睢寧站

睢寧站

2011年規劃的徐宿淮鹽鐵路,途徑睢寧縣並設睢寧站,站點初步規劃位於睢寧縣城北部 。

2015年2月12日徐宿淮鹽鐵路獲得國家正式批覆立項;2015年8月28日鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批覆。2015年10月17日鐵路初步設計獲得中國鐵路總公司江蘇省人民政府聯合批覆。2015年12月28日正式開工建設,預計2019年12月建成通車。

基本介紹

內容簡介,規劃位置,重要意義,

內容簡介

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向鐵路,是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一,有江蘇鐵路金腰帶之稱。與京滬鐵路隴海鐵路京滬高鐵連淮揚鎮鐵路滬通鐵路、鹽通鐵路相連,並與連淮揚鎮鐵路無縫對接,形成徐-宿淮-揚-鎮路徑通道,並有望與連淮揚鎮鐵路同時運營;與鹽通鐵路形成徐-宿-淮-鹽-通路徑通道。本線全長約313公里,設計速度250公里/小時。途經徐州睢寧宿遷泗陽淮安建湖鹽城等縣市,全線共徐州東站、後馬莊站、觀音站、睢寧站宿遷站洋河站(預留站)、泗陽站淮安東站朱橋站阜寧南站建湖站鹽城北站13座車站。
睢寧站睢寧站

規劃位置

睢寧規劃範圍:東起天虹大道、西到鴻禧路、北從高鐵站線、南到北環路。其中一期規劃建設區用地面積約2.84平方公里,規劃範圍為:東起中山北路、西到規劃睢河北路、北從規劃城區高鐵站點、南到北環路,規劃總用地面積約9.06平方公里。
濉河街道傅樓村附近
睢寧高鐵站規劃圖睢寧高鐵站規劃圖
設計理念:高鐵商務區的一期規劃建設區的基本空間構架為:“一軸”、“一帶”、“四組團”。“一軸”是站前形成的景觀商業軸線,將現代生活、文化、旅遊、商貿、休閒融為一體,體現商業活力和宜居生活,帶動區域發展。“一帶”是與商業軸線相協調形成的站前景觀帶、北環路沿線商業休閒景觀帶,而打造的一條人文景觀、商業活力帶。“四組團”是從北向南依此為高鐵樞紐組團、商業商務組團、商業居住組團、商務休閒組團。

重要意義

作為國家快速鐵路網的重要組成部分、長三角城市群區域快速鐵路的重要幹線、以及江蘇省四縱四橫快速鐵路網的重要組成部分。

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