聯合號海釣船

2008年6月10日凌晨,中國台灣省聯合號海釣船進入中國釣魚島海域。遭抽調來支援11管的日本海上保全廳10管甑號巡視船發現,並遭其連續撞擊二次而沉沒。

基本介紹

  • 中文名:聯合號海釣船
  • 外文名:CT3-5816
  • 進入大陸時間:2008年6月10日
  • 所屬地區:中國台灣
簡介,沉沒,中國態度,影響,各界反應,

簡介

2008年6月10日凌晨,中國台灣省“聯合號海釣船(CT3-5816)”進入中國釣魚島海域。遭抽調來支援11管的日本海上保全廳10管甑號巡視船(こしき / Koshiki,PL123) 發現,並遭其連續撞擊二次而沉沒。船長遭到扣押,進而引發中國台灣省和日本的紛爭。

沉沒

釣魚台衛星圖片,由日本拍攝中國台灣省台北縣娛樂船“聯合號”,在2008年6月10日凌晨進入中華人民共和國釣魚島海域欲進行海釣活動,但途經釣魚島以東南方向6海浬區域(25°39′N 123°28′E / 25.65°N 123.46667°E / 25.65; 123.46667)時被日本鹿兒島海上保全廳巡邏艦“甑號”發現並被警告和驅逐。
根據“聯合號”船長何鴻義太太楊鳳英指出,她在凌晨2時30分接到丈夫的電話,何鴻義表示“聯合號”被巡邏艦“甑號”撞擊後將沉沒,“聯合號”船員及釣魚客事後宣稱,他們聽見日方有廣播,但無人知曉所述是何意思,隨後遭到該巡邏艇“甑號”追逐撞擊,使“聯合號”右方受損,杜致沉沒。而日本方面宣稱,凌晨3點23分左右,隸屬日本第10管區鹿兒島籍巡邏艦“甑號”發現“聯合號”進入中國釣魚台海域,“甑號”接近進行確認時,“聯合號”疑似不理會警告並逃走,因而與尾隨追蹤的“甑號”發生衝撞,撞擊後“聯合號”沉沒。
根據“聯合號”釣魚客於6月12日提供給媒體,由手機拍攝的短片,當時船員未覺事態嚴重,表現平靜,有的船員試圖與“甑號”溝通,但見“甑號”迫近“聯合號”,船員紛紛穿上救生衣,隨後“聯合號”遭撞穿,船上16人包括船長1人、船員2人、釣魚客13人全落入海中,全數人並被“甑號”船員救起,短片到此為止。據“聯合號”輪機長項彥豪事後描述,他亦用相機拍下沉船過程,為防不測,放入防水箱保全,而駕駛員楊坤風則表示,當時“甑號”撞入“聯合號”船艙,幸好船艙內三名釣魚客因事走到甲板,否則不堪構想,而全部人則是在海中飄流近一個小時之後,才被救起。
船上16人被救起後,被帶往石垣市接受偵訊,何鴻義宣稱受到引導式詢問、不給予律師、不給予翻譯、及偏頗陳述等不平等待遇。6月14日,16名人士中的13名釣魚客,則由台灣海巡署船艦“台中艦”在基隆東北方140海浬(24°40′N 124°E / 24.66667°N 124°E / 24.66667; 124)與日本船艦交接後載回基隆港,該13名釣魚客發表三點聲明後離開。另2名船員項彥豪、楊坤風則是在6月12日自沖繩那霸機場搭乘中華航空班機返台,6月13日晚間,船長被釋放並撘乘班機返台。

中國態度

對於日本巡防艦撞沉台灣漁船的事情,中華人民共和國外交部發言人姜瑜在6月17日的記者會表示關切,並強調“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國之固有領土,中國對此擁有無可爭辯的主權。”也要求日方停止在附近海域的非法行動,以防止類似事件再次發生。同時事發後不久,解放軍東海艦隊護衛艦529艦和驅逐艦133艦抵達春曉氣田附近海域,似乎是防止衝突的預備動作。

影響

此一事件再次引發有關釣魚島列嶼主權的問題,中華人民共和國擁有釣魚島主權,而台灣省就此事件再次關注護漁問題,將護漁船艦由3艘增加到7艘,但薛香川則表示巡防艦維持釣魚島12海浬外執勤政策不變。馬英九在此事件亦被受批評,指責事件發生多日,仍未發表意見和採取行動,統治能力不足,其後總統府就事件發表四項聲明。
事件中,日本事務會執行長蔡明耀因“誤判事件”而自請處分,中華民國前總統陳水扁在外交部體制、亞太司之外設立的日本事務會亦被裁撤。
此外,許世楷被指責在“聯合號”海釣船撞擊沉沒事件中被質疑擁有日本居留權,不能有效傳達政府立場和爭取台灣權益,加上許世楷不滿部份國民黨籍立委的言論,認為有謾罵成份,於斯取消赴立法院外交及國防委員會的報告行程,另行召開記者會表示希望外交部批准自己幾周前遞出的辭呈。

各界反應

這次事件,引發台灣省朝野各界震驚,6月12日,漁民勞動人權協會等民間組織包圍日本交流協會示威,而時任台北縣縣長周錫瑋亦親自前往日本交流協會為縣籍魚船遭撞表達抗議,要求日方釋放被扣留人士。歐鴻煉在事發後旋即召見日本交流協會台北事務所所長池田維(駐台代表),當面表達“嚴正抗議”,要求放人、賠償和道歉。同一時間,中華人民共和國外交部亦表示抗議,聲稱中華人民共和國擁有釣魚島主權,並譴責日本撞沉台灣的船隻。然而,據台灣海岸巡防署指出,“聯合號”觸犯了《娛樂漁業管理辦法》條例中不得離台灣24海里範圍守則,將面臨3到15萬新台幣的罰款。
在日本,事件被各大傳媒報導,多指事故責任在“聯合號”,唯民間反應大部分並不熱烈。報導認為,這次事件反映台灣“中華民族主義”抬頭,反日思想漸濃,而台灣新政府一改以往親日政策,對日強硬。
日本海上保全廳長官岩崎貞二在6月16日傍晚發出新聞稿表示,日方巡邏艇依日本法令正當執法,雖然是執行任務必要行為,但導致聯合號沉沒、聯合號船長受傷,對此感到相當遺憾。今後會依照日本法令適當處理包括賠償問題在內事。而日本右翼團體於6月17日赴台灣駐日經濟代表處表達抗議,表示中華人民共和國政府離間台日關係,令台灣孤立以便其統治。

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