老護塘

老護塘是上海地區重要的古代海堤工程，始築於北宋皇祐四年至至和元年（1052～1054年），原稱內捍海塘，南宋乾道八年（1172年）初築，後因明萬曆年間外築新塘而得'老護塘'之名。該塘北起浦東新區黃家灣，向南經川沙、南匯，西折至奉賢、金山，全長約75公里，歷史上兼具抵禦海潮和軍事防禦雙重功能。明萬曆年間因外築新塘得名'老護塘'，清末以來逐漸失去防汛作用，現存部分遺蹟演變為川南奉公路等交通線路。北宋皇祐四年至至和元年(1052～1054年)修築。

基本介紹

• 別　　名：里護塘、內捍海塘、霍公塘
• 築造時間：北宋皇祐四年至至和元年（1052～1054年）   
• 地理位置：上海市浦東新區黃家灣至金山區 
• 全　　長：約75公里
• 現　　狀：失去防汛功能的斷續殘跡  
• 文化價值：上海現存最完整的古海塘遺址

歷史沿革

北宋皇祐四年至至和元年（1052～1054年）進行首次大規模修築，華亭縣令吳及主持修築舊瀚海塘。南宋乾道八年（1172年）曾加固，元至正二年（1342年）全線重修。明成化八年（1472年）巡撫畢亨主持重建潰損堤段，形成連貫的東部海塘體系。清光緒年間（1875～1908年）因海岸線東移徹底喪失防汛功能。

地理分布

主體走向北起浦東新區黃家灣，南經顧路、龔路、川沙鎮，穿越南匯縣祝橋、惠南、大團鎮後，西折至奉賢四團鎮，經奉城鎮延伸至金山區堰墩灣。在奉賢境內現存遺蹟東起四團鎮五墩涵水廟，西至柘林東華家角，浦東段部分與川南奉公路走向重合。

工程構造

原始堤頂高程約7米（吳淞高程基準），採用分層夯土築造工藝。明嘉靖三十三年（1554年）為抵禦倭寇，在東側開挖禦寇河形成雙重防禦體系。堤體西側配套有南宋紹興四年（1134年）開鑿的瀕海鹽運河道，形成"兩河夾一塘"的特殊地理格局。

功能演變

13世紀前主要承擔抵禦風暴潮功能，14-16世紀發展為兼具海防的綜合性工程。1573-1620年間隨著外捍海塘（欽公塘）修築，退為二線防汛設施。1958年奉賢段被納入人民塘體系進行加固，1970年代初實施降坡改造以適應現代交通需求。

現存遺蹟

截至2024年，可辨識遺蹟主要集中在：

• 浦東新區曹路鎮境內約2公里殘存堤基
• 奉賢四團鎮五墩村至三團村段4.4公里路基
• 金山堰墩灣西側約800米原生土堤大部分區段已改建為川南奉公路、大團鎮護塘街等道路，局部保留有明代吊橋基座、清代防汛碑刻等文物。