基本介紹
- 中文名：海濱垃圾轉運站
- 外文名：Seawater refuse transfer station
- 地點：福田吉龍四街和吉龍七街附近
- 占地面積：大約（13×10）m2
第一次出現問題,如何解決,現狀及存在的問題,1、生物噴霧除臭系統,2、生物洗滌除臭系統,
第一次出現問題
海濱垃圾轉運站位於吉龍四街和吉龍七街附近，居於鬧市區。該轉運站轉運的垃圾主要來自生活垃圾，每天轉運垃圾3~4箱，每箱裝壓90~120桶垃圾，清理量大。每天垃圾收運時，臭氣熏天，污水橫流，時而垃圾外溢，典型的“髒亂臭”，路人均掩鼻而過，並遭受學校、居民區市民長期投訴。
如何解決
為了保持垃圾轉運站的正常運營同時又不影響市民的健康與生活，當地政府採用維拓環境新型的密閉式垃圾處理方法解決“髒亂臭”問題。對垃圾轉運站內垃圾產生的臭氣採用噴霧以及收集送入淨化系統相結合的方法進行密閉式處理，使內部操作人員操作簡單而安全，外部路人聞而不臭，處理後氣體排放指標高於國標。
現狀及存在的問題
從市城管部門了解到，今年6月份，深圳垃圾產生量已達14400噸/日，去年同期為13100噸/日，增幅接近10%。按此增長趨勢，預計2015年將突破17800噸/日。垃圾壓縮站的使用越來越廣泛，垃圾轉運量也越來越大。目前海濱垃圾轉運站每天轉運垃圾3~4箱，每箱裝壓90~120桶垃圾。收運時間是早上6點和晚上6點。
經過對該垃圾站的實地踏勘，臭氣的主要來源有：
A.主要臭氣味來源於垃圾車轉運作業時，密封性不好，有些敞開著。
B.垃圾車在卸料時，從垃圾車和壓縮廂產生惡臭，由於壓縮進料槽的運作，這是臭味的主要擴散點，臭味比沒作業時明顯濃很多。
C.在垃圾作業高峰期時，可能會出現垃圾車囤積，暫時沒法及時處理，會產生臭味影響周圍居民。
D.在垃圾壓縮過程中，會產生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽裡面懸浮的固體雜質被及時清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產生臭味。
E.垃圾轉運站投料平台下午的土建基礎坡度不夠，致使在平台下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機質，會在適宜的條件下產生大量有毒有害的臭氣。
F.垃圾壓縮箱壓縮排出液排放不暢，每次都得採用水管疏通。該垃圾轉運站於2007年安裝有一套植物液噴霧除臭裝置，但由於植物液採購成本高且效果不理想，致使於安裝不久閒置至今。植物液噴霧除臭裝置見如下圖片：
垃圾轉運站窗戶外側（即與皇崗中學毗陵的地方）安裝有玻璃幕牆，這樣可以避免了臭氣飄向皇崗中學，但從垃圾轉運站飄出來的臭氣將會隨風飄向了麗城幼稚園。
1、生物噴霧除臭系統
Wintop-BP生物噴霧除臭系統主要由高壓噴霧主機及霧化管道和噴嘴、自動控制裝置等三個單元裝置組成。
2、生物洗滌除臭系統
經收集和傳輸的污染氣體，經風機提供動力後從生物洗滌塔底部進入，在通過生物填料時與噴霧在在填料的生物膜充分接觸，氣體中的致臭物質被生長在生物膜中的微生物吸收、吸附及氧化分解成為二氧化碳（CO2）、水（H2O）以及穩定無臭的無機鹽類，然後廢氣由風機抽送到排放煙囪排入大氣中。微生物製劑部分回流到循環水箱中，經補充新鮮微生物製劑後繼續循環使用；並定期排放廢液。
