空氣霧化噴嘴

空氣霧化噴油嘴與機械噴油嘴的工作原理不相同，它是利用壓縮空氣的噴散作用來使燃料霧化的。

基本介紹

• 中文名：空氣霧化噴嘴
• 外文名：Air atomizing nozzle
• 屬性：一流體噴嘴
• 種類：種類是很多的
• 噴油壓力：1.0-1.5 MPa

簡介

空氣霧化噴嘴是二流體噴嘴（空氣和液體），霧化噴嘴是一流體噴嘴（液體），種類是很多的，內部結構也不盡相同。因此，它可以避免那些機械噴嘴所固有的低油壓時霧化不良和油址調節受供油壓力限制的缺點。

工作原理

在這種噴油嘴中，大部分壓縮空氣經空氣流速以約300m/s的速度夾帶量由旋流室供來的燃料噴向燃燒空間，而另一部分空氣則進入噴油嘴旋流室後的內腔，與燃料混合後由噴口射出。這種內外兩層空氣的夾流方案可以保證燃料良好地霧化。

噴油壓力

空氣噴油嘴的油量調節也是依靠改變供油壓力來實現的，但由於霧化是靠空氣噴散而不是靠燃油本身的噴射速度，噴油壓力要求較低，在滿負荷下只要1.0-1.5MPa(表壓)就可以，它的霧化質則是依靠調節霧化空氣的壓力和流量來控制的。

優點

試驗表明：霧化空氣的消耗率一般為燃料的理論燃燒空氣址的4%，霧化空氣的壓力與燃燒室內壓力的比值大約為1.8。燃料流量的調節範圍可達7%-100%。在低壓負荷工作時，因霧化空氣量對於燃油且的比值更大，霧化質世反而更好，這種噴油嘴工作可靠性很高，即使套用於較髒的重質燃料也不會發生堵塞，而且因油道內燃油的流速較低而不易磨損，霧化質最又比較穩定，因此對於燃燒用重質燃料，它比機械式噴油嘴有突出的優點。