瀋陽捷運9號線

瀋陽捷運9號線（Shenyang Metro Line 9），是中國遼寧省瀋陽市第三條建成運營的捷運線路，於2019年5月25日開通試運營，標誌色為中藍色。

瀋陽捷運9號線是瀋陽捷運線網規劃中“兩L”中的一條重要線路，一期工程起於怒江公園站，途徑于洪區、皇姑區、鐵西區、和平區、渾南區，終點止於建築大學站。

截至2019年5月，瀋陽捷運9號線一期工程全長約29千米，全部為地下線；共設23座車站（其中1座暫緩開通），全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。

基本介紹

• 中文名：瀋陽捷運9號線
• 外文名：Shenyang Metro Line 9
• 標誌色：中藍色
• 開通日期：2019年5月25日
• 運營時間：05:30-23:50（4月1日-10月31日）
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：怒江公園站-建築大學站
• 線路長度：約29千米
• 車站數量：23座（其中1座暫緩開通）
• 列車編組：6節編組B型列車
• 最高時速：80千米/小時

建設歷程

2012年5月28日，瀋陽捷運9號線勘察工程啟動。同年6月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了《瀋陽市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）》。同年7月，瀋陽捷運9號線可研報告上報中華人民共和國國家發展和改革委員會。同年11月26日，瀋陽捷運9號線啟動土建施工招標工作。

2013年2月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了瀋陽捷運9號線可研報告，較規劃減少張官屯、祝科街、朗明、青年苗圃、石廟子等5個站點。同年3月22日，瀋陽捷運9號線、瀋陽捷運10號線工程開工儀式，在瀋陽捷運9號線汪河路站—曹仲站區間施工現場舉行。

2018年9月16日，瀋陽捷運9號線正線鋪軌實現全線貫通。同年12月31日，瀋陽捷運9號線正式進入空載試運行階段。

2019年4月26日，瀋陽捷運9號線安全評估專家評審順利通過。同年5月25日，瀋陽捷運9號線一期工程（怒江公園站-建築大學站）開通運營。

線路站點

車站列表

截至2019年5月，瀋陽捷運9號線共設23座車站（其中1座未開通），全部為地下車站。

車站名稱	車站位置	換乘線路	所在區
怒江公園	西江街與紫山路交叉路口以北	—	于洪區
淮河街沈醫二院	崇山西路與淮河街交叉路口	瀋陽捷運10號線（在建）	皇姑區
皇姑屯站（暫緩開通）	景山路與淮河街交叉路口	—
重型文化廣場	興華北街與北一路交叉路口	—	鐵西區
北二路	北二路與興華北街交叉路口	瀋陽捷運5號線（規劃）
鐵西廣場	建設中路與興華街交叉路口	瀋陽捷運1號線
興華公園	南八馬路與興華南街交叉路口	—
沈遼路	沈遼路與興華南街交叉路口	瀋陽捷運7號線（規劃）
滑翔	騰飛二街與南滑翔街、艷粉街路口北側	—
吉力湖街	細河路與規劃吉力湖街站丁字路口	—	于洪區
大通湖街	大通湖街細河路交叉路口東南角	瀋陽捷運3號線（籌建）
曹仲	渾南西路規劃路交叉路口	—	和平區
渾河站	和平區渾南西路與沈蘇西路交叉路口	瀋陽捷運6號線（籌建）
勝利南街	渾南西路與勝利南街交叉路口	—
長白南	渾南西路與南京南街交叉路口	瀋陽捷運4號線（在建）
榆樹台	渾南西路與勝利南街交叉路口	—	渾南區
金陽大街	渾南西路金陽大街交叉路口	瀋陽捷運8號線（規劃）
彩霞街	渾南西路與夾河街交叉路口	—
奧體中心	青年南大街與渾南西路交口交叉路口北側	瀋陽捷運2號線
天成街	渾南四路與天成街交叉路口	瀋陽捷運12號線（規劃）
朗日街	朗日街與渾南中路交叉路口	—
長青南街	渾南大道與長青南街交叉路口	瀋陽捷運10號線（在建）
建築大學	渾南東路與文華街交叉路口西側	—
註：參考資料

線路走向

瀋陽捷運9號線一期工程起於怒江公園西北側怒江公園站，由北向南沿西江街、淮河街、興華街、艷華街以及騰飛二街走行，隨後下穿攬軍路公鐵橋，並沿細河路向西走行至大通湖街左轉，沿大通湖街向南，下穿渾河後進入曹仲地區，沿渾南大道繼續向東走行，到達建築大學站。

