基本介紹
- 中文名：白塔山隧道
- 全長：1690米
- 總投資：75363.55萬元
- 西接：北濱河路金城關西側
簡介,建成意義,打通北濱河路“瓶頸路段”,為中山橋北廣場建設創造條件,
簡介
根據初步設計，隧道或分為南北兩線，實現交通分流；同時在東側或建一座總長546米的接線橋樑。此外還將包括隧道和金城路、燒鹽溝、靖遠路叉口的接線點及路口建設。
建成意義
打通北濱河路“瓶頸路段”
談起項目獲批原因，發改委認為主要是為緩解北濱河路白塔山段的交通困境。
作為蘭州東西向主幹道之一，蜿蜒於白塔山下的北濱河路承擔了大量過境交通和城市組團間的交通聯繫，但是因受到蘭州市二院到金城關一段地理因素限制，原本設計的雙向6車道在這裡只能維持4車道通行，隨著車輛不斷增多，這一段路就成了北濱河路的“瓶頸”路段。包括本報在內，社會各界也一直在呼籲儘快打通這一“瓶頸”，於是，就有了建設白塔山隧道的構想。
為中山橋北廣場建設創造條件
一直以來，由於受北濱河路中山橋北段車流的影響，已建成數年的金城關古建商業街生意一直很冷清。部分專家認為，有了這條隧道，今後可以考慮將中山橋北段的北濱河路全部或部分封閉，並在此基礎上建設“中山橋北廣場”，讓中山橋和金城關商業文化風情區融為一體，發揮它們共有的商業、旅遊、休閒等服務功能。
有關“中山橋北廣場”的建設早在蘭州四版規劃初期就已提出，還有專家就此提出建設從中山橋到金城關的“絲路文化一條街”，只是由於北濱河路交通現狀遲遲未能申請項目，此次白塔山隧道項目建設獲批，或許又為這條塵封數年的“古街”建設帶來希望。
