熱收縮纏繞帶

熱收縮纏繞帶

WT熱收縮纏繞帶系列產品是為埋地及架空鋼質管道焊口的防腐和保溫管道的保溫補口而設計的。它是由輻射交聯聚烯烴基材和特種密封熱熔膠複合而成,特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、鋼管表面及固體環氧塗層可形成良好的粘接。WK-WT熱收縮帶在加熱安裝時,基材在徑向收縮的同時,內部複合膠層熔化,緊緊地包覆在補口處,與基材一起在管道外形成了一個牢固的防腐體,具有優異的耐磨損、耐腐蝕、抗衝擊及良好的抗紫外線和光老化性能。主要用於彎管,直管全防腐,三通,法蘭等部位。

基本介紹

  • 中文名:熱收縮纏繞帶
  • 鋼管預熱溫度: 75℃
  • 最大運行溫度: 80℃
  • 特點:耐環境應力性能好
用途,意義,國家規範列表,

用途

熱收縮纏繞帶九十年代中後期開始套用於石油天然氣行業長途運輸石油、天然氣鋼管焊口防腐 本世紀初又大量套用於長輸石油、天然氣鋼管焊口防腐,城市燃氣管網接縫防腐,供熱鋼管接縫防腐,自來水管接縫防腐等領域。本段從鋼管防腐意義.輸油、氣鋼管的腐蝕現狀 輸油、輸氣鋼管防腐用熱縮纏繞簡介,輸油、輸氣鋼管防腐用熱收縮纏繞帶要求、防腐用熱縮帶在石油天然氣行業的套用前景五個方面講述了熱縮帶在鋼管防腐中的套用。

意義

鋼管腐蝕問題普遍存在於國民經濟和國防建設的各個部門,既給國民經濟帶來了巨大的損失.也給生產和生活造成極大的困難。鋼管在自然條件下(大氣,天然水體、土壤)或人為條件(酸、鹼、鹽及其它介質)下,每時每刻都在發生腐蝕.一種自發進行的無謂的消耗。其根本原因鋼質管道是因為處於熱力學不穩定狀態,在上述條件下它們就要恢復原來的相對穩定的狀態.生成鐵氧化物 碳酸鹽等.或轉變為可溶性離子。這一過程就是金屬的腐蝕過程。根據統計,我國鋼鐵年產量1.6億噸.每年因腐蝕而損耗6千多萬噸.差不多等於上海寶鋼鋼鐵總廠的年產量。腐蝕不僅是鋼鐵資源的浪費,還會因腐蝕使管道、設備使用壽命縮短 更換新管道 設備的造價費用遠遠超過金屬材料本身的價格,生產成本因此而增大,降低了經濟效益 腐蝕造成的直接和間接經濟損失是巨大的。腐蝕產物形成垢層,影響傳熱和介質流速 傳熱效率降低,能耗由此大大增加,我國每年因腐蝕造成的經濟損失高達2800億元,比每年風災,水災、地震 火災等自然災害的總和還要多。
腐蝕造成各種事故和重大災害。由於鋼質管道、設備的腐蝕,引起生產企業停工停產 產品質量下降。影響生活供、供氣、供採暖蒸汽或熱水,給人民生活帶來很多困難。埋地輸油 氣、水等管道、管網的泄漏,企業煉油,化工、化纖、化肥、製藥等管道、設備的跑、冒、滴漏.除損失大量有用的物質外 又造成嚴重的環境污染,甚至引起火災、爆炸、塌毀等災難性事故。鑒於金屬腐蝕的普遍存在.為了防止或減緩金屬腐蝕的發生.各種金屬防腐技術和工藝應運而生。金屬防腐新工藝、新材料、新設備的推廣套用.延長管道設備使用壽命,節省資金、保證安全生產。我國石油 化工、公共事業等行業.管道因腐蝕穿孔達2萬次/年.其主要發生在鋼管的接口處和管道自身的磕碰傷。

國家規範列表

一.管道線路及工藝部分的標準規範
1)《輸氣管道工程設計規範》,GB 50251-2003;
2)《石油天然氣工程設計防火規範》,GB50183-2004;
3)《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規範 穿越工程》SY/T 0015.1-98;
4)《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規範 跨越工程》SY/T 0015.2-98;
5)《輸油(氣)鋼質管道抗震設計規範》SY/T0450-2004;
6)《管道幹線標記設定技術規定》SY/T6064-94;
7)《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件 第2 部分:B 級鋼管》GB/T9711.2-1999;
8)《管線鋼管》API Spec 5L (43版);
9)《油氣輸送用鋼製彎管》SY/T5257—2004;
10)《鋼製管道穿越鐵路公路推薦辦法》SY/T 0325-2001;
11)《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640-1996;
12)《長距離輸油輸氣管道測量規範》SY/T 0055-2003;
13)《輸油氣管道岩土工程勘察規範》,SY/T0053-2004。
二.管道防腐部分行業標準規範
1)《陰極保護管道的電絕緣標準》SY/T0086-2003;
2)《鋼質管道熔結環氧粉末外塗層技術標準》SY/T0315-97;
3)《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準》SY/T0413-2002;
4)《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規範》SY0007-1999;
5)《埋地鋼質管道強制電流陰極保護設計規範》SY/T0036-2000;
6)《埋地鋼質管道犧牲陽極陰極保護設計規範》SY/T0019-97;
7)《埋地鋼質管道陰極保護參數測試方法》SY/T0023-97;
8)《埋地鋼質管道直流排流保護技術標準》SY/T0017-96。

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