火車頭震盪——宜萬鐵路始末

火車頭震盪——宜萬鐵路始末

書名:《火車頭震盪——宜萬鐵路始末》
作者:趙瑜
作家出版社2010年9月出版 ISBN 978-7-5063-5520-9
推薦理由:
作家趙瑜出版過多部震撼人心的長篇報告文學,他的作品曾獲趙樹理文學獎、徐遲文學獎、當代文學獎、中國作家大獎、魯迅文學獎等文學大獎。這部最新作品是趙瑜花費四年時間寫成的。377公里的宜萬鐵路,足以驚天地泣鬼神!作為古蜀道中最艱險的南部通道,宜萬鐵路線上山高壁陡,河谷深切。岩溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等不良地質現象分布廣泛,這是目前國內已建和在建鐵路中最困難、最複雜的山區鐵路。全長2600多公里的京九鐵路只用3年時間就完成施工,而宜萬鐵路的長度不到其六分之一,修建時間卻長達7年之久。這也是一條最昂貴的鐵路,平均每公里耗資6000萬元。而青藏鐵路卻只有1000萬元左右。宜萬鐵路沿線工程大部分位於喀斯特地貌山區,被工程界、地質界多位院士和專家稱為世界級難題,視為“築路禁區”。作家用感性的文字為讀者展示了這條特別的鐵路修建過程中的驚嘆、悲傷、感動和震撼。

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