深圳捷運9號線延長線（西沿線）是深圳捷運規劃中的一條線路。捷運9號線西延線東起紅樹灣站，經深圳灣至前海灣，終點為航海路站，與5號線南延線換乘。線路全長約為10.8公里，全部採用地下敷設方式，共設有10座車站，規劃為高新南、粵海門、深大南、南山書城、南油、南油西、荔林、怡海、夢海、前灣等站。前海段計畫2017年4月28日竣工，整條線路預計於2020年中建成通車。
基本介紹
- 中文名：深圳捷運9號線延長線（西沿線）
- 外文名：Metro MeiLin Line
- 別稱：捷運9號線西延線
- 站點數：10座
- 途徑區域：前海自貿區
- 負責公司：深圳捷運集團
- 長度：10.08KM
概況,建設意義,建設進度,
概況
9號線西延線工程東起紅樹灣站，經深圳灣至前海灣，終點為與5號線南延線交會的航海路站，線路全長約10.8km，全線採用地下敷設方式，共設10個車站，投資90.8億元。
建設意義
9號線西延線橫向貫穿前海自貿區中心區，對前海發展至關重要，建成通車後，從前海至紅樹灣站的乘車時間將縮短至約16分鐘，同時也將大幅減少從前海到市區的所需時間，方便前海市民辦公及出行。
9號捷運線路在南山的中心區域設有多個站點，科技城站、深大東站、學府路站、粵海站、南油站、南油西站、前海路站、臨海路站、深海路站等站點間距不大，但均是人口密集區：
1.城站可直接服務科技園南區，解決困擾該區域上班族多年的出行問題;
2.東站的設立有望解決深大在校師生的出行問題;
3.粵海站的設立彌補了南海大道周邊地區沒有捷運站的空白，有望舒緩南海大道的擁堵狀況。
4.9號線連線了前海片區、南油片區、科技園片區以及福田中心區、羅湖中心區等地，對於整個南山的城區發展以及互聯互通而言十分重要。
5、9號捷運延長線的建設改變了南山區的交通格局
建設進度
9號線西延線前海段力爭2016年底竣工
目前我市正在加緊軌道交通三期建設，捷運7、9、11號線將於明年陸續通車，捷運6號線主體工程也已經開工，10號線和8號線的前期工程正在快速推進。作為全市重點開發片區，前海軌道交通建設也掀起了大會戰。前海共規劃了9條軌道交通線路，未來將是全市軌網密度最大的地區，基本上實現300米就有一個捷運站。其中，作為橫向貫通前海中心區的一條線路，捷運9號線西延線的建設備受關注。
捷運9號線西延線東起紅樹灣站，經深圳灣至前海灣，終點為航海路站，與5號線南延線換乘。線路全長約為10.8公里，全部採用地下敷設方式，共設有10座車站，規劃為科技城、深大東、學府路、粵海、南油、荔香、前海路、臨海路、振海路、航海路等站。為了推動前海開發開放，我市率先啟動了9號線西延線前海段施工，作為前海市政配套土建預留工程的一部分。“前海911標段包括2站2區間，即航海路站-振海路站區間、振海路站、振海路站-臨海路區間、臨海路站，長約1公里，”中建股份公司前海911標段相關負責人表示，按照計畫工程將於2017年4月28日竣工，他說：“我們將調整最佳化工序，力爭在2016年底竣工。”
9鐵延長線建設對南山交通幫助有多大：
整條線路將於2015年12月全面施工，規劃2019年底全線開通。
