臨汾喬李機場（IATA機場代碼：LFQ；ICAO機場代碼：ZBLF），簡稱“臨汾機場”，登機口8個，機位9個，其中廊橋機位6個。始建於1959年3月，坐落於臨汾市堯都區喬李村北，距中心城區15千米，占地總面積2086畝。臨汾喬李機場新航站樓面積26000平方米，按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸目標設計，總投資12.9億元。
臨汾喬李機場是繼太原、長治、大同、運城、呂梁、五台山之後，山西省通（復）航的第七座民航機場。2016年1月25日，臨汾民航機場正式恢復通航。
基本介紹
- 中文名：臨汾喬李機場
- 外文名：Linfen Qiaoli Airport
- 簡稱：臨汾機場
- 所屬地區：山西省臨汾市
- 地理位置：臨汾市堯都區喬李村北
- 復航時間：2016年1月25日
- ICAO：ZBLF
- IATA：LFQ
- 機場類別：民用運輸機場
- 飛行區等級：4C級
- 跑道數量：1條
- 機場地位：國內支線機場
- 旅客吞吐量：38.7萬人次（2018年）
- 貨郵吞吐量：780.1噸（2017年）
- 跑道長度：2600米
歷史沿革,地理位置與公交,航班信息(吉祥南京航線12月開通),臨汾出發 2019年--2020年冬春航季,臨汾到達 2019年--2020年冬春航季,硬體設施,生產統計,復航意義,部分航班機型照片,地圖信息,
歷史沿革
1958年10月，國家民航局在喬李征地籌建機場。
臨汾喬李機場
臨汾喬李機場1959年3月，機場建成，一座兩層候機樓，瓦房40間。占地26.67公頃，跑道長500米、寬45米。航線：太原—臨汾—長治，巡迴往返。起落機型為安—Ⅱ型飛機；9月1日，機場通航，在城內東大街縣人民政府對面路南設售票處。
1960年11月，由於當時經濟形式等多方面原因停飛。
1961年，成立航空俱樂部，培訓跳傘運動員，並承擔飛機播撒農藥治棉蚜蟲任務。
1962年，機場停機，移交027航校代管。
1978年，機場退為耕地（後來栽種果樹為喬李村果園），所有權屬國家民航局。
2007年11月，成立臨汾軍地兩用機場籌備領導組。
2008年9月，市委、市政府成立臨汾民航機場工作領導組，同時組建了籌建處。
2009年2月，由中國民航機場建設總公司華北分公司編制的預可研報告編制完成；3月，北京空軍司令部批覆同意喬李機場復航改造。
2009年5月，臨汾市人民政府委託民航華北地區管理局等相關部門及專家對原有機場進行復航論證；6月，中國民航局向國家發改委出具了關於機場復航的意見，同意臨汾市利用喬李機場進行復航改造並按基本建設程式積極開展項目的前期工作；8月，臨汾民航機場有限公司正式註冊。
2010年7月，國家發改委批覆了臨汾機場改造工程的倡議書，同意實施臨汾機場復航改造工程；9月，臨汾民航機場復航改造工程舉行奠基儀式，時任山西省委常委，常務副省長李小鵬及市四套班子領導出席。
2011年1月，國家發改委委託中國國際工程諮詢公司對臨汾機場可研報告進行全面評估，並完成了機場水保、環評、土地評審、軍民航協定等20多項前期審批手續；6月，召開兩次航站樓設計方案後，在臨汾市平陽廣場對航站樓設計方案徵求民眾意見。
2012年5月，山西省勞動競賽委員會授予民航機場部“工人先鋒號”榮譽稱號；9月，國家發改委批准山西臨汾機場復航改造工程可行性報告，本期按照滿足2020年旅客吞吐量43萬人次，貨郵吞吐量1500噸目標設計，新建一條長2600米X45米跑道，4200平方米航站樓和4個機位站坪，配套建設空管、通信、氣象、供電、消防等相關設施；10月，臨汾機場對正在建設的飛行區、跑道、垂直聯絡道、站坪進行強夯施工，強夯總面積為26萬餘平方米，強夯點25000個。
2013年2月，民航華北局批覆臨汾機場總體規劃；3月，臨汾機場航站區改擴建工程可研報告在太原順利通過評審，按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸目標設計，新建航站樓面積26000平方米，新建跑道2600米X45米，9個機位站坪及空管、供油等相關配套設施；4月，民航華北局批覆臨汾機場初步設計方案；10月，機場跑道、站坪、聯絡道等工程建設全面完工；12月30日，機場大道竣工，航站樓鋼結構順利封頂，航站樓主體全部完工。
