翔安客運樞紐中心，翔安大道和海翔大道交叉處，隨著第一鍬土灑落在“廈門翔安客運樞紐”的奠基石上，一個跨越我市島內外的“大客運”格局拉開框架。翔安客運樞紐總用地面積74000多平方米，建築占地面積13400平方米，建築面積21700平方米，翔安客運樞紐中心按一級長途客運站的標準規劃設計。
基本介紹
- 中文名：翔安客運樞紐中心
- 總用地面積：74000多平方米
- 建築面積：21700平方米
- 建築占地面積：13400平方米
車站情況,發展情況,
車站情況
2011年06月02日上午8時許，翔安大道和海翔大道交叉處，隨著第一鍬土灑落在“廈門翔安客運樞紐”的奠基石上，一個跨越我市島內外的“大客運”格局拉開框架。
翔安客運樞紐中心昨日隆重奠基並開工建設，預計在一年半之後，這裡將成為一個集公交、計程車與長途客運為一體的“一站多功能”型的一級客運站。副市長潘世建參加了昨日的奠基儀式。
翔安客運樞紐中心
翔安客運樞紐中心這是廈門島內外一體化戰略部署在交通領域的一次實質性推進，也是公交行業在服務島內外一體化上的一項重大舉措。
根據廈門市城市總體規劃，廈門全市將布局廈門本島、集美和翔安客運樞紐等三個“一級客運站”。作為我市島外首個開工的“一級客運站”，翔安客運樞紐總用地面積74000多平方米，建築占地面積13400平方米，建築面積21700平方米，項目按一級長途客運站的標準規劃設計，具備主站房、公交站場區、辦公區、司乘人員宿舍等功能，同時還將預留用地，為未來軌道交通、BRT的停靠提供足夠空間。該項目一期工程投資額約8000萬元。
發展情況
大廈門，大交通。除了“一級客運站”外，翔安客運樞紐中心這一“樞紐”概念也格外引人注目。與其他交通方式、商業服務等互為銜接、互為配套，可以說，客運樞紐就是我市交通基礎建設項目的“綜合體”。
據介紹，今年初，我市提出要力爭在島外開工建設三個客運樞紐中心，分別位於同安、翔安、海滄，加上配套廈門北站、已經建成投用的集美客運樞紐站，今後，我市島外要實現“一區一樞紐”。海滄和同安的客運樞紐已經步入選址和規劃階段，力爭今年下半年開工建設。
與此同時，今年我市還將加快推進西柯、廈門北站等7個在建公交樞紐的建設，將新建蓮花、竹壩、馬巷、新圩、大嶝、灌口、海滄等6個農村客運站，加上已建成的汀溪、新陽和東孚3個客運站，屆時，我市鄉鎮客運網路將大大完善。
今後，我市還將增加投入雙層公交、增建公交專用道，使進出島的市民通過換乘得到便利，同時也使公車的運行效率得以提高。
