艏沉,船舶工程、船舶工藝學科術語。
| 中文名稱 | 艏沉 |
| 英文名稱 | dipping |
| 定 義 | 船舶縱向下水過程中,發生艏落時因動力作用使船首自靜浮狀態艏吃水繼續下沉的現象。 |
| 套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶工藝(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:艏沉
- 所屬學科:船舶工程、船舶工藝

艏沉,船舶工程、船舶工藝學科術語。
| 中文名稱 | 艏沉 |
| 英文名稱 | dipping |
| 定 義 | 船舶縱向下水過程中,發生艏落時因動力作用使船首自靜浮狀態艏吃水繼續下沉的現象。 |
| 套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶工藝(二級學科) |
艏沉,船舶工程、船舶工藝學科術語。 ...
當船首下落至靜止水線時,因有慣性作用,船首將繼續下沉,這一現象稱艏沉,在艏垂線處下沉的最深水線與靜止水線之距離稱艏沉深度。簡介 如圖1所示,前支架離開滑道末端時的水線與船在自由浮起時艏吃水之差稱下落或下落高度。當船首下落至靜止水線時,因有慣性作用,船首將繼續下沉,這一現象稱艏沉,在艏垂線處...
艦艏,漢語辭彙,釋義為艦船的首部。球形艦艏:這個比較個性,典型的就是大和號戰列艦。詞語解釋 顧名思義,艦船的首部。艦艏分類 近現代各類艦艏比較有名的有:“飛剪”型艦艏,又稱大西洋艦艏、艦艏水線往上的部位向後收縮,猶如被砍掉了一塊,以提高在惡劣海況中行駛時的穩定性,這種艦艏成為各國海軍後繼...
艏落 船舶縱向下水過程中,當前支架脫離滑道末端後的瞬間,船的艏吃水小於靜浮狀態艏吃水時所生的船艏快速下落現象。艏沉 船舶縱向下水過程中,發生艏落時因動力作用使船艏自靜浮狀態艏吃水繼續下沉的現象。下水曲線 由下水計算結果所得出的浮力對前支架前端(前支點)和滑道末端的力矩陷線、下水重量對前支架前端(前...
增加結構吃水後,額外的載重量用於載貨,即貨艙區重量會增加,船艏勢必下沉。主流設計的船舶,均是緊湊型機艙布置,滿載出港、中途一般都是艉傾,船艏下沉對減小縱傾、浮態調平有好處,所以這些工況沒問題。但因為這些船舶消耗性液艙大部分均位於機艙,滿載到港可能會出現不理想艏傾工況,這要重點關注。2. 總縱...
2021年12月10日4時19分,“安強77”輪與“浙奉566”輪在中國台灣海峽南碇島東南面約1.5海里附近水域發生碰撞。“安強77”輪船艏受損,“浙奉566”輪船體左舷破損進水後沉沒。截至2021年12月10日,12名遇險船員全部安全獲救。事故背景 “浙奉566”輪為寧波籍乾貨船,從海南八所港前往漳州港,船上6名船員;“...
941型設定這種提供浮力的特設壓載水艙,類似於潛艇發展進程中曾有過的“浮力艙”。在潛艇發展的初期,為了照顧潛艇的水面航行狀態,而在艇艏設有“浮力艙”。“浮力艙”在水下狀態時是注滿水的;在水上狀態航行時,“浮力艙”不注水,因為風浪可能會使艇艏埋入水下,而“浮力艙”則會提供浮力保證不使艇艏下沉...
1989年,柯林斯級潛艇艏艇“柯林斯”號分艏尾兩段在考庫姆造船公司船廠建造,1993年運抵澳大利亞,艇體的其他部分均在澳大利亞建造,於1993年8月28日下水。第2艘“法恩科姆”號於1991年3月開工,1995年下水。柯林斯級是澳大利亞海軍進入21世紀的海防主力,它要滿足21世紀初25年的使命要求,高性能是追求的主要目標。...