2014年，航站樓轉入內部施工階段，陸續進行強電、弱電、消防、行李輸送設備、玻璃幕牆等的安裝調試。
2015年5月，停機標誌牌、滑行道牌、氣象設備安裝完畢。外圍監控攝像頭、隔離網也在加緊安裝；8月，臨汾機場迎來了首架飛機中國民用航空飛行校驗中心C680型校驗飛機，經過六天的連續校飛測試，民航飛行校驗中心工作人員完成了對臨汾機場的校驗工作，校驗結果符合民航相關標準和規範，臨汾喬李民航機場校飛工作取得圓滿完成；9月，中國東方航空公司一架波音737-800型客機首秀臨汾機場。經兩小時飛行，各項飛行數據顯示正常，標誌著臨汾喬李民航機場試飛工作取得圓滿成功；10月，中國南方航空公司高層領導一行七人來臨，就臨汾至廣州航線運行進行考察，並達成初步合作意向；12月，臨汾機場通過使用許可審定。
2016年1月，臨汾喬李民航機場正式恢復通航，當天由天津航空執飛的GS6531航班8:48從海口美蘭國際機場起飛，11:30到達臨汾機場，經停40分鐘後於12:11起飛飛往呼和浩特白塔國際機場，臨汾市政府在機場跑道舉行了慶祝臨汾機場通（復）航儀式，從呼和浩特飛來的GS6532航班載著臨汾機場第一批乘客飛往海口；2月，臨汾民航機場正式開通臨汾至廣州航線，中國南方航空CZ3888航班在民航機場平穩起飛，中共臨汾市委常委、臨汾市人民政府副市長趙建民，民航中南地區管理局副局長梁世傑出席航線開通儀式；中國民用航空校驗中心C560校驗飛機對臨汾喬李機場導航設備、飛行程式、盲降系統等進行了2016年度首次校驗；3月，上海經停臨汾至銀川航線開通；5月23日，正式開通重慶經停臨汾至天津航線，首航航班由華夏航空CRJ-900飛機執飛；7月8日，由天津航空公司執飛的臨汾至大連航班準時在臨汾民航機場起飛，此次臨汾機場開通的臨汾至大連暑期航班機型E195，暑期執飛時間為40天；臨汾機場正式開通青島經停臨汾至昆明航線，首航航班由東方航空A320飛機執飛；9月17日，一架北京首都國際機場飛來的中國國際航空公司波音737-800飛機緩緩降落臨汾機場，標誌著臨汾至北京航線的正式開通；12月，臨汾新開9路、102路公交路線，通往臨汾機場的固定線路公交首次開通。
2017年5月，開通臨汾至呼和浩特航線；11月，隨著一架人工增雨作業飛機降落在臨汾民航機場，標誌著飛機人工增雨臨汾基地投入使用；臨汾機場與臨汾西站、城西客運站等重要站點開通免費接駁大巴；12月，臨汾民航機場完成旅客吞吐量30.2萬人次，同比增長57%，保障航班起降2946架次，同比增長40%，貨郵吞吐量763噸，同比增長452%。
2018年1月，臨汾機場與鄂爾多斯機場進行戰略合作，由鄂爾多斯機場派出管理團隊，負責機場的日常運行管理，幫助臨汾機場培養專業化運行保障隊伍；10月，三亞經停臨汾至呼和浩特航線和天津經停臨汾至海口航線正式開通。
地理位置與公交
臨汾喬李機場占地總面積2086畝，距臨汾市中心15公里，機場大道西向通過霍侯一級公路與各縣市區相連。距太原武宿國際機場199公里，距運城關公機場150公里，距長治王村機場160公里。跑道基準點坐標為36°08′09"N，111°37′46"E，跑道真方位角20°~200° ，場址海拔標高486米。
臨汾公交102路：
102路：臨汾市人民醫院--喬李機場
1、發車時間：7:00分---17:30分 ，每15分鐘一趟
2、線路走向：
臨汾市人民醫院公交停車場發車—澗頭村口—西關橋頭—西關—鼓樓西—鼓樓北—坂下路口—高河店—高河橋—馨陽農貿市場—臨汾市中心醫院二區—城北汽車站—張堡村—北永安—店頭—南高—王村—北侯村—南侯村—喬李衛生院—喬李口—機場—到達終點站後原路返回。
3、102路實行無人售票，票價貳元。
航班信息(吉祥南京航線12月開通)
臨汾出發 2019年--2020年冬春航季
| 起點 | 終點 | 時間 | 班期 | 航班 | 機型 |
|---|---|---|---|---|---|
臨汾喬李 | 武漢天河 | 09：30-11：05 | 每天一班 | 國航CA8216 | 空客A320 |
臨汾喬李 | 杭州蕭山 | 10:40-12:35 | 每天一班 | 國航CA1796 | 空客A319 |
臨汾喬李 | 北京首都 | 21:45-23:00 | 每天一班 | 國航CA8215 | 空客A320 |
