，日均發車量超300班次
• 霍城路交叉口設定街道辦事處，形成區域行政管理中心

區域聯動

與周邊路網形成多層次銜接：

• 向北通過永盛路連線嘉定新城核心區
• 向南經勝辛路直達安亭汽車城
• 向西通過滬嘉高速接入上海中心城區路網
• 東段與滬宜公路平交節點實施拓寬改造，改建後形成雙向6車道通行能力

規劃發展

根據嘉定區2024年重大工程計畫：

• 推進滬宜公路（葉城路段）功能最佳化，解決城市擴張導致的道路功能錯配問題
• 實施智慧交通信號控制系統，實現葉城路與勝辛路等主幹道的綠波協調控制
• 完善慢行系統建設，增設非機動車專用道及人行過街設施

道路簡況

在楊浦區西北部。東起武東路，西至江灣鐵路專用線。長190米，寬3.0～4.0米。民國7年(1918年)築，名葉氏路，又名澄衷路。1964年以新疆葉城改今名。

葉城路