河內級戰列艦整體沿襲了日本海軍前無畏艦的一些形制特徵。船體為平甲板船型,艦首大體為垂直艏(攝津號建造中實驗採用飛剪型船艏),司令塔位於操舵艦橋內。主炮布置與德國的拿騷級戰列艦、赫爾戈蘭級戰列艦布置方式相似。河內號是垂直型艦首,攝津則是上部突出的曲線型。此艦艦型是日本海軍中最早出現三腳桅桿和三...
全部兩個雙聯裝炮塔,沿用自“偉大的西索亞”號開始的統一標準被安裝在艏艉的中軸線上。副炮採用Model 1892型,炮塔化的設計使其射界比廓式安裝的戰艦更為優良。同時,電機驅動的副炮塔對於近距離高速目標的反應能力有了明顯的提高——雖然其副炮的主要作戰對象並不是敵人的高速雷擊艦。6個雙聯裝副炮塔對稱的被...
鸚鵡螺號核潛艇採用的是二戰時期常規潛艇外型與後來的水滴型潛艇之間的過渡艇型,俗稱“鯨艏”。這種外形的基本特徵是艏柱為圓弧型,乾舷較低,上甲板呈平直形狀;鸚鵡螺號的艏水平舵為可收放結構,不使用時則可摺疊收起;在艏水平舵的後面,有一個錨穴,錨就收藏在那裡;指揮台圍殼剖面呈機翼流線形,位於艇中間偏...
艇艏上部呈圓弧形,但是艏柱卻是筆直垂直形狀,這是與“鸚鵡螺”號在外形方面的最大區別。上甲板也為平直形狀,幾乎沒有舷弧,這與“鸚鵡螺”號基本相同。在上甲板靠近艇艏部位,有一個小型主動聲吶導流罩。艏水平舵在不使用時被拉到斜後方放置,並在舵的後方設有錨穴孔。鰩魚級與那些經過戰後改裝的艦隊型潛艇的...
205型潛艇仍採用鯨魚形艇型,單軸推進;指揮台圍殼龐大不規則,前緣後緣都呈階梯狀布置,剖面呈機翼狀;前緣垂直圓滑,後緣略傾與艇體逐漸融合;圓柱形艇殼,指揮台圍殼後幾乎不可見;艇首潛水舵在艇艏底部,類似“魚鰭”造型,可收縮;為了提高潛艇的操縱性能改進了局部設計,增大了垂直舵,舵的偏轉角度變為42°...
IV×2,“海麻雀”VⅢ×l;“守門員”1×7—30。研製國別: 荷蘭 該級艦為最新一代護衛艦。艏部瘦長,末端上翹,球艏中裝有遠程全景聲納。通長甲板。船體內部垂直方向有2層甲板,水平方向分為16個水密艙。即使大部分水密艙浸水,也能保證不沉。艉部寬闊,可供直升機起降,並建有各種供直升機使用的設施。
相比起垂直艦艏和傾斜艦艏,大西洋艦艏不但使艏部體積較大而有較大的浮力儲備,且由於艦艏外飄的角度隨乾弦的升高而不斷變大,所以在艦艏沒入水中時,浮力是以幾何級數增長的,這樣可以最大程度避免艦隻“埋首”的問題,提高艦隻的抗沉性能和在高海況下縱向(俯仰)穩定性。布局 科羅拉多級艦體中部設有兩具...
033型潛艇採用雙殼體結構,耐壓殼體內設有艏魚雷艙、前蓄電池艙、指揮艙、後蓄電池艙、柴油機艙、推進電機艙和艉魚雷艙。指揮台圍殼在艇的中前部。全艇共有11個壓載水艙,具有良好的水下不沉性和適航性。各艙配置 033型潛艇共劃分為7個艙,即首魚雷艙、前蓄電池艙、指揮艙、後蓄電池艙、柴油機艙、推進...
