深圳捷運4號線

深圳捷運4號線

深圳捷運4號線(Shenzhen Metro Line 4)又名深圳捷運龍華線,是中國廣東省深圳市第四條建成運營的捷運線路。其一期工程福民至少年宮於2004年12月28日通車運營;二期工程福民至福田口岸於2007年6月28日通車運營;三期工程少年宮至清湖於2011年6月16日通車運營,標誌色為紅色。

深圳捷運4號線北起龍華新區,途徑深圳北站、上梅林、少年宮、市民中心、會展中心等重要區域,南至福田區,是深圳市南北走向的主幹線。

截至2018年12月,深圳捷運4號線一二三期工程線路總長度20.5千米,共設15個站點;採用6節編組的A型捷運列車。

2017年7月16日,深圳捷運4號線全天累計客流量為60.9萬人次。

基本介紹

  • 中文名:深圳捷運4號線
  • 外文名:Shenzhen Metro Line 4
  • 標誌色:紅色
  • 開通時間:2011年6月16日
  • 運行時間:06:30-23:00
  • 軌道類型:捷運系統
  • 起止站點:福田口岸站、清湖站
  • 路線長度:20.5千米
  • 車站數量:15座
  • 車輛編組:6A
  • 最高時速:80千米/小時
  • 運營機構港鐵軌道交通(深圳)有限公司
建設歷程,線路站點,車站列表,車站命名,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,服務設施,主要工程,文化特色,所獲榮譽,建設規劃,價值意義,

建設歷程

2004年12月28日,深圳捷運4號線一期工程(福民站至少年宮站)正式開通,全長4.479千米。福田口岸站暫緩啟用。自2004年到2007年,深圳捷運4號線僅使用一條軌道、一架列車往返行駛,行車間隔長達17分鐘。除節假日外,客流極少。
深圳捷運4號線列車深圳捷運4號線列車
2005年5月26日,深圳市政府宣布龍華線二期工程由香港的捷運公司(現稱港鐵公司)全資投資承建及營運,從少年宮站向北延伸,經蓮花北、梅林地區到達龍華的清湖站,長約16千米,共新增16個車站。2005年11月4日動工興建深圳捷運4號線二期工程。
2007年6月28日,福田口岸站開通,福田口岸站通過福田口岸與香港的港鐵東鐵線落馬洲站接駁。
2008年,深圳捷運4號線交由港鐵的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營。深圳捷運4號線的一批員工將於港鐵受訓,為期十二星期。8月15日,深圳捷運4號線皇崗站更名為福田口岸站。
2010年,深圳捷運4號線建成,建成後港鐵將繼續擁有深圳捷運4號線的專營權,為期30年。
2011年6月16日,深圳捷運4號線全線通車。由香港捷運公司(下稱港鐵)負責管理和營運。
2012年12月18日,港鐵(深圳)決定將全線列車由現有的4節改為6節編組。
2013年3月,深圳捷運4號線增購4列車,全線共有28列車,運能提升30%左右。
2014年,深圳市軌道交通建設指揮部辦公室宣布,深圳捷運所有線路暫時改用數字和文字同時命名,並將在三期工程第一批線路竣工後改為數字命名。龍華線又被易名為“深圳捷運4號線(龍華線)”,簡稱深圳捷運4號線。2014年1月26日,深圳捷運4號線首批2列6節版列車正式投入運營。2014年12月,深圳捷運4號線共有21列六節編組列車上線載客運營。
2015年1月30日,深圳捷運4號線最後一列4節編組列車退出正線服務,標誌著深圳捷運4號線全面提升進入6節編組列車服務時代。2015年8月26日,深圳捷運4號線北延段工程勘察設計總承包公開招標。
2016年9月1日,深圳捷運4號線三期主體工程開始圍擋建設。
2018年4月10日,深圳捷運4號線紅山站至福田口岸站維持最小行車間隔2.5分鐘,清湖站至紅山站的平均行車間隔將壓縮54秒,同時清湖站至福田口岸站工作日早高峰每天增加3個班次。

線路站點

車站列表

截至2018年12月,深圳捷運4號線共設有15個站點,其中市內換乘站5站。
序號
站名
英文名稱
換乘路線
月台類型
行政區域(深圳市)
1
Futian Checkpoint
香港捷運東鐵線落馬洲站
西班牙式月台
2
Fumin
島式月台
3
Convention & Exhibition Center
側式月台
4
Civic Center
5
Children's Palace
6
Lianhua North
島式月台
7
Shangmeilin
8
Minle
9
Baishilong
10
Shenzhen North
11
Hongshan
深圳捷運6號線
12
Shangtang
深圳捷運6號線
13
Longsheng
14
Longhua
15
Qinghu
龍華有軌電車
注釋:皇崗站在2008年8月15日改稱為福田口岸站,須通過福田口岸前往香港境內的落馬洲站轉乘。
接駁線路中,斜體線路為暫未開通線路。
深圳捷運4號線線路圖深圳捷運4號線線路圖