瀋陽捷運9號線線路走向圖（紅線部分）

瀋陽捷運9號線一期工程途經了塔灣地區、鐵西廣場、於洪新城、滑翔地區、長白島、奧體中心、長青南街、渾南大學城等密集客流點。

設備設施

瀋陽捷運9號線列車採用不鏽鋼車體，6節編組，長度約118米，最大寬度為2.8米，最高運行速度80千米/小時。每列車共設定240個座位，定員載客為1468人，超員載客能力為1880人。

瀋陽捷運9號線列車

瀋陽捷運9號線列車車身採用“海之藍”色調，外形富有流線性。列車採用4節動車、2節拖車編組，相較於瀋陽捷運1號線列車，瀋陽捷運9號線列車將每個車門上方的動態地圖由點陣式升級為LCD液晶屏，可靈活設定顯示內容，比如線路延伸時更方便調整線路圖，能提供多種類型乘客服務信息。座椅及扶手等考慮人體工程學，設計更加人性化，黃色的愛心座椅分散布置在成排座椅的一端。座椅上方多媒體液晶顯示屏尺寸由17寸升級為21.5寸。

瀋陽捷運9號線列車客室照明採用節能環保的LED燈具，可隨季節變換選擇不同冷暖照明色調。實現與控制中心雙向視頻通信，控制中心能實時監控車廂內狀況，並在列車液晶顯示屏上實時發布視頻、流媒體等信息，提高對乘客的服務能力。

主要工程

瀋陽捷運9號線鋪軌過程中引入了“網際網路監控系統”，整個施工過程中，布設了大量監控點，實時監控讓軌道走向始終控制在精確度以內，誤差要求範圍值在1毫米以內。軌道工程採用高速鐵路使用的SCP控制網，列車運行更平穩，旅客舒適度更高。

文化特色

• 車站設計
  

瀋陽捷運9號線的裝修設計理念是“沈城即景”。車站裝修設計力求塑造一條在裝修效果上充滿時尚韻味的捷運線，為瀋陽增添更多靚麗的景致。在色彩的運用上，考慮到瀋陽的地理緯度氣候特點，車站使用暖色調。裝飾造型的運用以簡約時尚為主，裝修材料的運用以簡潔實用為主，選用金屬板、石材、瓷磚等耐久性好防火等級高的材料，方便後期運維。

重型文化廣場站

瀋陽捷運9號線車站裝修根據站型、站位、客流量、換乘關係等要素，劃分為特殊站、標準站和簡裝站三個層級進行。特殊站一般造型手法豐富，有裝飾性照明燈具，裝修採用比較有特色的裝飾材料；標準站主要採用全線統一規格的材料和燈具，各標準站之間僅在色彩和局部造型上略有區別；簡裝站主要在標準站基礎上簡化車站的吊頂設計。

特殊站	淮河街沈醫二院站、皇姑屯站站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、長白南站、奧體中心站、長青南街站
標準站	怒江公園站、重型文化廣場站、北二路站、大通湖街站、渾河站站、金陽大街站、天成街站、建築大學站
簡裝站	滑翔站、吉力湖街站、曹仲站、勝利大街站、榆樹台站、彩霞街站、朗日街站

• 出入口設計
  

瀋陽捷運9號線沿線出入口以建築小品的方式進行設計，採用鋼結構外露的形式，全線展現了瀋陽作為老工業基地的文化底蘊。而黑灰色氟碳漆鋼結構造型和玻璃幕牆光滑的材質，表面形成“冰裂紋”的效果，體現了東北的氣候特色。

價值意義

瀋陽捷運9號線是瀋陽捷運線網規劃中“兩L”中的一條重要線路，構成了瀋陽捷運組合環線中的西環和南環，該線路的開通完善了城區西部和南部的捷運網路構架，溝通了鐵西、長白和奧體三大商圈，對於最佳化城市軌道交通布局、完善瀋陽綜合交通體系、方便市民出行具有重要的意義。（中國新聞網 評）

瀋陽捷運9號線列車

瀋陽捷運9號線和瀋陽捷運10號線將以“雙L”的形式相扣成環狀，與運營中的瀋陽捷運1號線、瀋陽捷運2號線形成“十”字加環線的捷運骨幹網路，為市民提供更加方便快捷的出行方式，緩解瀋陽市的交通壓力。（新華社 評）