現代起亞汽車歐洲研究所位於德國法蘭克福近郊的呂瑟爾斯海姆（Ruesselsheim）。該研究所於2003年竣工，總投資額為600億元，占地面積7716平方米，擁有100多名設計師和工程師，致力於開發符合歐洲環保條例的，將要形成獨立市場的“Made in Europe”車型。
基本介紹
- 中文名：現代汽車法蘭克福研究所
- 位於：呂瑟爾斯海姆
- 竣工：2003年
- 總投資額：600億元
簡介,中心職能,重要地位,品牌,主流兩廂車,戰略車型,
簡介
現代起亞歐洲研發中心所在的呂瑟爾斯海姆市，距離法蘭克福只有半個小時的車程。從比鄰的法蘭克福機場到韓國首爾，每天都有直飛的航班；從地理位置上看，呂瑟爾斯海姆位於歐洲的中心，交通便利，能更好的與歐洲各區域市場形成聯動。
法蘭克福研究中心從1995年就已開始啟動，隨著現代起亞在歐洲市場的拓展，越來越顯現出重要的作用。這裡的工作人員來自14個國家，不少都有很深的從業背景。
在海外創立研發中心是近年來汽車全球化浪潮的產物，作為最成熟的汽車市場，歐洲不僅擁有寶馬、賓士這樣的一流汽車企業，更擁有最集中的技術人才。現代起亞在歐洲市場的成功與整合這些技術人才為其所用是分不開的。
法蘭克福研究中心以競爭對手為榜樣，針對歐洲消費者進行最終的升級調試。不僅包括噪音、震動在內的感性品質，連空調系統都會按照歐洲人的喜好進行配置、開發，還會對方向盤和懸架等轉向配件進行升級，進而實現歐洲風格的轉向感和乘車感。
考慮到歐洲地域廣的特點，法拉克福研究所還在不同國家進行汽車測評。例如，考慮到冬季義大利和西班牙等地降雪降雨天氣多的因素，現代汽車法蘭克福研究所會在實際公路上進行測試，同時為了測試輪胎和剎車性能，測試地點甚至安排在瑞典。
中心職能
現代起亞的歐洲研發中心主要承擔三個方面的任務。
首先是車型設計。
在這裡，50%左右的技術人員在從事車型設計工作。這樣的部門在韓國和美國還各有一家，這三個設計中心彼此間是競爭關係，他們的研發成果會套用到全球市場中去，包括中國市場。
歐洲研發中心的另一個任務是為本地化生產做支撐，包括研究競爭對手的車型，進行環保、安全等方面的本地化改進，以及測試車輛等。在法蘭克發研發中心，未投入市場的新車型一大半的路測是在普通公路上進行，為了保密，很多車輛都包裹著黑色的外罩。
此外，為了應對2015年環保條例以及歐洲市場對柴油車的強勁需求，研究所還致力於柴油引擎的開發。
目前，現代起亞法蘭克福研發中心已開發出了屬於自己的CRDI（高壓共軌柴油直噴技術）系列柴油發動機，目前在中國生產的現代特拉卡、伊蘭特等車型，在這裡已經可以裝配柴油發動機了，這些柴油發動機在需要的時候也會裝配在中國的現代和起亞汽車上。同時，為實現環保排放，後處理裝置（尾氣淨化）的開發部分也是法蘭克福研究所工作的重點。
重要地位
法蘭克福研究所是現代起亞汽車全球研發投資戰略的重要組成部分，隨著現代起亞汽車在歐洲構建的大規模研發中心的竣工，現代起亞汽車連線韓國、日本、美國、歐洲的全球研發網路構造工作已結束，現代汽車集團每年將把營業額的5%投資到研發上。
現代汽車法蘭克福研究中心與當地子公司共同監督現代汽車在歐洲的產品規劃、銷售與行銷，相應的設計、技研發工作也會在當地進行，從而加強了歐洲地區的銷售能力。
法蘭克福研究所開館當日，現代汽車集團鄭夢九會長與Norbert Kartmann Hessen議會議長等親自參加了開館儀式。鄭會長表示，“把重點地區的研發中心和全世界的生產基地聯繫起來運作，這樣不但能夠提高競爭力，還能強化品牌形象。”
品牌
i品牌系列產品源於德國法蘭克福的設計中心，是現代汽車全新打造的產品，採用“i”加兩位數字的方式命名和偏德國的設計手法。i取自於intelligence（智慧）、innovation（革新）、information（信息）、I（我）myself等品牌理念，詮釋了現代汽車的品牌核心。
i品牌系列車型覆蓋微型車到中高級轎車的全部車型，目前，已經上市銷售的有微型車i10、小型車i20和中級車i30，SUV車型ix35，未來還有更高級別的i40、i50等車型計畫。
主流兩廂車
在i品牌系列產品中，i30是最早上市的i品牌車型，也是現代汽車針對歐洲市場經過嚴格調查論證後，在法蘭克福設計中心設計並在歐洲生產的掀背兩廂車，其外觀具有濃厚的歐洲風格。i30採用歐洲標準生產，品質出眾，並在設計之初就融入了安全理念，在ENCAP碰撞中獲得五星的優異成績。
此外，i30搭載現代汽車最新的1.6Lγ（Gamma）發動機，動力強勁，燃油經濟性卓越，在同級別車型具有較強的競爭力。i30軸距達到2650mm，在國內兩廂車市場中是軸距最長的車型。
目前，i30已在中國、英國、法國、德國、義大利、西班牙、澳大利亞、阿根廷等國家銷售。憑藉時尚動感的設計、出眾的安全性能和精準的定位，i30在海外市場均獲得消費者追捧，並在2008年獲得“西班牙年度車型”、“澳大利亞最佳車型”、“2008年阿根廷最安全中型車”等獎項。可以說，i30已經是一款成功的中級兩廂車型，為i品牌開了個好頭。
戰略車型
ix35以創造性的“流體雕塑”為設計理念，擁有原汁原味的歐洲風格。修長、流線型的前大燈體現了ix35時尚、新穎、獨特的審美視角。
在中國上市的ix35，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高突破了常規SUV的界限，擁有寬敞舒適的空間。國產後的ix35搭載2.0L和2.4L θ-II代雙CVVT發動機。
其中，2.0L發動機的最大輸出功率為120KW/6200rpm，最大扭矩194N·M/4600rpm。2.4L發動機128KW/6000rpm的最大功率和226N·M/4000rpm。
另外，ix35搭載韓國現代進口自主研發的6速手自一體變速器，ESP車身穩定程式、上下坡輔助程式、剎車優先系統（Brake Override System）和電子油門踏板、全景天窗、適時四驅系統LOCK&UNLOCK等高科技人性化裝備一應俱全，能夠為消費者提供全面而豐富的汽車生活。