車站命名

序號
站點名稱
地理位置
名稱原由
1
位於福田區裕亨路與國花路交界
福田口岸皇崗邊檢站
2
位於福民路與金田路交叉口東側
3
位於深圳市中心區福華路與中心五路交匯處
深圳市會展中心
4
位於深南大道與金田路的交匯處,呈東西走向
深圳市市民中心
5
沿紅荔路敷設位於路南側呈東西走向
深圳市少年宮
6
位於福田區蓮花路與北環大道之間的宏威路地下,呈南向北布置
蓮花村
7
位於梅林路與中康路交叉口東側的梅林路中
上梅林村
8
位於寶安區梅林檢查站西側、新區大道東側的綠化帶上
民樂村
9
位於寶安區龍華新市鎮民塘路中的綠化帶上方,呈南北向布置
10
位於龍華區,呈南北向布置,在民塘路與留仙大道交匯處
深圳火車北站
11
位於寶安區龍華拓展區北部的中心地帶,新建紅木街的南側,沿騰龍路綠化帶呈南北向布置
12
位於寶安區龍華騰龍路上,新建的簡上路北側,沿騰龍路綠化帶呈南北向布置
上塘村
13
位於寶安區和平西路道路北側,和平西路與布龍路交叉口西側
龍勝村
14
位於寶安區中環路與人民北路之間的和平路上,沿和平中路呈東西向布置
龍華村
15
位於寶安區清泉路與清龍路之間的和平路上,沿和平中路呈東西向布置
清湖村

線路走向

深圳捷運4號線南起福田口岸,向北經金田路至福田區,向北經福田中心五路至福田區,向北經鵬程四路至福田區,向北經中康路至福田區,向北經民塘路至龍華新區,向西北經騰龍路至龍華新區,向東北經龍華和平路至清湖站,止於清湖站。
深圳捷運4號線

運營情況

運營時刻

截至2019年1月,深圳捷運4號線列車服務時間如下:
站名
往福田口岸方向首班車
往福田口岸方向末班車
往清湖方向首班車
往清湖方向末班車
福田口岸站
-
-
06:30
23:00
福民站
06:35
23:29
06:32
23:02
會展中心站
06:33
23:27
06:34
23:04
市民中心站
06:31
23:26
06:36
23:06
少年宮站
06:30
23:24
06:37
23:07
蓮花北站
06:35
23:22
06:40
23:10
上梅林站
06:33
23:20
06:42
23:12
民樂站
06:30
23:17
06:45
23:15
白石龍站
06:38
23:15
06:47
23:17
深圳北站
06:35
23:12
06:50
23:20
紅山站
06:33
23:10
06:52
23:22
上塘站
06:30
23:07
06:55
23:25
龍勝站
06:35
23:05
06:57
23:27
龍華站
06:33
23:03
06:59
23:29
清湖站
06:30
23:00
-
-
(參考資料)

客運流量

2018年9月22日至12月30日,深圳捷運4號線日均客流量約63萬人次。

設備設施

車輛設施

2013年12月12日,深圳捷運4號線列車計畫由4節擴編為6節。首批增購新車廂於2013年12月運到龍華車輛段進行調試。
2014年1月26日春節前,深圳捷運4號線首兩列完成的6節列車投入服務。
2014年12月,深圳捷運4號線21組列車完成擴編。
2015年1月30日,深圳捷運4號線全部28組列車均完成擴編,全面進入6節編組列車時代。

服務設施

2015年,深圳捷運4號線總計新增自動售票機20台,新增出入閘機17台,在清湖、深圳北和福田口岸站安裝了具有紙幣找零功能的自動售票機。深圳捷運4號線全線增加了近50名早晚高峰車站助理和票務助理。
2018年5月8日,深圳捷運掃碼乘車服務正式上線,可同時支持深圳捷運APP、“深圳捷運e出行”和“騰訊乘車碼”微信小程式三種方式。2018年8月5日,“M捷運·圖書館”正式啟動,深圳捷運4號線乘客可掃碼免費閱讀書籍。2018年8月,深圳捷運4號線在15個站點鋪設28個服務點位提供共享晴雨傘服務。
截至2019年1月,深圳捷運4號線各沿線車站設有多款自助服務設施,如自動櫃員機、自助照相亭、其他自助售賣機及各種電子服務等。

主要工程

上民區間大腦殼山隧道為深圳捷運4號線上梅林站至民樂站區間穿越大腦殼山段,全長1608米,隧道最大埋深294米。隧道圍岩大部分是風化岩殘積層和人工回填土,中間夾雜30米破碎帶斷層。在這一地段隧道周圍樁基林立、管線縱橫。

文化特色

深圳捷運4號線二期每個車站都採用顏色接近的馬賽克磚粉飾牆身,而每個車站的色調都會和其他車站不同,其中蓮花北站使用藍色色調,與港鐵九龍塘站金鐘站接近。一期車站牆身貼上剪紙形狀的圖案,這些圖案風格上在港鐵東鐵線馬鞍山線各車站找到的接近。上梅林站車站裝修以白色為主色調,柱體採用米黃色搪瓷鋼板,柱子上方加入了客家圍屋古建築的元素符號,為車站賦予了文化氣息。

所獲榮譽

2019年1月10日,深圳捷運4號線榮獲深圳市首條“文明示範線”榮譽稱號。

建設規劃

深圳捷運4號線三期工程為既有深圳捷運4號線的延伸線,工程範圍均在龍華新區範圍內。線路總體呈南北向。由深圳捷運4號線二期工程終點清湖站北端引出,自南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,終點設於牛湖站。
深圳捷運4號線三期工程線路正線全長10.791千米,其中高架段1.753千米,地下段8.864千米,過渡段0.174千米。
深圳捷運4號線三期工程全線設8座車站,高架站1座(清湖北站),其它7站為地下站;新建觀瀾停車場1座,停車場出入線於牛湖站站前雙線接軌停車場。
深圳捷運4號線三期工程新建觀瀾主變電所1座,控制中心設於軌道交通網路運營控制中心(NOCC)。工程主體於2016年9月開工,2020年底建成通車,總工期約4年,投資估算約為98億元。

價值意義

深圳捷運4號線是深港兩地進一步深化合作發展的一個重要里程碑,不僅將為深圳市民帶來快捷優質的軌道交通服務,更將進一步加強深港兩地的緊密連通。(網易新聞評

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