華陽胎壓監測系統是一種測胎壓的系統。
基本介紹
- 中文名：華陽胎壓監測系統
- 目的：防止爆胎
- 包括：感應器
- 類型：直接式TPMS系統
近年有統計顯示，全球每年約有117萬人因公路事故死亡，其中，高速公里上的交通事故中爆胎占70%以上，超過1千萬人受傷或致殘，可見爆胎事故危險大，車毀人亡機率高。
要防止爆胎，必須對輪胎進行實時的監測。目前有兩種測胎壓的系統，一種是間接的TPMS，它是通過汽車的ABS系統的感測器來比較輪胎之間的轉速差別，達到檢測胎壓的目的。當一個或更多輪胎氣壓膨脹或輪胎氣壓不足狀態時，指示燈會提示司機。這類產品測試輪胎壓力準確性不是很高，容易誤報。它安裝方法，以比較有“笨重”，捆綁在輪輞上，時間一久，由於輪胎慣性原因，輪輞捆綁很鬆動，影響輪胎動平衡，降低車輛操控性。這種間接式TPMS現在慢慢地被淘汰了。
另外一種當然是直接式TPMS系統，這種系統就是四個輪胎裡面安裝壓力、溫度等感測器來直接測量輪胎氣壓。通過無線信號將胎壓數據傳送，將分析結果傳送至安裝在車內的顯示器上。顯示器的類型和當今大多數車輛上裝配的簡單的胎壓指示器不同，它可以循環顯示、和固定優先顯示最低輪胎氣壓輪胎信息。，還包括備用輪胎的氣壓。這樣輪胎的一切狀態就在你的掌握之中。什麼輪胎漏氣爆胎，高溫爆胎等通過顯示器信息就可以隨時了解了。做到交通事故防範於未然。保住自己“小命”。向來以性價比和品質著稱行業的國內汽車電裝老大華陽自2006年開始研發直接式TPMS系統，兩年前推出市場，得到熱烈反響。而在最近，華陽TPMS憑藉著其低碳設計，更是獲得國內首屆“汽車零部件低碳經濟和諧社會技術進步創新獎”。
這是TPMS的重要組成部分，四個感應器，分別裝在四個輪子上，感應器里的電池可以用6年以上。四個輪子都裝好感測器後，打好氣，做好動平衡測試，將四個輪胎都打到2.5，跑長途剛好。
在輪胎氣壓高出標準壓力25%時，壽命將減少15%～20%，而低於氣壓25%時，壽命則減少約35%。同時，當輪胎溫度高於最高限溫（一般不能超過80℃）後，每升高一度，輪胎磨損就增加2%。換言之，在TPMS的監測下，保持合理的胎壓和胎溫，可有效延長輪胎的使用壽命，進而可降低車主養車成本。在底盤上裝上接收器，感測器的胎壓和胎溫等信號就是由這個裝置接收的，然後通過信號線，由顯示器輸出實時數據。
顯示器安裝在後視鏡上，可以隨時的看到胎壓。當胎壓太高太低，溫度太高時都會提醒車主，漏氣就更不用說了。還有無信號報警和感測器故障報警。
