2009年2月，交通運輸部和湖北省政府聯合發文批覆了《武漢新港總體規劃》，武漢新港團風港區羅霍洲作業區（簡稱羅霍洲碼頭）是其中首批22個港區之一。
基本介紹
- 中文名：武漢新港團風港區羅霍洲作業區
- 外文名：Luo Huo Zhou Port
- 地理位置：湖北省團風縣羅霍洲西洲頭
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根據湖北省發改委2013年3月對武漢新港團風港區羅霍洲作業區一期碼頭工程（以下簡稱羅霍洲碼頭）的批覆檔案，羅霍洲碼頭擬建設5000噸級件雜貨泊位和通用泊位各1個，年設計吞吐能力151.6萬噸，並同步建設相應的生產與輔助建築物及配套設施。工程概算總投資額為27911.98萬元，施工工期18個月。
兩個泊位均採用高樁梁板結構，並連片順岸布置，件雜貨泊位布置在上游。碼頭平台長268m，寬25m，碼頭平台通過設定在端部的2座寬12m的引橋連線後方陸域。後方陸域布置在碼頭平台後方的子堤內，縱深約為832m，最大橫向寬度323m。港區從西南到東北依次布置鐵砂堆場、件雜貨堆場及鋼材堆場。綜合樓、件雜貨倉庫、污水處理站、變電所等輔助生產設施布置在長江大堤內的臨江二路的下游側。港區主幹道為15m，陸域道路呈環形布置。工程設計高水位為24.98m，低水位8.43m，碼頭前沿頂面設計高程25.50m，碼頭前沿設計河底高程為3.50m。
裝卸工藝設計為，一個件雜泊位碼頭前沿採用1台MQ40t-25m和1台MQ25t-25m門座式起重機，一個通用泊位碼頭前沿採用2台MQ16t-25m門座式起重機。件雜貨倉庫採用橋式起重機作業；陸域鋼材及件雜貨堆場裝卸作業機械採用軌道式龍門起重機；散貨堆場裝卸採用裝卸橋進行轉堆及裝車作業，裝卸橋起重量為16t，散貨由港外進場時採用自卸車入場；件雜貨水平運輸採用牽引平板車，散貨水平運輸採用帶貨斗的牽引平板車。
