缽山站是一個位於首爾特別市江西區麻谷洞與內缽山洞邊界，屬於首爾捷運5號線的捷運站。此站的站名來自邊界的內缽山洞。
麻谷 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 雨裝山 |
站台 | 線路 | 目的地 |
|---|---|---|
上行 | ●首爾捷運5號線 | 金浦機場、傍花方向 |
下行 | 汝矣島、光化門、上一洞、馬川方向 |
缽山站是一個位於首爾特別市江西區麻谷洞與內缽山洞邊界，屬於首爾捷運5號線的捷運站。此站的站名來自邊界的內缽山洞。歷史沿革1996年3月20日 - 落成。建築規模2面2線曲線對向式站台，此站無法換乘反方向列車。設有禁止門。...
鼎缽山站是一個位於京畿道高陽市一山東區中央路，屬於一山線的電鐵站。副站名是“高陽AramNuri”（고양아람누리），鄰近3號出口。與站名不同，實際上位於獐項洞（1、2號出口）與馬頭1洞（3、4號出口）之間。歷史沿革 1996年1月30日：一山線開通的同時開始營業。2014年12月27日：元興站開通的...
雨裝山站是一個位於首爾特別市江西區缽山1洞與雨裝山洞，屬於首爾捷運5號線的捷運站。鄰近송화市場。歷史沿革 1996年3月20日 - 落成。建築規模 2面2線對向式站台，設有禁止門。此站無法換乘反方向列車。站台線路 車站周邊 雨裝公園 韓國第一理工大學江西校區 相鄰車站 ●首爾捷運5號線 缽山站（515）...
楓山站（朝鮮語：풍산역／楓山驛）是一個位於京畿道高陽市一山東區楓洞，屬於京義線的電鐵站。歷史沿革 2009年7月1日 - 落成使用。建築規模 島式月台2面2線的地面車站。月台部分是地塹，設有跨站式站房。出口共設2個。站台線路 車站周邊 鼎缽山洞居民中心 相鄰車站 ●首都圈電鐵京義·中央線 中央線急行、京義·中央線緩行 白馬站（K324）－楓山站（K...
此站是首個設定站台幕門的。車站結構 2面2線對向式月台，設有月台幕門。出口共8個。月台配置 車站周邊 白石中學 發展歷史 1996年1月30日：開始營業。2014年12月27日：在元興站啟用後，車站編號由313改為312。相鄰車站 韓國鐵道公社 ●首都圈電鐵3號線 鼎缽山站（311）－馬頭站（312）－白石站（313）
2面2線對向式月台的地面車站，設有月台幕門。缽谷方向月台與京元線回龍站連結。站台線路 首都圈電鐵1號線月台配置 議政府輕電鐵月台配置 車站周邊 國民銀行回龍站分行 新韓銀行站前分行 友利銀行回龍站分行 銅岩初等學校 樂天瑪特銅岩店 缽谷高等學校 缽谷中學校 缽谷初等學校 楊州畜產農協 虎洞分店 回龍寺 ...
銅缽山,一名銅鈸山。江西廣豐縣稱其山為封禁山、銅塘山。在南浦鎮西北34公里的古樓鄉里山村,跨崇安及江西廣豐縣,為閩北與贛東北界山。山頂平坦,呈橢圓形,以似樂器銅鈸得名。又傳有道人開山得銅缽,故名。主峰銅鈸尖,在浦城境內,海拔1534.6米,為武夷山脈北端高峰。此山古為閩贛孔道。第二次國內革命戰爭中,...
東江，古稱湟水、循江、龍川江等，珠江水系幹流之一。發源於江西省贛州市尋烏縣三標鄉椏髻缽山，源區涵蓋尋烏、安遠和定南三縣。自東北向西南流經廣東省龍川縣、和平縣、東源縣、源城區、惠城區、博羅縣至東莞市石龍鎮進入珠江三角洲，於黃埔區禺東聯圍東南匯入獅子洋。集水面積35340平方公里，河長562公里，平均...
東江水系發源於江西省尋烏縣椏髻缽山南麓（上游稱尋烏水），在廣東省龍川縣五合圩與安遠水匯合後形成幹流，向西南流經河源、惠州等市，至東莞石龍鎮進入珠江三角洲網河區。幹流全長520-562公里（不同測量標準），流域面積27040-33913平方公里，年均徑流量261億立方米，是珠江流域第三大水系。該水系分為上游陡峭狹窄...
器形有鼎、罐、澄濾器、碗、缽、盤、瓮、盆等，石器有錛、打制的細小石片等。骨器有匕、簪、鑿、錐等。蚌器有錐、鐮等。重要意義 站馬屯遺址的發現，對研究中原地區古代人類活動提供了珍貴資料。命名相關 站馬屯是管城區村莊，古時官兵曾在此屯養戰馬而得名“戰馬屯”，後逐步演變為“站馬屯”。時間線 201...
由丹東市區或東港市區出發，乘坐高鐵至大孤山站，出站乘10分鐘汽車直抵山腳，然後沿石徑登山，即可遍游其景點。大孤山陡峭挺拔，孤峙於黃海之濱，兼得海山之勝，為遼東著名風景區。其山脊狀如鋸齒，主峰海拔近340米。沿山路上行，茂林巨樹遮天成蔭，野草閒花覆坡為錦，景色清幽，引人入勝。大孤山山腰有一組...
