溫州北站

溫州北站

溫州北站(Wenzhoubei Railway Station),是浙江省溫州市境內鐵路車站,由既有甬台溫鐵路永嘉站改建並更名而來,是甬台溫鐵路杭溫高速鐵路的中間站。溫州北站站房建築設計規模57443平方米,站台規模5台13線。

2009年9月,原永嘉站建成通車。2018年4月,杭溫高速鐵路義烏至橫店段段初步設計獲批,杭溫高速鐵路設溫州北(原永嘉站)等車站。2021年9月15日起,永嘉站停辦旅客列車客運業務,直至溫州北站建成投用。2023年12月,既有永嘉站正式更名“溫州北站”。

基本介紹

  • 中文名:溫州北站
  • 外文名:Wenzhoubei Railway Station
  • 投用日期:2024年6月(預計) 
  • 所屬地區:中國浙江省溫州市
  • 主要線路甬台溫鐵路杭溫高速鐵路(建設中)
  • 區域管理中國鐵路上海局集團有限公司
  • 建築面積:57443 m
  • 站台規模:5台13線
  • 車站地址:浙江省溫州市永嘉縣甌北街道104國道旁 
歷史沿革,建築規模,設計理念,站台線路,運營情況,交通換乘,價值意義,

歷史沿革

2009年9月28日,甬台溫鐵路永嘉站投入使用。
溫州北站
溫州北站主體結構封頂
2016年12月23日,國家發展改革委批覆新建杭州至溫州鐵路一期(義烏至溫州段)項目申請報告。
2017年3月23日,永嘉縣召開溫州北站樞紐綜合交通規劃匯報會。
2018年4月26日,浙江省發展改革委批覆新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段初步設計,根據批覆,杭溫鐵路設永嘉站(溫州北站)等車站。
2020年7月訊息,溫州北站站房由10000平方米擴大至30000平方米的設計方案經國鐵上海局、中鐵總鑑定中心初步審查。
2021年7月訊息,溫州北站站房擴建調整設計已得到國鐵上海局核准,報中鐵總審批中。
2021年9月7日,永嘉縣人民政府發布《關於鐵路永嘉站停辦旅客列車客運業務的通告》,永嘉站自2021年9月15日起至2024年6月17日止停辦旅客列車客運業務(具體恢復時間以溫州北站建成投用時間為準)。
2021年12月,溫州北站杭溫鐵路既有線部分已進場開工,既有站房雨棚拆除工作同步有序推進。
2022年4月19日,杭溫鐵路永嘉站改造項目開始全面施工。
2022年7月5日訊息,永嘉站站台雨棚拆除工作順利完成。
2022年8月2日,鐵路永嘉站拆除工作正式完成,標誌著溫州北站建設將全面鋪開。
2023年11月27日,溫州北站主體結構封頂。
2023年12月7日訊息,新建杭州至溫州鐵路正式定名“杭溫高速鐵路”,沿線車站名稱確定,既有永嘉站更名“溫州北站”。
2024年1月,杭溫鐵路溫州北站主體混凝土結構已封頂,正在進行車站附屬結構和內部組構施工。1月,杭溫高鐵、溫州北站同步完成開車試驗,實現新站型開通,這意味著杭溫高鐵順利接入溫州北站,完成了全線建成通車前的重要階段性目標。截止3月,杭溫鐵路溫州北站已進入室內外裝飾裝修階段,部分臨近營運線施工將在春運結束後全面展開,預計5月份站房整體形象完成。

建築規模

新建杭溫高鐵溫州北站在原有永嘉站2台4線的基礎上將新增至5台13線,站房建築設計規模達到57443平方米。

設計理念

車站以“流水悠長、文化之源”為設計理念,由永嘉之名取自“水長而美”為靈感來源,自由流暢的曲線描繪流水意蘊,漸變的鋁板幕牆與玻璃虛實相生,由窄到寬、由少到多,如流水交融又分流,寓意楠溪江與甌江融匯於此,溫州文化源起於此。

站台線路

原永嘉站規模為2台4線,杭溫高速鐵路引入後,車站增設正線2條、到發線6條、站台4座。站台規模變為5台13線。

運營情況

2009年9月28日,甬台溫鐵路試運行,上午8時動車停靠永嘉站。
2009年10月1日,甬台溫鐵路正式開通運營,上午8時零2分,D5558次動車準時抵達永嘉站,永嘉跨入高鐵時代。
截至2021年,永嘉站年到發客流量100萬人次,安全運行12年。
2021年9月15日起,永嘉站停辦旅客列車客運業務,恢復時間以溫州北站建成投用時間為準。計畫2023年底建成,2024年6月與杭溫高速鐵路同時投入使用並開通運營。

交通換乘

軌道交通:溫州軌道交通M1線途經溫州北站(審批中),溫州北站M1捷運站已預埋

價值意義

杭溫高速鐵路溫州北站建成後,溫州到杭州最短時間只需要65分鐘。未來,5分鐘可到達溫州市主城區(江濱路),15分鐘可到達市行政中心,25分鐘可到達溫州龍灣國際機場,65分鐘就能到達杭州,是真正構建全省1小時交通圈的關鍵工程。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們