歷史沿革
2023年6月9日上午11時56分,隨著最後一片鋼箱梁緩緩落下,新合肥西站配套市政道路項目一標段清溪路主線橋全部架設完成,橋樑正式進入上部結構及附屬工程施工。9月20日(周三)22:00,清溪路西二環至十里店路地面道路雙向六車道將全線放行,較計畫工期提前1個月。
2024年6月18日18時15分,清溪路跨越合肥西站下行咽喉區高架橋西側三聯鋼箱梁節段頂推施工順利完成。
建設成果
清溪路高架主線橋總計10聯,為鋼箱梁結構,上跨懷寧路高架橋,下穿220KV高壓線,技術難度大,安全風險高。
工程地處老城區,在既有道路新建高架,涉及地上地下管線29道,種類繁多。高架橋設計採用鋼箱梁,全橋重達2.3萬噸,且下穿高壓走廊、上跨橋樑。
價值意義
清溪路高架路段建成後將有效疏導西站客流至周邊二環、一環、臨泉路、潛山路等,服務就近片區,大大緩解西至西二環,北至四里河路北二環,東至西一環,南至長江路片區的周邊交通壓力。同時改善清溪路等周邊道路交通擁堵現狀,完善區域路網,為市民創造良好的出行環境。
清溪路高架路段作為高鐵站的配套市政工程,北接四里河路高架,南接合肥西站北落客平台連線匝道,是合肥西站綜合交通樞紐的重要組成部分。項目建成投用後,將實現合肥西站南北落客平台快速連線,有效疏導客流。
作為新合肥西站配套市政道路,清溪路高架整體完工後,將連通西二環,形成Y形互通,通過西二環高架-清溪路高架-四里河聯絡匝道-高塘湖落客匝道實現新合肥西站交通路網的快速轉換,進一步完善高鐵區域路網,解決了區域對外交通和城市交通的銜接,使得區域交通轉換更加通暢。同時將減緩四里河路、清溪路東段、潛山路、懷寧路、樊窪路等周邊道路的交通壓力,方便周邊市民交通出行。