臨汾喬李 | 溫州龍灣 | 17:45-20:05 | 每天一班 | 國航CA1998 | 空客A319 |
臨汾喬李 | 銀川河東 | 12:45-14:15 | 每天一班 | 國航CA1997 | 空客A319 |
臨汾喬李 | 上海浦東 | 12:05-14:35 | 每天一班 | 吉祥HO1032 | 空客A320/321 |
臨汾喬李 | 南京祿口 | 12:00-13:55 | 每周2,4,6 | 吉祥HO1774 | 空客A320 |
11:30-13:20 | 每周5 | 空客A320 | |||
臨汾喬李 | 廣州白雲 | 21:10-23:55 | 每周 2,6 | 南航CZ 3200 | 空客A319/320 |
20:40-23:20 | 每周3,5,7 | 空客A319/320 | |||
臨汾喬李 | 哈爾濱太平 | 12：00-15：00 | 每周1,3,5,7 | 南航CZ8201 | 空客A320 |
臨汾喬李 | 珠海金灣 | 20：25-23：30 | 每周1,3,5,7 | 南航CZ8202 | 空客A320 |
臨汾喬李 | 成都雙流 | 21:35-23:55 | 每周1,3,5,7 | 成都EU1835 | 空客A319/320 |
臨汾喬李 | 呼市白塔 | 16:35-17:55 | 每周1,3,5,7 | 成都EU1836 | 空客A319/320 |
臨汾喬李 | 呼市白塔 | 11:40-12:55 | 每周2,4,6 | 北部灣GX8813 | 巴航EMB190 |
臨汾喬李 | 南寧吳圩 | 16:10-19:00 | 每周2,4,6 | 北部灣GX8814 | 巴航EMB 190 |
臨汾喬李-深圳寶安 | 11：20-2314：10 | 每周2 | 海航HU7308 | 波音737 | |
11：35-14：25 | 每周3,5 | 波音737 | |||
19：10-22：00 | 每周7 | 波音737 | |||
波音737 | |||||
波音737 | |||||
臨汾喬李 | 呼市白塔 | 11： 40-12：5 | 每周1,3,5,7 | 海航HU7687 | 波音737 |
臨汾喬李 | 海口美蘭 | 18：40-21:50 | 每周1,3,5,7 | 海航HU7688 | 波音737 |
臨汾喬李 | 長沙黃花 | 22：40-00:40 | 每周1,3,5,7 | 海航HU7334 | 波音737 |
臨汾喬李 | 三亞鳳凰 | 16：00-19：30 | 每周2，4，6 | 海航HU7652 | 波音737 |
臨汾喬李 | 天津濱海 | 17：40-19：05 | 每周1，3，5,7 | 海航HU7333 | 波音737 |
10：30-12：00 | 每周2，4，6 | 海航HU7651 | 波音737 | ||
臨汾到達 2019年--2020年冬春航季
| 起點 | 終點 | 時間 | 班期 | 航班 | 機型 |
|---|---|---|---|---|---|
武漢天河 | 臨汾喬李 | 19：15-20：55 | 每天一班 | 國航CA8215 | 空客A320 |
杭州蕭山 | 臨汾喬李 | 07:40-09:50 | 每天一班 | 國航CA1795 | 空客A319 |
北京首都 | 臨汾喬李 | 07:10-08:45 | 每天一班 | 國航CA8216 | 空客A320 |
溫州龍灣 | 臨汾喬李 | 09:30-12:00 | 每天一班 | 國航CA1997 | 空客A319 |
銀川河東 | 臨汾喬李 | 15:15-16:45 | 每天一班 | 國航CA1998 | 空客A319 |
上海浦東 | 臨汾喬李 | 08:35-11:20 | 每天一班 | 吉祥HO1031 | 空客A319/320 |
南京祿口 | 臨汾喬李 | 08:50-10:55 | 每周2,4,6 | 吉祥HO1773 | 空客A320 |
08:30-10:35 | 每周5 | 空客A320 | |||
廣州白雲 | 臨汾喬李 | 16:35-19:20 | 每周5,7 | 南航CZ3199 | 空客A319/320 |
