基本介紹
- 中文名：膠州灣隧道
- 地點：青島和黃島之間
- 長度：7800米
- 通車時間：2011年6月30日
- 地位：我國最長的海底隧道
- 穿越水域：膠州灣
青島膠州灣隧道是位於膠州灣灣口海底之下，是連線膠州灣東西兩岸的重要通道，它與青島膠州灣大橋、環膠州灣高速公路一起構成了環膠州灣路網，它的建成通車對拉動青（島）黃（島）兩地經濟協調發展、緩解交通壓力、進一步最佳化城市布局和產業結構、把青島建設成國際化大都市具有重要意義。
青島膠州灣隧道南起黃島區薛家島，北止團島雲南路、四川路隧道口，全長7800米，其中陸域段3850米，海域段3950米，隧道長度目前在我國海底隧道排名第一，世界排名第三，是我國建成的第二條海底隧道。設兩條主隧道和一條服務隧道，雙向六車道，在青島端距離洞口2000米處設有進出隧道的匝道。最小岩石覆蓋層厚度30米，隧道頂部最深處海水深達42米，隧道拱頂最深點距海平面78米，最大縱坡4%，建設工期47個月。
工程於2006年12月舉行開工儀式，2007年9月進入土建施工階段。2009年12月，服務隧道工程成功穿越所有不良地質地段，2010年4月主隧道實現貫通，2011年6月30日將實現通車。隧道內設計車速為80公里/小時，開車只需10分鐘便可往返膠州灣兩岸。由此，青島在城市建置120周年的時刻，終於結束了“青黃”不接的歷史。
2015年7月27日，山東省青島市召開新聞發布會，自2015年8月1日零時起，調整膠州灣隧道通行費。一類客車（7座及7座以下客車）的通行費由15元/車次調整為10元/車次。
