美國對古巴禁運事件是指自1962年2月3日開始美國正式宣布對古巴實施全面禁運的事件。
2016年，聯合國大會第25次通過決議要求美國終止對古巴封鎖，在表決中，美國首次投出棄權票。
基本介紹
- 中文名：美國對古巴禁運事件
- 外文名：U.S. embargo on Cuba
- 時間：1962年2月3日
- 標誌：約翰·甘迺迪簽署法令
- 封鎖造成損失：經濟損失11573.27億美元
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事件歷史
1959年，古巴革命勝利後，美國政府一直對古巴採取敵視態度。
1960年，古巴宣布將美國公民在古巴的產業收歸國有，之後美國宣布對古巴的制裁措施，有關制裁在兩年後被進一步加強至近乎全面經濟封鎖，並持續至今。
1961年，美國僱傭軍入侵古巴失敗後，美國和古巴斷絕了外交關係。
1962年2月3日，時任美國總統約翰·甘迺迪簽署法令，正式宣布對古巴實施全面禁運（經濟、金融封鎖和貿易禁運）。
1963年，美古直接通郵中斷，往來兩國間的郵件需經第三國中轉。
1992年以來，聯合國大會每年都通過要求美國結束對古巴經濟封鎖的有關決議。
據統計，截至2013年4月，封鎖對古巴造成的直接經濟損失已達到11573.27億美元。
事件後續
繼續禁運
2008年2月19日，美國常務副國務卿內格羅蓬特表示，美國不會因為古巴領導人菲德爾·卡斯楚宣布不再擔任國家和軍隊領導人而很快取消對古巴的種種禁運。內格羅蓬特在國務院回答記者提問時拒絕就卡斯楚辭職的決定發表評論。不過，在談到美國政府是否會因為卡斯楚辭職而改變對古巴政策時，內格羅蓬特說：“我不能想像這會很快發生。”
延遲禁運
2009年9月14日，美國白宮發表聲明，宣布歐巴馬總統已決定將美國對古巴的貿易禁運再延長一年。聲明說，歐巴馬寫給國務卿希拉蕊和財政部長蓋特納的備忘錄中說，延長對古巴的貿易禁運是“為了美國的國家利益”。
放寬限制
2011年1月，美國總統歐巴馬表示將擴展古巴包機服務。同時，他還宣布放寬美國部分團體前往古巴旅遊的限制。
2011年3月8日，美國海關和邊境保護局宣布，允許8個國際機場提供飛往古巴的直航包機服務。這8個機場分別是亞特蘭大、巴爾的摩、達拉斯-沃斯堡、紐奧良、芝加哥、匹茲堡、坦帕以及美國聯邦自治島波多黎各的聖胡安國際機場。尚不清楚直航包機服務將於何時正式啟動。此前，只有邁阿密、洛杉磯和紐約3個機場開通了往來古巴的航班。
聯大決議
2007年10月30日，在紐約聯合國總部舉行的第62屆聯大第37次全會上，古巴外長佩雷斯·羅克抨擊美國對古巴的貿易禁運。同日，第62屆聯大以壓倒性多數通過決議，要求美國解除對古巴長達40多年的貿易禁運。
2009年10月29日，聯合國大會以壓倒性多數通過決議，敦促美國結束對古巴的封鎖制裁。這是聯大連續第18年通過此類決議。
美國、以色列和帛琉投了反對票，而密克羅尼西亞和馬紹爾投棄權票。聯大28日就題為《必須終止美利堅合眾國對古巴的經濟、商業和金融封鎖》的決議草案進行投票表決。192個會員國中，有187個國家投票表示支持。
美國駐聯合國大使蘇姍·賴斯說，把古巴人民的貧困生活歸罪於貿易禁運是錯誤的。古巴外長羅德里格斯稱禁運是“傲慢的表現”。古巴還把禁運比作種族滅絕，並說禁運耗費古巴數十億美元，剝奪許多兒童得到所需的醫療保健。
2013年10月29日，第68屆聯合國大會以壓倒性多數通過決議，要求美國立即結束對古巴長達半個世紀的經濟、貿易和金融封鎖。這是聯大連續22年通過此類決議。
聯大當天就古巴提交的名為《必須終止美利堅合眾國對古巴的經濟、商業和金融封鎖》的決議草案進行投票表決。聯合國193個會員國全部參加投票，其中188個國家贊成，美國和以色列投了反對票，去年曾投票反對的帛琉此次與密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島棄權。
決議說，自聯大前21次通過此類決議以來，“這種旨在加強和延長對古巴的經濟、商業和金融封鎖的進一步措施仍在繼續頒布和實施”，聯大對“這些措施對古巴人民和住在其他國家的古巴國民造成的不利影響”表示關切。決議說，聯大再次籲請所有國家不要頒布和實施此類法律和措施，同時“再次敦促存在並且仍在實施此種法律和措施的國家儘早依照其法律制度採取必要步驟，予以撤銷或廢止”。在當天的聯大會議上，“77國集團+中國”、不結盟運動、伊斯蘭合作組織、拉美和加勒比國家共同體等組織以及多個國家的代表發言，強烈敦促美國立即停止對古巴的封鎖。
2016年10月26日，聯合國大會以壓倒性多數通過決議，敦促美國解除對古巴長達半個多世紀的經濟、貿易和金融封鎖。這是聯大第25次通過此類決議，美國首次在投票中棄權。