17:35-20:20 | 每周2,6 | 空客A319/320 | |||
16:55-19:40 | 每周3 | 空客A319/320 | |||
哈爾濱太平 | 臨汾喬李 | 16:25-19:35 | 每周1,3,5,7 | 南航CZ8202 | 空客A320 |
珠海金灣 | 臨汾喬李 | 08:15-11:05 | 每周1,3,5,7 | 南航CZ8201 | 空客A320 |
成都雙流 | 臨汾喬李 | 13:50-15:45 | 每周1,3,5,7 | 成都EU1835 | 空客A319/320 |
呼市白塔 | 臨汾喬李 | 18:55-20:25 | 每周1,3,5,7 | 成都EU1836 | 空客A319/320 |
呼市白塔 | 臨汾喬李 | 14:00-15:30 | 每周2,4,6 | 北部灣GX8814 | 巴航EMB190 |
南寧吳圩 | 臨汾喬李 | 08:25-11:00 | 每周2,4,6 | 北部灣GX8813 | 巴航EMB190 |
深圳寶安 | 臨汾喬李 | 07:50-10:35 | 每周2 | 海航HU7307 | 波音737 |
08:15-10:50 | 每周3,7 | 波音737 | |||
08:05-10:50 | 每周5 | 波音737 | |||
呼市白塔 | 臨汾喬李 | 12：15-13：35 | 每周1,3,5,7 | 海航HU7676 | 波音737 |
海口美蘭 | 臨汾喬李 | 07:40-10:30 | 每周1 | 海航HU7307 | 波音737 |
08:05-10:55 | 每周3,7 | 波音737 | |||
06:50-09:35 | 每周5 | 波音737 | |||
長沙黃花 | 臨汾喬李 | 14:05-16:00 | 每周1,3,5,7 | 海航 HU7333 | 波音737 |
三亞鳳凰 | 臨汾喬李 | 06:45-09:45 | 每周2,4,6 | 海航 HU7651 | 波音737 |
天津濱海 | 臨汾喬李 | 20:05-21:35 | 每周1,3,57 | 海航HU7334 | 波音737 |
13:00-14:30 | 每周2,4,6 | 海航HU7652 | 波音737 |
硬體設施
臨汾喬李機場占地總面積2086畝，按滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸的目標設計，新建航站樓面積26000平方米，新建跑道2600米X45米，9個機位站坪及空管、供油等相關配套設施，總投資12.9億元。
生產統計
年 份 | 航班起降（架次） | 旅客吞吐量（人） | 貨運吞吐量（噸） | |
2016 | 2174 | 151093 | 174.6 | |
2017 | 3116 | 254290 | 780.1 | |
2018 | 4453 | 387321 | 508.9 | |
復航意義
臨汾位於山西省西南部，地處太原、鄭州、西安三個省會城市連線中點，區位優勢突出，交通通訊便捷。東倚太岳，與長治、晉城為鄰；西臨黃河，與陝西省隔河相望；北起韓信嶺，與晉中、呂梁毗連；南與運城市接壤。因地處汾水之濱而得名，臨汾“東臨雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北達幽并”，地理位置重要，自古為兵家必爭之地。
臨汾歷史悠久，是華夏民族的重要發祥地之一和黃河文明的搖籃，有“華夏第一都”之稱；臨汾是華北地區重要的糧棉生產基地，盛產小麥、棉花等，素有“棉麥之鄉”和“膏腴之地”美譽；臨汾已形成多元產業體系，是山西省新型能源和工業基地建設的重要組成部分；臨汾自然資源豐富，是中國三大優質主焦煤基地之一；臨汾非物質文化種類繁多，有蒲州梆子、威風鑼鼓等多種民間藝術形式，被譽為“梅花之鄉”、“剪紙之鄉”和“鑼鼓之鄉”。
部分航班機型照片
2019年--2020年換季航空公司為海航、國航、南航、吉祥、成都航空、北部灣航空（海航系）
照片系百度貼吧（臨汾城建吧）臨汾飛友HY拍攝轉載請保持水印完整，違者必究！
地圖信息
位置：山西省臨汾市堯都區喬李南麻村東
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