理想i8

理想i8是理想汽車的首款純電SUV，也是理想旗下第二款純電車型，定位六座純電中大型SUV，將於2025年7月發布上市。

2024年7月，北京理想汽車有限公司申請了“理想 i”商標。2025年2月25日，理想汽車公布理想i8的官圖；3月，理想汽車官博宣布將於7月發布。

理想i8採用與理想首款純電汽車MEGA相同的設計語言，前半部分的輪廓酷似“子彈頭”，擁有L系列車型類似的車尾，立體引擎蓋筋線和分體式大燈，車尾採用貫穿式LED尾燈和雙層擾流板設計，新車預計採用雙色車身和全景天幕；內飾延續家族式設計，配備雙聯屏、AR-HUD抬頭顯示和方向盤小尺寸儀表屏；屬於6座純電大車；中控台材質升級為環保皮質以提升觸感，軸距與L8共享3005mm平台，車身尺寸預計為5080×1995×1800mm；動力系統方面，搭載寧德時代102.7kWh麒麟電池，支持5C超快充技術，10分鐘可補能500公里，CLTC續航里程或達710km。雙電機四驅系統峰值功率400kW，百公里電耗預計降至13度左右，能耗表現優於MEGA車型。智慧型駕駛方面，配備理想AD Max 3.0系統，支持城市NOA與自動泊車功能，預計售價30萬以上。

基本介紹

• 中文名：理想i8
• 所屬品牌：理想
• 生產廠商：理想汽車 
• 參考價格：30 萬元(預計售價) 
• 軸距：3005 mm 
• 車型尺寸：5080/1995/1800 mm(預計) 
• 標準座位數：6 個 
• 加速時間：5.5 秒 
• 驅動方式：雙電機四驅系統 
• 產品類型：汽車
• 電池類型：寧德時代102.7kWh麒麟電池 
• 能源類型：純電 
• 車身顏色：黑白雙拼色設計 
• 創始人：李想 

發展歷程

2025年2月25日，理想汽車在微博發文稱，理想i8，理想首款純電SUV。同日，理想汽車公布理想i8的兩張官圖。2月26日，理想純電SUV i8側面官圖發布。

側面官圖

2025年3月3日訊息，理想汽車官博宣布首款純電SUV i8將於7月發布並發布首支預告視頻。

2025年3月11日，理想汽車宣布，3月10日起，理想i8輕偽裝車開啟全國範圍內的實地測試。理想汽車方面表示，上市前卸下重偽裝，有助於其為理想i8完成駕乘、風噪、續航、外飾等最終調校。 3月14日，理想汽車創始人李想表示，理想汽車2025年發布兩款純電SUV。理想i8將在7月發布，理想i6將在2025年下半年發布。

產品與性能

設計風格

在設計層面，理想i8採用跨界的造型，風格向於理想MEGA這種MPV，配備更大角度傾斜的前風擋玻璃，並採用溜背式設計，這樣的設計是追求更低風阻係數，但會犧牲掉一點顏值，這也是其頗具爭議的地方。

外觀

理想i8的外觀設計融合了理想L8和MEGA的設計元素，前臉採用了“子彈頭”造型，配備了標誌性的星環燈設計，位於前風擋玻璃下方，與MEGA如出一轍，前包圍造型則與理想L系列車型相似，大燈組集成在包圍兩側，具有很好的整體性，搭配流暢的車身線條，整體視覺效果兼具科技感與力量感。

車尾設計則更接近理想L8，摒棄了MEGA的激進風格，配備細長的貫穿式尾燈組，回歸了更為中規中矩的造型，避免了此前MEGA外觀爭議的教訓。

內飾

內飾方面，根據官圖來看，猜測i8將繼續沿用雙聯屏+HUD+小尺寸儀表的經典組合。

尺寸

車身尺寸方面，i8長度約為5米，定位為6座純電大車，既保證了車內空間的寬敞性，又兼顧了SUV的通過性和實用性。

動力

動力方面，理想i8將基於800V高壓平台打造，全系搭載電動四驅和5C充電技術。作為參考，理想MEGA搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率400千瓦，綜合扭矩542牛·米，百公里加速時間為5.5秒，匹配容量為102.7千瓦時電池組，CLTC純電續航710km，使用理想5C充電樁，峰值充電功率超過520千瓦，充電12分鐘可以補能500公里。

續航

理想i8基於理想汽車自主研發的SiC電源模組，支持5C快充技術，可在12分鐘內補能500公里（CLTC工況），大幅縮短充電時間。這一技術不僅提升了用戶的充電便利性，還解決了純電車型的續航焦慮問題。

智慧型配置

理想i8新車配備了雷射雷達及側視攝像頭，將搭載高階智駕功能。

產品定位

定位

理想i8該車對標特斯拉Model X，定位純電中大型六座SUV，尺寸略大於Model X，是一款三排六座的純電中大型SUV。理想汽車方面稱，相比Model X的高性能SUV定位，i8的產品定位更偏向家用，更適合家庭出行。

競爭產品

理想i8上市後將與智界R7、小鵬G9、阿維塔11等車型展開競爭，不過相較之下，理想i8定位偏向家用，採用六座布局，底盤調校預計偏舒適取向，以差異化競爭贏得市場。